タクシー無線の現状について質問です。
1)タクシー無線の周波数はタクシー会社毎に異なるのでしょうか
2)無線タクシーの配車システムは、各会社毎に作っているのでしょうか
3)タクシーの位置情報管理は、各会社毎に行っているのでしょうか
4)タクシー無線協会というのがあるのですが、営利団体でしょうか
5)タクシーの無線についての今後の方針はどのようになっているのでしょうか
  (特に総務省、国土交通省の考え)割当周波数帯は削減方向?

インターネット上を調査したのですが、的を得たページが見つからなかったため、回答していただけると大変助かります。
よろしくお願いします。

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A 回答 (1件)

「タクシー無線」や「周波数」ときたら、三才ブックスの月刊誌「ラジオライフ」が有名ですね。



というわけでこの3つのキーワードで検索してみましたら、よさそうなページを見つけました。以下のURLをご覧下さい。またそのページからいくつかリンクが張られていますが、それらも役に立ちそうです。

参考URL:http://home.att.ne.jp/yellow/shige/taxiradio01.htm
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この回答へのお礼

ありがとうございます。
大変助かりました。
タクシーなんて高価な乗り物は普段ほとんど利用しないため、しらなことだらけで困ってました。
ありがとうございます。

お礼日時:2001/03/23 20:12

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上場前の価格を「公募価格」と言います。
上場後の最初についた値段を「初値」と言います。

Yahooファイナンスに結果が出ていますが、多くの銘柄が2倍以上になっています。中には5倍以上のものもあります。
http://biz.yahoo.co.jp/ipo/200512.html

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https://oshiete.goo.ne.jp/guide/question/close
https://oshiete.goo.ne.jp/guide/about

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  >私自身、いまだかつて『ヘーイ!タクシー!』と手を上げてタクシーを止めている人を見たことがありません。

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終戦後の[GI]・・・進駐軍の兵士の仕草と、アメリカ映画の影響がサザエさん漫画にも反映されているのだと思います。

戦争直後は有楽町付近の路上は占領軍関係の車ばかりで、日本のタクシーは戦争で無くなり「へい、タクシー」はなかった筈です。

ただジープや軍用車を乗り回すGIさんの指笛と「へぇ~ィ、ハロゥゼァ!」と指を上に上げている印象ががあるのですが多分、

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上場すると、定期的に株主に財務情報を公開せざるを得ないため、財務情報は透明となり、労働法も含めた法令遵守にも気を配る必要もでてきます。
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昨年、日本交通の陣痛タクシーを利用しました。
ホームページでは運転手は陣痛の妊婦に慣れてるので安心と書いてありましたがそうではありませんでした。
ただ、電話して5分くらいで到着したのは良かったです。
無線で近くのタクシーに連絡して来てくれたので早かったのだと思います。

一人で行く場合、お金払うのは大変なのでPASMOやSuicaにお金をチャージしておくと支払いは楽ですよ。


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