観光ガイドボランティアをするにはどうすればよいでしょうか。
(検索サイトで情報がたくさんありよくわかりません。)


英語力は発展途上ですが、関西圏内の観光地を海外の方々にアプローチしていく
ことに興味がありますので、経験したいと思います。
しかし、いきなり観光地を案内するにも経験がなく、十二分に知識もありませんので、
観光地のことを勉強をしながら、観光ガイドボランティアの経験を積みたいと思います。


(追加)
2011年4月8日(金)午前中
大学生が観光ガイドボランティアにをしている取材映像の番組を見ました(放送局覚えていません。)
あの団体は、どのような団体ですか。分かる方は、教えていただくと幸いです。

宜しくお願い致します。

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A 回答 (1件)

>あの団体は、どのような団体ですか…



地方によって違うところもあるでしょうが、一般には自治体の観光担当部署の主導で、市民から郷土の歴史や文化・産業などに造詣の深い者を募って、グループ化したものです。
もちろん、参加する者が全員はじめから十分なガイドができるわけではなく、何年も勉強会、講習会、実地研修などを積み重ねてのデビューとなります。

こんなサイトもありますので、お住まいの地域で応募してみることをお勧めします。
http://www.nihon-kankou.or.jp/vg/index.html
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関西学院大学は中高の専門科目の免許が取れないと聞いたのですが、小学校教諭で定まりつつあるものの複数の免許を取得したい身としてはどちらも受かった場合は関西大学の方の手続きだけするのが良いでしょうか。

しかし、関西大学の「文学部」というところで引っかかり悩んでいます。
ご意見をお聞かせください。

Aベストアンサー

>しかし、関西大学の「文学部」というところで引っかかり悩んでいます。

なぜでしょうか。「教育学部」という名称ではないからでしょうか。
戦前の師範学校系のところは、戦後、教育学部になりましたが、教員養成よりも教育学が中心のところは昔は文学部の中にあるのが普通でした。その名残で、文学部内に教育学科や教育学専攻がある大学は、他にもあります。変なことではありません。
ちなみに、歴史という意味で言えば、関西学院大学の教育学部は、聖和大学(廃止)の教育学部と関西学院大学の文学部教育学科を統合して2009年に発足した、新しい学部です(場所は旧・聖和大学のキャンパスです)。聖和大学との合併前の関西学院大学側の母体は「文学部」の教育学科なのですから、関西大学の「文学部」とたいして意味合いは変わらないと思うのですが。
教育学部で小学校免許しか取れないということは、教育学部とは言っても、そういう性格の学部と言うことです。副免で中高を視野に入れているのなら、免許の取得が可能な制度のある大学・学部を選んだ方が良いでしょう。

ちなみに、初等教育系のコースで、中高の免許を取るのは、取得できるとしても、必要単位数等の関係で2種免許になる可能性が高いかと思います。
また、中高免許を取る場合、教育学部だけだと教科専門科目の開講科目数や内容が弱いことがあります。その点、国語・英語・社会等の教科に関連する専門学科がある文学部内だと、教科専門科目が充実していることが多いかと思います。

>しかし、関西大学の「文学部」というところで引っかかり悩んでいます。

なぜでしょうか。「教育学部」という名称ではないからでしょうか。
戦前の師範学校系のところは、戦後、教育学部になりましたが、教員養成よりも教育学が中心のところは昔は文学部の中にあるのが普通でした。その名残で、文学部内に教育学科や教育学専攻がある大学は、他にもあります。変なことではありません。
ちなみに、歴史という意味で言えば、関西学院大学の教育学部は、聖和大学(廃止)の教育学部と関西学院大学の文学部教育学科...続きを読む

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口座は教えていませんが・・・
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入金しなければ大丈夫だと思うのですが、とても怖いです。
どなたか、どうすればよいのか教えてください。
よろしくお願いします。

Aベストアンサー

とりあえず、会社の信頼性の件は置いておいて。

入金が出発の10日前というのは、別にヘンでもなんでもないです。
というのも、「団体枠の放出分を安く確保する」中小の代理店の場合
だと、大概約1週間前に発生する放出タイミングでしか、格安航空券
を確保できないからです。中小ですから「入金」しないと確保するため
の資金がないんです。

あと、格安航空券はあなたが使わなくても別に「確保しなければ良い」
だけで、特段損失などは出ないはずなので、代理店所定のキャンセル
手数料(これは航空会社との取り決めなどで自動的に決まります。条件
によっては不要な場合もあります)を支払えば、問題なくキャンセル
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旅行代理店は大手の支店でも、接客中は電話に出られないために、電話
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その代理店の信用は全く別のことだと思ってください。

こういった諸条件を勘案の上、キャンセルするかどうかはあなた自身が
決めてください。実際、代金入金後に航空券を手配できずに代理店が
倒産したという例が、昨年末に発生していますし。

とりあえず、会社の信頼性の件は置いておいて。

入金が出発の10日前というのは、別にヘンでもなんでもないです。
というのも、「団体枠の放出分を安く確保する」中小の代理店の場合
だと、大概約1週間前に発生する放出タイミングでしか、格安航空券
を確保できないからです。中小ですから「入金」しないと確保するため
の資金がないんです。

あと、格安航空券はあなたが使わなくても別に「確保しなければ良い」
だけで、特段損失などは出ないはずなので、代理店所定のキャンセル
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Aベストアンサー

本日行って来ました。
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Aベストアンサー

東京駅八重洲口から徒歩数分のところにある八重洲ブックセンター
http://www.yaesu-book.co.jp/ybc-shops.html

同じく東京駅八重洲口から徒歩数分のところにある
丸善日本橋店
http://www.maruzen.co.jp/corp/shop/nihombashi.html
などに大きな洋書コーナーがあるよ。

新宿、池袋にも大きな洋書コーナーがあり。
ジュンク堂 池袋本店 (洋書は9F)
http://www.junkudo.co.jp/tenpo/shop-ikebukuro.html

こうゆうところにおいてある観光ガイドブックは、たいてい
ゲイシャとかニッコウとか、マウントフジとか、日本の伝統を
ことさらに強調する変な本ばかりだけどね。

観光の本じゃないけど、個人的にはタウンページの英語版が便利かも。日本の主要交通機関、病院、各種機関などの説明が英語で書いてあります(NTTの116で聞いてください。以前は無料だったけど、今は有料になっているはず)。

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Aベストアンサー

なにぶん古い話で伝聞情報しかないのですが、関西鉄道は「官鉄とやりあっていた」ことが原因で、経営は悪化したようです。(すなわち値下げ競争により体力を消耗)また、当時であっても東海道線の方が有利なのは間違いなく、関西鉄道は国有化を拒否する理由はなくなりました。(官鉄側は国有化することにより、無謀な値下げ競争が回避できるという狙いもあったようです。)
一方、今の南海の現状からは考えにくいようですが、南海鉄道は非常な高収益を得ていたようです。たしかに、大阪と和歌山を結ぶ鉄道ではありますが、南海側はあくまでも地方間の鉄道(今風に言うとローカル鉄道)であると言い張り(地方間の鉄道なら国有化の対象外です)、国有化を拒否したようです。実際、難波駅は便利な場所にあるものの、官鉄との直通の点で見るとどうかなという感じですね。
なお、昭和の初めに阪和電鉄が出願した時、経営的には問題があると判断されたのにもかかわらず許可されたのは、経営難に陥ってから安く買い叩こうという腹積もりがあったのではないかと噂されています。
実際、阪和電鉄は経営悪化に陥り、一旦南海電鉄と合併した形をとった後国に買収されています。国側はあくまでも「南海」を買収した形を取りたかったのかもしれません。

以上いずれも伝聞情報で、正確な一次資料は提示できません。

なにぶん古い話で伝聞情報しかないのですが、関西鉄道は「官鉄とやりあっていた」ことが原因で、経営は悪化したようです。(すなわち値下げ競争により体力を消耗)また、当時であっても東海道線の方が有利なのは間違いなく、関西鉄道は国有化を拒否する理由はなくなりました。(官鉄側は国有化することにより、無謀な値下げ競争が回避できるという狙いもあったようです。)
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卒ディズに行くんですが
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りんごの花を見に長野のアップルラインに行きたいと思っています。
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長野アップルラインの標高400m前後では厳しいですが、
小諸・東部湯の丸(湯の丸高原散策:ツツジ)
片品村の山間(尾瀬ヶ原散策)
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Aベストアンサー

私はここが好きです。

愛知県 魚太郎 浜焼きバーベキュー

http://www.uotaro.com/bbq.html

Q関西圏のパワースポットを教えて下さい!

この頃、自分自身のパワー減退傾向…。
ネガティブ思考になって、悪循環です。
ちょっと気分を上向きにしたく、パワースポットを巡ってみようかと考えています。

関西圏、できれば大阪、京都、奈良、兵庫、和歌山あたりのパワースポット、教えて下さい。

Aベストアンサー

http://www.tabibun.net/powerspots/d/


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