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故障？停止状態からブレーキを離すと進まない(クリープしない)時がある

故障？停止状態からブレーキを離すと進まない(クリープしない)時がある

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質問者：hotrod7020
質問日時：2009/12/16 23:11
回答数：2件

H8 ハイラックスサーフ185　ディーゼルターボ3000cc AT車に乗っています。

毎回ではないのですが、最近停止状態からブレーキを離したときや、ニュートラルからDレンジに入れた時にクリープしない時がしばしあり、そういう時はアクセルを踏むと「ガコッ」っと急につながった感じで進みだします。
走り始めると何ともないです。

停止する時もしばし減速してほとんど止まりかけの時に一瞬「ガコッ」っという感じで止まることがしばしあります。進み始める時は上記のようになります。　

走行距離が約１８万キロなので色々と消耗してきているておそらくミッションが原因だと思いますが、素人なのではっきりとはわかりません。

どなたか原因の予想がつく方いらっしゃれば教えてくださいませ。よろしくお願い致します。

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No.2ベストアンサー

回答者： yotani0425
回答日時：2009/12/17 09:01

アイドリング時のＡＴの油圧が全体的に下がってきているのかもしれませんね。

ＡＴ内の各クラッチピストンシールからのリークが多くなっているのが油圧低下の原因かもしれません。
ちょっと危ない雰囲気の症状ではありますね。
ディーラーでは整備書に基づいた方法で各部の油圧測定をして症状の原因追求もしています。
勿論、整備書と油圧計さえあれば整備工場でも原因追求は可能ですので、一度どちらかに相談してみてはいかがでしょうか。

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この回答へのお礼

丁寧なご意見ありがとうございます。

早速ディーラーに点検してもらったのですが、デフのオイルシールが劣化しておりそこからブレーキオイルが漏れて、リアブレーキのシューが貼りついた状態になっていたようです。それが原因だったようです。

とりあえずそちらを修理するとします。

有難うございました。

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お礼日時：2009/12/20 21:01

No.1

回答者： exb04583
回答日時：2009/12/17 00:14

いなかのくるまやです。

単純なとこで「ＡＴＦ量の不足」ですかね。

じわじわと漏れ出ていたのが、ついに液量不足に
至っている可能性を疑います。

すぐにレベルチェックを。

ＡＴＦ量が正常でそういった現象に見舞われるようなら、
そろそろＡＴ自体の寿命ということになりそうです・・。

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この回答へのお礼

ご回答有難うございます。

早速ATFを点検したのですが、残量はバッチリだったので違うところに原因があるようです。

有難うございます。

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お礼日時：2009/12/20 21:02

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しかし明日は隣にいない状態で一人で判断して操作しなければなりません。。

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バックの場合ハンドルは切るのかそのままなのか、、状況による使い分けがまだいまいちわかりません；；
クランクやS字の際、これは気をつけて運転したほうがいい、というのはありますでしょうか・・・？

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それを知ってとてもうれしく思ったと同時に「一発で絶対合格したい」という気持ちが強くなり、
また今春休みで帰省しておりその中で短期でスケジュールを組んで受けているので
落ちるとこれからの計画がくずれてしまって、この休み中に卒業検定まで
いかないこと、また両親に金銭的な面であまり負担もかけることはできないことなどがあり
とにかく明日のことが心配です。。

何かアドバイスありましたら教えていただけないでしょうか・・・？

長文失礼いたしました。

Aベストアンサー

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あ、曲がらなければ、と思ってハンドルを切る初心者のハンドル操作は、カーブが始まるかなり手前になる傾向があります。目ではカーブを捕えていても、車は実はまだまだカーブの手前なんですね。

ここでハンドルを切ると、当然脱輪します。体がカーブ開始位置に来たな、ぐらいでも十分曲がれます。感じとしては、ドアミラーがカーブ開始位置に来たあたりが、ナイスタイミング。スピードが遅いから、これで大丈夫！

S字カーブでも最初のカーブと次のカーブの曲がり具合はほとんど同じはずです。最初はゆるいカーブで、次が90度曲がるなんてコースはないですよ。同じタイミングでいいんです。

で、まず一つ目のコツ。前輪がカーブに対してどの位置にあるかをイメージしましょう。でも、これって教習中に指導員から教わりませんでしたか？　あしたの仮免前に練習は出来ないでしょうから、夜にイメージトレーニングするしかないですねえ。

ハンドルは手を緩めると元の位置に戻ろうとします。当然車のカーブ具合もゆるくなり、そのままにすると直進します。そして次のカーブ開始がドアミラー付近まで来たら、同じようにゆっくりと曲がっていく。どうせスピードは20-25km程度過ぎません。

２．脱輪した時点で試験はおしまいの筈です。「再試験ね」と冷たく言われて・・・。

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もとの位置まで戻ったらやり直してカーブを回る。

さあ、頑張って！　憧れの運転免許はすぐそこにある！