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東南アジアの様子などテレビで見ていると国内で走っている軽自動車と同じ車種を見ることがあるのですが排気量は何CCなのですか。
自分が乗ってるのと同じ660CCなのですか。

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A 回答 (5件)

http://homepage1.nifty.com/movinmove/daihatsu%20 …

まあ一例ですが、1300ccのエンジンを搭載しているようです。
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この回答へのお礼

ありがとうございます。

国内でもスズキやダイハツの同じ1300CCなら有りますね。

お礼日時:2010/02/02 20:56

東南アジアでは殆どが日本で下取りに出されたような自動車をそのまま輸入していますからエンジンは同じままだと思いますが、軽の規格はありませんから、トラックなどの荷台を延長して、多人数が乗れるタクシー的に改造した物も多いようです。

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この回答へのお礼

わかりました。
ありがとうございます。

お礼日時:2010/02/03 15:24

”マルチ・スズキ・インディア”を検索してみてください。

(参考URLが長すぎた)
ご参考までに。
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この回答へのお礼

ありがとうございます。

国内でも800CCにすればいいのにと思います。
そのほうが燃費いいですね。

お礼日時:2010/02/03 10:41

既回答のとおり、1000cc~1300ccエンジンを搭載しているようです。



ワタシの記憶にある範囲では、360cc時代に450cc搭載の輸出仕様がありました。
スバル360ベースのスバル450、ホンダNベースのホンダN450・・・いずれも国内販売もありましたが、税金や車検(初期の軽自動車には車検はなかった)のメリットがなかったため、ごく少数が売れただけです。
更に550cc時代には800cc~1000ccエンジンが輸出仕様に搭載されていたと記憶しています。

ご存じのとおり、軽自動車規格は日本独自の制度であり、税金などの優遇措置のない外国のユーザーにとっては、安全性を求められたことにより肥大化したボディに対して、いささか無理のある小排気量エンジンを選択する理由はありませんので・・・
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この回答へのお礼

ありがとうございます。

ホンダにはN600なんてのも有ったようですね。
http://www.honda.co.jp/news/1968/c681013.html

軽自動車の車体に800CCぐらいの排気量ならトルク有って良さそうですね。

お礼日時:2010/02/03 10:35

欧州などで販売している、日本の軽自動車は1リットル近いエンジンを積んでいる、という記事を何かで読んだ記憶があるのですが、どうなんでしょう。


その辺詳しい回答を期待したいですね。
考えても、660ccって効率悪いと思います。
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この回答へのお礼

そうですね。
もう少し排気量欲しいですね。

お礼日時:2010/02/02 20:54

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