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今まで4台の車に乗ってきました。

1.トレノ     最高1万キロノー交換 
2.180    最高2万5千キロノー交換
3.ランエボ3   最高1万キロノー交換 
4.ステップワゴン 今の所1万5千キロノー交換 

上記交換で、今の所エンジンが壊れたことがありません。結構ぶん回しておりますが大丈夫です。ランエボの時はさすがにターボだったので、タービンが壊れることがこわっかったので、早めに交換しておりましたが、スタンドなどでうったっている3ヶ月か3千キロで交換などと、いっておりますが、みなさん最高何万キロノー交換で大丈夫だったか教えて下さい。よろしくお願い致します。

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A 回答 (6件)

おはようございます!


親父が勤めてる会社の、ホーミー(ディーゼルNA)は10万kmノー交換でした。
最終的にオイルがオイルでなくなり、固形化してしまっていたそうです(^^;
気付いたが時既に遅し、エンジンがかからなくなり、そのまま廃車…。

でも自分ちのクルマは、僕も親父もイジるのが趣味なので遅くとも4千km交換です。
その甲斐あってか、親父のY32グロリアは16万km走行でも、まだまだ絶好調です!
燃料フィルターが詰まったことはありましたが、それは仕方ないですけどね(--;

とりあえず、クルマの説明書に載ってる通りに交換すれば問題ないでしょう!
それ以上のシビアメンテナンスは「趣味」の領域です。
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この回答へのお礼

ご回答ありがとうございました。

お礼日時:2003/08/01 23:06

私のギャラン(平成9年)は1万6千キロ


ノー交換、ノー補充

気がついた時は、エンジンオイルは、真っ黒。量もぜんぜんなし。ちょっとやばかったです。

半年に1回ぐらいは、やったほうがいいかも。
あと、ひまな時には、量もチェックしましょう。
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この回答へのお礼

ご回答ありがとうございました。

お礼日時:2003/08/01 23:07

こんにちは 昔のセリカで4万キロ補充のみで走りノントラブルの人がいました。

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この回答へのお礼

ご回答ありがとうございました。

お礼日時:2003/08/01 23:07

レビンの時は使い方が使い方でしたので、最高でも3000キロで替えていました。



ほかの車で壊れても構わないようなのでは、3万キロってのが有ります。
フィーリングとしては、最後はエンジンの回り方が抵抗無く回る・・・・って感じになりました。オイルはスルスルになっていましたが、まだまだ動きそうでしたから丈夫なものです。廃車にしましたが。

上記の時はプロ用?のテフロン粉末だったか、を入れていました。
今は、他のを入れていますが、レースやラリーに使うわけでも無く、街乗りとフリーウェイ程度なので1万5千キロを目安に交換しています。
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この回答へのお礼

ご回答ありがとうございました。

お礼日時:2003/08/01 23:06

知人の車ですが、2年間以上無交換で乗っていた人がいまして、


オイルの継ぎ足しだけで走っていたそうです。
燃費が悪いと言うので見てみたら、ヘッド内部には
スラッジ(変質したオイルの固まり)がべっとり・・・

数回にわたってフラッシングオイルを使い、何度も
オイルフィルターを交換して、ようやくきれいになりました。

それでもエンジンは回っていたのです。
もちろんそのままだったら、いつかオイル循環に、
トラブルを起こしたことでしょうけど・・・・・
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この回答へのお礼

ご回答ありがとうございました。

お礼日時:2003/08/01 23:06

最高は、何万っていうのは、車の状態や走り方などの


条件で変わるとおもいますが。
しかし、少なくとも3ヶ月や3年で交換する必要ないです。
しかし、数百キロでオイルの色は変わりますが。
あれは、商売のために行ってるだけです。

スタンドでは、個人のノルマがあるところもあります。
今日は一人、オイル交換を何台するかって。

僕の場合ですが、中古でしたが、譲られる時に
全て変えました。
販売店の人が言うには、1万から1万5千くらいで
換えるのがいいとききました。
だから、何ヶ月点検の時に6千キロの時は、「交換しますか?別にしなくてもいいですが、面倒のようならしときます」程度でした。
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この回答へのお礼

ご回答ありがとうございました。

お礼日時:2003/08/01 23:05

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