AF34?ディオのキャブの配管について

友人からバイクを格安で譲ってもらいました、友人の前のオーナーがエンジンを載せ変えたのことです。先日たまたまキャブを見てみたら配管が折れているのを発見!どこの配管が折れたのか探してもわかりません。エンジンを載せ変えたとの事で最初からつながっていなかったのかも知れません。どなたか教えていただけませんか?

「AF34?キャブについて」の質問画像

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A 回答 (2件)

おはようございます。


AF34のキャブ写真を貼付します。
質問者様のキャブとは問題のパイプ位置がちがいますが、他の2本は同じような位置にあります。
たぶん添付した私のキャブは一番古いものと思います。
問題のパイプは私のキャブでは開放になっています。
以前、このパイプから少量のオイルがたれて、下部ケースを汚すためにパイプを継ぎ足した事があります。
この時、運悪くパイプが折れ曲がりパイプが軽くふさがり、このためにエンジンがかぶり、エンストしたことがあります。その場でクリーナを開け始めて、そのパイプが折れていることに気づき、なおしたところすぐにエンジンが掛かった経験があります。
一度、パイプをふさいでエンジンを掛けてみて同じ症状がでれば、同一機能のパイプと判断できると思います。
「AF34?キャブについて」の回答画像2
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この回答へのお礼

位置関係から同じ場所にしか行かないしエンジンをかけて様子を見てると空気を外に出してるようなのでこのまま様子見てみます。折ってみましたがエンストはしませんでした。的確なアドバイスありがとうございます。

お礼日時:2011/04/11 09:20

AFコントローラーかな?


ボックス内の変なパーツとつなげるものですが、邪魔なのでキャンセルしたり規制前のキャブに変更する人も多いです。

この回答への補足

教えていただきありがとうございます。キャンセルということはこのままでも問題ないと考えてよろしいでしょうか?

補足日時:2011/04/10 22:55
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ノーマルのキャブでも良いのでしょうが、吸気の容量が少なく抵抗になるのでしょうね。
49ccから79ccにアップしたら、その容量に合う吸気システムを考えないと混合気が薄くなって焼きつきの原因になると思われます。
(スローもエアスクリューで調整してくださいね)
その前に力が出ないので速度が出ないのでしょう。
プラグの焼け具合を見てジェットとエアクリーナーの吸い込む量を変えて見てください。
レースをしていたときはエアクリーナーの蓋を外して、ガムテープで吸い込む量を細かく管理していました。
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たとえば、それでRAIDの稼動状況を確認したりしたいのです。
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こんな古いマシンの質問で申し訳御座いませんが、
お答え頂けると幸いです。
よろしくお願い致します。

簡単な構成紹介
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Aベストアンサー

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これは失礼しました。
サポートしてないとなると、どうしようもないですね。
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抜けだけ良くしたいならKN企画の中国製?台湾製?の純正コピー物(補修用として)もあります。(塗装など品質は最低です)


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