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ホローテックIIはチェーンラインを気にしなくてよい、というのはどういう意味なんでしょう。某通販店の説明にあったのですが50mm47mmというラインはあるわけで気にしないで、という意味がどうも分からないのです。
現在、クロスバイクにFSA AL-8TTTが付いており実測47~48の様です。これをシマノホローテックII使用に変えると50mmになりますがリヤスプロケもHG30-8速からシマノで9速に交換しようと思っております。
その場合ラインもそろうのでしょうか。
シェル幅68mm リヤエンド130mm

gooドクター

A 回答 (6件)

同様な質問がありますが、こちらが参考になりますか?


http://oshiete.goo.ne.jp/qa/1846375.html
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この回答へのお礼

同じ質問がありましたね。調べてみるべきでした。
四角テーパーと違って組付け作業でずれる心配がない、という意味だったのですね。あ@ひの書き方でなんか50も47も関係ないかのように読めてしまいました。
ありがとうございました

お礼日時:2010/09/23 15:08

もう充分な回答が出てるんで蛇足気味ですが。



クランク側のチェーンラインで一番重要なのはフロント変速機の作動に直接影響があるという事なのです。
後スプロケの関係は実はそんなにシビアではないです。
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#3ですがエンド幅130mmと言うことですのでロードと思いましたが、チェーンライン47.5mmとはMTBでしたか。

MTBならホロテックIIのチェーンラインは46.8mmだと思います。確認してください。また、ロードと違いスペーサーが付いているはずで多少の調節が可能です。おそらく可能なのではないかと思いますが自転車屋さんで確認してください。
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50ミリのチェーンラインだとデオーレとかのMTBのクランクですよね?


130ミリのリアエンドに取り付けするとフロントセンターでリア9速なら6速がチェーンラインなります。なのでトップ側のギアを使用する分には問題ないですが、フロントがセンターやアウターの場合ロー側を使用すると問題が出ると思われます。
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昔のBBは様々な軸長の軸があって、自分の自転車にそれら適切な軸長の軸を使用してチェーンラインを合わせるわけです。

しかし、ホロテックIIは軸一体型で軸長は決まっています。必然的にチェーンラインも#1さんご指摘のようにダブル・トリプルそれぞれ1種類に決まります。ですから現在の自転車のチェーンラインがホロテックIIのチェーンラインで使用できれば良いですが、別な場合にはホロテックIIは使用できません。他の方式のものにする必要があります。BB外すには特殊工具が必要ですし、簡単に外れない場合があります。自転車屋さんへ行きましょう。
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ホローテック2のチェーンラインは2速43.5、3速45です。

一度確認してみてください。

もしかして、リアエンド135mmですか?
リアディレーラーが3速用の時はフロントトリプルにしてください。

例えば昔からの規格である「テーパー(四角のやつ)」のBBは
四角の角度によって食い込み具合が違うので、チェーンリングのとまる位置が
違うことがあったようです。調整できるBBがあるようです。

基本的にチェーンラインとは、
互換部品を正しく動作させるための指標なのではないでしょうか。

ホローテックはクランクの位置が固定されているために、
リアの変速機とシェル幅が合ってれば、調整無しに正しく動作するってことでは
ないでしょうか。(対応のものってことがポイントですが・・)

9速ってことはSORAですよね?
この仕組みのクランク(中が中空じゃないのでキャップレスデザインっていうらしいです。)は
BBで取り付け位置が調節してあるのでシェル幅がを合わせれば、68でも70でも
43.5mmの同じチェーンラインが出るのだと思います。

僕もあまり詳しくないですが、参考になればと思います。
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この回答へのお礼

ずれる心配がない、という意味だったようですね。わかりました
ありがとうございます

お礼日時:2010/09/23 15:01

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