No.1ベストアンサー
- 回答日時:
走行していても、何も異常らしいものが感じられない
としたら、以下の手段を試してみてください。
バッテリーのマイナスの端子を外します。
そのまま10分間以上、放置しておきます。
(これで車載ECUのメモリー機能がクリアされます。)
もう一度、バッテリーを繋いでエンジンをかけてみます。
それでも再度、点灯するようならば何か深刻なトラブルです。
ディーラーに電話連絡を入れて、症状を詳しく伝え
指示に従いましょう。
とても分かりやすいアドバイスをありがとうございました。
帰宅してから試してみようと思うのですが、
自宅までそのまま乗っていても大丈夫でしょうか?
特に、異常は感じられないのですが。
警告灯のついたまま長距離乗ることで
とりかえしのつかない状態になったりしないかと
心配です。
No.4
- 回答日時:
No.1 です(笑)
何もせずにいつのまにか消えたのであれば、
「各部のいずれかのセンサーが瞬間的な異常値を感知」
したのではないでしょうか?
例えば点火プラグの失火、排気温度の急激な上昇、
油圧の規定外の低下(瞬間的なエンスト)
いずれの場合でも、エラー信号としてメモリーされます。
ただし、次の始動時にエラーが感知されなければ、
そのまま通常通りに走行が出来ます。
こういう場合、一番怪しいのは「点火プラグ」でしょう。
どんなにうまく使っても4万kmが限界だと思います。
一度ディーラーの、ECUチェッカーによる診断を受けてみて、
点検していただいたうえで、対策を講じてみましょう。
そのままですと、しばしば再発するかも知れません。
たくさんのアドバイスありがとうございました。
今日ディーラーでみてもらったら、
排気ガスの濃度が薄いのを感知したらしいです。
その、ECUが誤作動した可能性もあるため
その部分を交換してもらえるそうです。
ちなみに、現在走行距離は3万キロ程度でした。
まだ保障期間内だったのでよかったです。
No.2
- 回答日時:
エンジン警告灯は、電子燃料噴射の制御等を司るコンピューター等の電気系統が異常をきたしたものを知らせるものです。
と同時にそこには、不具合を記録した信号が記録してありますので、バッテリーの端子は外さないでください。
その信号が消えてしまいます。
その警告等が点灯してもセーフ機構が働きますので、そのままとりあえず走れます。
トヨタならどこかのディーラーが空いてると思います。
ご回答ありがとうございました。
とりあえず、走れるとのことでちょっと安心しました。
ディーラーに早くみてもらいたいです。
ただ先ほどエンジンをかけてみたら、
警告灯が消えていたのです、
3キロほどの距離で用事をすませてきたのですが、
1度も点灯しませんでした
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