No.4ベストアンサー
- 回答日時:
テラノには「R3m-Xエアロリミテッドパッケージ」に
スポーティサスペンションの設定がありますので、
原因がサスペンションのへたりでないのでしたら、
それを入手して流用する方法もあります。
また、前後のスタビライザーだけを、わずかに太いものに
交換するだけで、乗り心地はそのままに車体のロールだけを
安定させることも可能です。
この場合はスタビライザーと車体の固定側のブッシュを
太さに合わせたものに交換する必要があります。
同一の車体でも、グレードによって太さが違う場合が
ありますので、ディーラーの出している整備解説書で
確認してもらって、一番太いものと交換してしまうのも
安く済ませる良い方法です。
ただし、スタビライザーが太くなると、片側の車輪が
水溜りや段差に落ちたときに、保持しているハンドルを
取られやすくなりますので、注意してください。
最後に、不要な積載物をいつも乗せて続けていると、
サスペンションは早くへたりますので、無用なら
出来るだけ降ろしておくと良いでしょう。
No.6
- 回答日時:
車によっては非線形バネというのを使っています。
すなわちサスのストロークによってバネ定数が変わるようにしてあります。
何の交換もなく硬くするなら車重を変えてみるのも一つの手だと思います。でも重くなると燃費が落ちますね。
ちなみにタイヤを硬くするとかえって揺れそうな気がしますが。結局入力がふえてサスでは今も対応できてないんですから・・・?
No.5
- 回答日時:
補足があるようですので。
タイヤの空気圧は高い方が硬くなります。
ただしタイヤ自身の耐久限度等もありますんで、±10%より大きい調整はしない方がいいと思います。
No.2
- 回答日時:
4年くらいは経過しているはずですね、走行距離はどれくらい走っていますか?
5~6万キロ位走るとサスは抜けてきます、走行条件によっては早くなる事もあります
これを我慢して乗るか、シャキッとリフレッシュさせるかと言う事になりますね
タイヤとホイールをインチアップさせると乗り心地は硬くなりますが、見積もってみないとはっきりは言えませんけどショックアブソーバをスポーツタイプに変えた方が安いんじゃないかと思いますがいかがでしょうか
高速なんか気持ち良くなりますよ、ドライブが楽しくなりますね
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