６Ｖカブに、１２Ｖ充電のバッテリーを使用、エンジン不調・走行不能

６Ｖカブに、１２Ｖ充電のバッテリーを使用、エンジン不調・走行不能
古い６Ｖカブです。　バッテリーが空だったので、つい１２Ｖのバッテリーチャジャーで３時間ぐらい充電しました。　２週間ぐらい経つと、徐々にウインカーの点滅が異常に早くなり、アイドリング中に突然高回転になったり、現在はエンジン始動直後アクセルを開けていないのに、異常な高回転、ポイントを見るとガタガタで、走行不能です。　慌てて、新品の６Ｖバッテリーに交換しましたが、状態は同じです。　やはり６Ｖ電装に、１２Ｖ充電をかけたバッテリーを使ったのがのが間違いでしょうか？　どなたか元に戻す方法を教えてください。　コンデンサー？　整流器？電気系の部品の交換が必要なのでしょうか？　愛着のある行灯カブです、よろしくお願いします。

No.5 回答者： nasdac 回答日時： 2010/05/10 09:54

エンジン回転とバッテリーは関係ないのでは？と思いますが… キャブの不調では？

それとポイントですがその様な状態寸前だったのがタイミング良くトラブルが重なったとか
電球はウインカー球のどれかが必要以上の大電流流された結果の熱線が切れかけの状態でのハイフラッシャーという現象による異常な早さで点滅してしまっている状態か
あれこれ無駄に部品買って手をつけてしまう前にそういったところからチェックした方が良いのではと思います

この回答へのお礼

おっしゃるとおり、キャブは現在中古を購入、ＭＪを変えながら調整中です。ポイント片減りしており、ホンダに発注してあります。１つずつ抑えながら復調を目指します。古いバイクは手がかかるものです、電装は最後に触って見ます。ご指南ありがとうございました。

お礼日時：2010/05/10 15:04

No.4 回答者： M16A3 回答日時： 2010/04/27 06:15

12Vのバッテリーを６Ｖのバイクに使う場合、レギュレーターとウィンカーリレー、１２Ｖ用ブザー、１２Ｖ用の各種電球に取替が必要となります。

質問者様の場合だとバッテリーをそのまま取替たのですがから、仕様が合わずに故障したということです。

参考URL：http://okwave.jp/qa/q3419350.html

この回答へのお礼

ご指南ありがとうございます。　とりあえずレギュレーターとポイントを交換して、１つずつ電圧をチェックして様子を見たいと思います。

お礼日時：2010/04/27 08:28

No.3 回答者： bikesmith 回答日時： 2010/04/27 00:18

６Ｖバッテリーに１２Ｖかけたとしてもそのバッテリーがダメになるだけだと思います。

６Ｖは３セル、１２Ｖは６セルで、各セル２．２Ｖ程度しか電圧を出せないはず。なので、１２Ｖで充電した６Ｖバッテリーが電圧１２Ｖを発生することはないんじゃないかな。

電気系のトラブルについては、おシャカになったバッテリーを使っていたせいで不具合が出たと思います。バッテリーは新品だそうですから、まずはポイントとコンデンサーを交換してみてはいかがでしょうか。あと、ダイオードかレギュレータかわかりませんが、電圧を計ってみましょう。

アイドリング回転が上がるのは別の原因だと思います。

この回答へのお礼

ご指南ありがとうございます。　レギュレーターとポイントそしてコンデンサーも交換して、電圧を追いかけてみて様子を見ます。

お礼日時：2010/04/27 08:37

No.2 回答者： cxeuro 回答日時： 2010/04/26 12:03

車載のまま、バイク側コードつないだまま12V充電ですか？

この回答へのお礼

ご指南ありがとうございます。　バッテリーは外して充電しました。　その後バイクの電装につなげました。

お礼日時：2010/04/26 19:56

No.1 回答者： kisinaitui 回答日時： 2010/04/26 11:48

レギュレーターは交換ですね。

ポイントも交換です。
ウインカーリレーも駄目になりかけているかもしれません。
ランプ類もかなり寿命は短くなってしまったでしょう。

始動直後の高回転は別の問題の気がします。

なんで１２Vでなんて充電されたのでしょう。
バッテリーが破裂しなくて良かったですね。
また、レギュレーターが壊れた状態で接続した新しい６Vのバッテリーも駄目になっている可能性が高いですので、バッテリーも交換です。

６Vの物に１２Vの電圧を掛ければ、色々なところが破壊されていきます。
電圧は電気の圧力で、６V使用と言うのは、６Vと言う圧力で使うことを想定して設計された部品で構成されているのです。
そこに倍の圧力を掛けたのですから、圧力が高すぎて耐え切れずに壊れたという事でしょう。

無茶のし過ぎと言う事になります。

この回答へのお礼

ご指南ありがとうございます。　空の６Ｖバッテリーが中古でだめになりかけていたので、充電の状態で駄目だったらやめるつもりでしたが、テスターで６Ｖを指してましたし、走行自体は搭載バッテリーと関係ないと思い、大丈夫かなと思い込んでいました。　ご指摘の通り当方の無茶でした。　ご回答大変参考になります、ありがとうございました。

お礼日時：2010/04/26 20:07