さくら580号はN700系R編成ですか。

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A 回答 (1件)

こればかりは2chあたりの情報を頼りにするしか無いかと思いますよ。


一応、それらしき情報はまとまって書き込まれていますので参考になさっても良いかもしれません。当然、信用できるかどうか、という問題はありますが。

ただ、東海道・山陽新幹線での車両運用の変更は珍しい事では無いので、ある意味運任せになるかと思います。
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この回答へのお礼

お礼が遅れてすみません。

そうですか。
参考にしてみます。
ありがとうございました。
また、何かありましたらよろしくお願いします。

お礼日時:2011/04/16 17:35

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お奨めの本などありましたら、ご紹介いただけますと嬉しいです。
お分かりになる方、よろしくお願いいたします。

Aベストアンサー

こんにちは。
日本で一番桜の種類が多い所は、八王子市高尾にある、
「多摩森林科学園」だと聞きます。
そのホームページから、枝垂桜の他にも、枝垂れる桜の色々を
見る事ができますので参考になさって下さい。

http://www.ffpri-tmk.affrc.go.jp/

「おもな桜の咲き初め時期」で名前と写真が見られます。

QN700系8000番台(R編成)の運用

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これと同時にN700系7000番台(S編成)・8000番台(R編成)の運転が開始されました。

そこで質問ですが現在「みずほ」・「さくら」で8000番台が充当されるのはどの列車ですか?
またはかつて充当されていた列車はどの列車ですか?

Aベストアンサー

こんばんは。
以下の番号の列車はR編成と判明しております。実際に私はすでに4月に鹿児島と大阪へ新幹線で行ってきましたが、S編成が多く当たりました。
上り(大阪方面)544・602・554・566・572・604
下り(鹿児島方面)549・553・561・573・607
逆に、S編成は以下の番号です。
下り(鹿児島方面)325・403・601・603・551・411・557・565・569・605・579・581・379
上り(大阪方面)600・402・550・558・562・568・570・574・580・768・430
不明…606・547
以上のように、九州内だけ走る列車にも「いい日旅立ち」が流れる「はずれ」があるので、気を付けてください。私はその「はずれ」に遭遇し、鹿児島へは往復とも「いい日旅立ち」でした。
基本的に、九州内の運航は、上記以外R編成(もしくは車内がゴージャスな800系)と考えてください。
このうち私は411(博多→新八代)574(鹿児島中央→広島)604(広島→新大阪、あの「虹色新幹線」の編成だった)579(新大阪→広島)に乗車しました。561と566は広島駅で目撃しています。あとようつべの情報と新大阪・鹿児島中央の乗り場案内で割り出しました。
ちなみに1・5号車は城山観光ホテル・かすたどん(鹿児島の銘菓)・華蓮(鹿児島県経済連直営高級レストラン)、2・6号車はデオデオ・桜の小路(熊本城内にあるレストランなど)、4・8号車は焼肉なべしま(鹿児島を中心とした九州の焼肉屋、しかし広島や大阪で宣伝しても…)・レム鹿児島(あの秋葉原で有名なユニークビジネスホテル)・黒白波(本格薩摩焼酎)が車内広告スポンサーとなっています。

こんばんは。
以下の番号の列車はR編成と判明しております。実際に私はすでに4月に鹿児島と大阪へ新幹線で行ってきましたが、S編成が多く当たりました。
上り(大阪方面)544・602・554・566・572・604
下り(鹿児島方面)549・553・561・573・607
逆に、S編成は以下の番号です。
下り(鹿児島方面)325・403・601・603・551・411・557・565・569・605・579・581・379
上り(大阪方面)600・402・550・558・562・568・570・574・580・768・430
不明…606・547
以上のように、九州内だけ走る列車にも「いい日旅立ち」が流れ...続きを読む

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新造車と改造車の系列はどうなるのでしょう?
・東海道・山陽新幹線 東海0,1000,2000番台、西日本3000,4000,5000番台
・山陽・九州新幹線 西日本 7000番台、九州8000番台
もう千番台なくなってますね?万番台来ますか?

Aベストアンサー

こんにちは。

>山陽・九州新幹線を走るN700S/R編成の新造車はAdvancedになるのでしょうか?
>現在のN700S/R編成は「A」へ改造は行わないのでしょうか?

増備の計画はありませんので、N700Aのような車両が登場するかどうかは未定です。

また、ブレーキディスクのボルト締結方式を、内周締結式から中央締結式に改造する可能性はあるかも知れませんが、現時点では優先順位が低いので、その様な大がかりな作業はありません。
800系に合わせて台車は軸梁式ですし、同じN700でも別物と思っていただいた方が良いかなと思います。

質問者様は、
東海道・山陽新幹線用のN700は番号まで変えたのだから、山陽・九州新幹線用の車両も同様な作業を行うのだろうと思って、今回の質問文を掲載されたのだと思います。
しかし、その前提はありませんし、一緒に捉えるのは違います。

>・東海道・山陽新幹線 東海0,1000,2000番台、西日本3000,4000,5000番台
>・山陽・九州新幹線 西日本 7000番台、九州8000番台
>もう千番台なくなってますね?万番台来ますか?

上記の通りです。
改番を行ったりする事は無く、御心配するような事にもなりません。

東海道新幹線と九州新幹線とでは環境が異なります。
将来的展望を見ても、せいぜい内々でブレーキディスクのボルト締結方式を変える、地震ブレーキの追加改造装備、その程度です。

こんにちは。

>山陽・九州新幹線を走るN700S/R編成の新造車はAdvancedになるのでしょうか?
>現在のN700S/R編成は「A」へ改造は行わないのでしょうか?

増備の計画はありませんので、N700Aのような車両が登場するかどうかは未定です。

また、ブレーキディスクのボルト締結方式を、内周締結式から中央締結式に改造する可能性はあるかも知れませんが、現時点では優先順位が低いので、その様な大がかりな作業はありません。
800系に合わせて台車は軸梁式ですし、同じN700でも別物と思っていただいた方が良いかな...続きを読む

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こんばんは

枝垂桜
http://aoki2.si.gunma-u.ac.jp/BotanicalGarden/HTMLs/sidarezakura.html

豆桜
http://www.pref.ishikawa.jp/ringyo/sakura/data/mamezakura.htm

ヤマサクラ
http://had0.big.ous.ac.jp/plantsdic/angiospermae/dicotyledoneae/choripetalae/rosaceae/yamazakura/yamazakura.htm

こちらも参考になりますか?
http://www.mint.go.jp/sakura/page04.html

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http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9AN700%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

で、まずは700系という形式が出来て、そのあと同じ700番台の形式の新型が出来たので、新型(New)の頭文字を付けて、N700系と言っているだけです。

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Aベストアンサー

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QN700系がこだま号にも使用されるのは何年後でしょうか?

N700系がこだま号にも使用されるのは何年後でしょうか?。

Aベストアンサー

東海道でも意外と早くN700こだまが実現するかも。
100系を追い出して以降、ランカーブは異なるとはいえ性能面での格差は概ね解消されておりますから、所定数竣工すれば最速ダイヤをN700で固める訳ですが、のぞみだけでは運用にムラ・無駄が出てしまいます。東一、二で遊ばせておくのはもったいないですから、早朝・深夜の三島こだまは最有力です。
ちなみに、私も#4さま同様広い窓が好みですが、残念ながらN700の普通車はガラスではありません。仮に広い窓を実現するとしたら、美ら海水族館もビックリ(注:たとえ話です)、のような厚さになるのでは。


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