一般道＋スポーツ走行でコストパフォーマンスのいいタイヤは？

毎回タイヤ選びで迷ってしまいます。

仕事で年間２万キロ一般道中心の走行をします。
さらに月に１，２回、ジムカーナやミニサーキットに行きます。
スポーツ走行といってもタイムを出すことが目的ではなく運転スキルを
磨くためなので、なるべくお金をかけたくありません。
一般道中心の生活をしていてたまにスポーツ走行もする。
このような用途ではどのようなタイヤがコストパフォーマンスが高いでしょうか？
スポーツタイヤは減りが早いとか、エコタイヤはスポーツ走行でブロック飛びがおきやすいため、結果的に高い。など、いろいろな意見があってよくわかりません。
誰か、コストパフォーマンス重視でスポーツ走行のタイヤ選びをしている方がいらっしゃったらご回答いただけないでしょうか？

具体的な銘柄をいただけるとありがたいですが、「国産エコタイヤよりは
アジアンタイヤが安上がり」などジャンルでご回答いただいてもかまいません。
また、コストパフォーマンスは２，３年のスパンで考慮していただけるとありがたいです。


車はＳ１４　シルビア NA です。　
ドリフトはしませんが、ジムカーナのスピンターンくらいはやります。

No.2 ベストアンサー 回答者： 774rr774 回答日時： 2009/12/02 00:35

自分もそういう考え方でタイヤを選んだことがあります。

今はタイムを出したくなったので、＃1の方と同じく２セット持っていますが、今回のご質問は１セットでというのが前提だと思いますので２セット前提はお答えになりませんね。
個人的な意見としては、実際に月に１～２回スポーツ走行をするのであれば２セットあっても良いかとは思いますが…それはさておき。

各社のスポーツブランドのセカンドグレードはいかがでしょう？
BSならRE050、YHならアドバンスポーツ、DLならDZ101といったところですね。

中でもコスパで言うならGYのREVSPECはお勧めです。
たとえば215/55の16インチだとして、店を選べば１本１万しません。
サイズも豊富ですしね。
私も使ったことがありますが、１年半で12000キロ、サーキットに５回行きましたが、まだ４部くらいは残っていますし、グリップバランスも良くて練習にはもってこいですよ。
ブロック飛びもほとんど起こらないので、ドリフトの練習にもよく使われているようです。

あと、サイズは少ないですが、フェデラルのSS595も良いタイヤだと聞いたことがあります。

あとは、一般道重視であれば各社コンフォートブランドのトップグレードですね。
BSのプレイズ、YHのSドラ、DLのLM703などなど。。

少しでもサーキットを走られるのであれば、エコタイヤは絶対お勧めしません。ブロック100％飛びますし、バースト耐性も非常に低いです。

この回答へのお礼

ＲＥＶＡＰＥＣもＳＳ５９５もシルビアのノーマルホイールに合うサイズがありませんでした。
せっかくいい情報をいただいたのに残念です。
インチアップするとコストってしまいますからねー。

スポーツタイヤセカンドグレードいいですね。
価格もエコタイヤとあまり変わらないし、磨耗はちょっと早いのかもしれませんが、自分の用途に合ってるかも知れません。
以前DZ101をはいてたんですが、一般道でパンクしてしまったことがあり、
敬遠してましたが、たまたまですよね（笑）。再度考えて見ます。

スポーツ走行もお気楽な遊びなんで、今のところ２セット体制より
１セットでいきたいです。

お礼日時：2009/12/02 21:15

No.4 回答者： pochi2tama 回答日時： 2009/12/03 18:54

・競技としてのジムカーナ（タイムトライアル）はしない

・サーキットランも然り
ということで絶対的なグリップ力を求めるのでなければ、ラリータイヤも良いと思います。
特徴（メリット・デメリット）は
・タイヤ剛性は高い。
・そこそこのグリップ（性質が唐突ではない）。
・耐サイドカット性能も高い（耐久力がある）。
・普通に走っている分には得に摩耗が速いわけではない。
・グラベルも走れる。
・走行音は結構大きい。

あと、M+Sグレードであれば高速道路のスノータイヤ規制でも「通行させてもらえる」（駄目な場合もあるかもしれませんが、自分の場合、過去に２度ほど実績が有ります）

昔、サーキット走行会で「ラリータイヤクラス」というの見たことがあります。（実際に見たのではなく、開催のお知らせですが）

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。

しかし、私の調べた限り、ラリータイヤは肝心のコストパフォーマンス
を満たすことができないんです。

お礼日時：2009/12/11 01:33

No.3 回答者： 1143 回答日時： 2009/12/02 08:28

走行距離や、スポーツ走行の頻度からすると、コンフォーと系と、ハードコンパウンドのSタイヤの２セットをお勧めします。

交換の手間は増えますが、結果的には、安く付くと思いますし、空気圧が微調整で済みます。

この回答へのお礼

タイヤ交換めんどくさがっててはいけないですね。

２セット体制も考えてみます。

お礼日時：2009/12/02 21:16

No.1 回答者： XB9R 回答日時： 2009/12/01 22:58

トータルで考えるのなら　２セットを使い分けるのが良いかと思います

私も公道用（エコタイヤ）　サーキット用（ハイグリップタイヤ）と使い分けています　結果的に安くすみますよ

この回答へのお礼

ありがとうございます。

中古ホイールも含めた値段で計算してみます。

お礼日時：2009/12/02 20:46