昔のプロポと今のプロポの互換性

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質問者：mtkame
質問日時：2003/09/03 19:08
回答数：2件

古い（ワイドバンド時代の）２chプロポがあるんですが、送信機と受信機は（公式には）もう使えないとして、サーボはどうなんでしょう？
新しい送信機はすでにあるので、受信機だけ買って古いサーボをつなぐということはできるんでしょうか？

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回答 (2件)

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No.1ベストアンサー

回答者： kunichan
回答日時：2003/09/03 22:08

気をつけることは三和サーボのコネクターが双葉＆JR タイプになったことだけです。

この場合変換コードを噛ませます。
つまり古いサーボを今の受信機に繋げてご利用可能です。

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この回答へのお礼

素早いご回答ありがとうございます。店で聞くと「何言ってんの？」と言われそうで怖かったんです。(^^;)
これで安心して店へ行くことができます。

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お礼日時：2003/09/04 08:40

No.2

回答者： ojisanmaru
回答日時：2003/09/03 23:46

出来ますよ、国内メーカーで出されているサーボでは、全てのメーカーの物がごちゃ混ぜで使用出来ます。

＃１の方も書かれているように模型店にて変換コネクターを購入してくればの事ですが。

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この回答へのお礼

ご回答ありがとうございました。早速店へ行ってみることにします。

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お礼日時：2003/09/04 08:41

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Aベストアンサー

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要素になります。決して恐縮する必要はありませんヨ＾＾

具体的にフタバの製品を挙げられているので、それに対し
て回答致します。

アンプの基本的な性能は、どれだけ多くの電流を流せるか
が最も重要な要素になります。
230と330（省略します）を例に取った場合、前進側の連続
最大電流は、230が90A、330が200Aですね。数値だけを比較
してしまうと、後者が倍以上良いという結果になりますが、
そのまま実際の速さに比例するわけではありません。

一般に、使用する負荷（モータ）で消費電流は変わります。
仕様の対応モータでは、前者は20T、後者は13Tとあります。
Tはターン数といって、モータの芯（コア）への巻線数を
示します。この数値が少ないほど高出力な野蛮なモータと
言えます。
当然野蛮なモータほど大食漢であり、電力を多く消費する
ので、330の方が野蛮なモータにふさわしいわけです。

キット付属の入門用モータ（主に25～28T）や、現在レース
等で主流の23Tのモータを使う限りは、流れても30A程度の
電流（大雑把ですみません）なので、230でも330でも十分
な余裕があります。従ってこれらの無難なモータを使う限
りは、両者に大きな差は生じません。
ただし上の数値で負荷率の面から見ると、前者33%、後者
15%となります。イメージとして捉えていただければありが
たいのですが、前者は負荷によってアンプが少しずつ発熱
してくるのに対し、後者はまだまだ余裕があります。
発熱は自己の性能を下げますから、休み無く連続して使用
すると、この差がスピードに表れます。
私のような余裕の無い人がアクセク働いてオーバーヒート
ぎみになるのに対し、裕福な人がポンとポルシェでも買う
ような人間社会の構図と同じですｗ

大脱線を元に戻します・・・

後進側の電流量は、後進を使う場合に必要ではありますが、
実用上あまり数値を気にする必要はないと思います。
中～上級者用の多くは、後進の無いアンプを使っています。

対応（適用）モータは、前述の前進側電流値の目安となり
ます。数値（ターン数）が少ないアンプほど、高性能だと
言えます。

重量は車両全体の重量に直接影響します。軽いほど理想で
はありますが、メーカによって重量物であるコードの重さ
を含んだり省いたりしており、数値比較はできません。

上級機種には、出力をプログラムできるものもあります。
状況に応じて臨機応変にアンプの出力を「味付け」する訳
ですが、今このあたりの説明は割愛します。

読み返したら、エラい長文になっていましたが、大雑把に
まとめますと、
「適用モータを見れば、大方の判断がつく」
コレだけでしたね＾＾

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Aベストアンサー

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またヨコモやオリオン等のアンプもフタバ配列のコネクターが標準となっています。
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