スバルの発電機についてお願いします 発電機の発電をする方です

スバルの発電機についてお願いします　発電機の発電をする方です　
ベアリングを交換したいのですがベアリングに差し込まれている軸が抜けません。
ベアリングに付いている鉄の玉も３分の１ぐらいなくなっています。
焼きついている感じです。アルミのケースにベアリングが付いています　そのベアリング
に差し込まれている軸です。何かコツがありますか　お願いします。

No.2 ベストアンサー 回答者： goo-par1732 回答日時： 2010/05/07 15:20

かなり古い車と推定して回答します。

本来なら、ケースにベアリングは残らず、ベアリングが軸についたままロータが出てきます。
ベアリングがケースに残ったのであれば、軸をベアリングから抜くのではなく、まずベアリングをケースから外さねばなりません。
ベアリングは、ケース内で動かないように、特殊なスプリングまたはバンドがベアリング外周に付いています。
そのため、力づくでムリに抜くのではなく、ケース外側を熱すると（半田ごてとかヘアドライヤー使用）抜け易くなります。
これが正規の分解方法です。
ロータ（ベアリング付き）を抜いてから、ギヤプーラーでベアリングを抜き取ります。
抜き取る前に、ベアリングの位置を見ておき、その位置に新しいベアリングを入れます。
普通のギヤプーラーでは、爪が太いので（やってみれば分かります）、作業しにくいですが、
工夫してやるしかありませんね。

組立てるときも、ケースを熱しておくと作業し易いです。
スプリング付きベアリングであれば、スプリングの出っ張り部がうまく収まるように、ケースに工夫されていますから、よくケースを見てください。

スバル車のオルタネータは、日立か三菱です。
年式によってベアリング部の構造に差があります。

個人のブログですが参考になると思います。
http://www.geocities.jp/rxrspec03/e.htm

この回答へのお礼

専門家のようですね　ありがとうございます
ケースにベアリングを付けたまま軸を抜くのでなく
ケースからベアリングを外して　それからベアリングを抜く
ということで　とのとおりやりましたら　取れました。
ギヤプーラーという名前がわからず手持ちの「プーリー抜き」と呼んで
いるのがそれでした。ベアリング抜きにも使うんですね。
それとダイナモではなくてエンジン発電機です（２０A）。基本的に同じですが。
大変お世話になりました。
　

お礼日時：2010/05/08 09:36

No.3 回答者： urt007 回答日時： 2010/05/08 08:53

ちなみにスバルの発電機というのは、自動車についているオルタネータですか？

それともこんなのですか？
http://www.kyouwasangyo.com/subaru_inv.htm

この回答への補足

エンジン発電機です（２０A）。

補足日時：2010/05/08 09:38

No.1 回答者： tpg0 回答日時： 2010/05/07 12:47

ギヤプーラー(ギヤ抜き)等の工具が無いと抜けないと思います。

焼き付いてるのか、カジッていてるのか現物を見ないと分かりませんが、普通は工具無しでは抜けないです。

この回答へのお礼

この度はありがとうございました。

お礼日時：2010/05/08 09:40