1月15日に発売した50cc『JOG ZR 』を購入しました。
4stなので馬力が低くスピードが出ません。
スピードをある程度出せるようにしたいのですが、どこをどうすればいいでしょうか?
初心者なので分かりやすく教えていただけるとありがたいです。

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A 回答 (7件)

否定的な意見が多いですが、諸先輩方も初めて原付を所有した時は「もっとパワーを!」と思っていたはずです。


人間の本能みたいなものですからね。

でも、否定的な意見が多いのは「経験上、わりに合わない」と知っているからなんです。
私もその一人です。

2サイクルの時代なら比較的簡単に安価に速くできましたが、今や4サイクルの時代です。
少々お金をつぎ込んでもたいした結果は出ません。
ノーマルの古い2サイクル原付程度のパワーまで持っていくにはかなりのお金がかかります。

ですから、そのお金で2輪免許を取った方良いと言いたいんです。

A.改造費+罰金(反則金)+免停時の講習会費用等
B.2輪免許取得費用+乗り換え費用-普通自動車免許取得時の学科分の費用(2輪免許があれば学科講習も学科試験もありません)

AとBを比較してみてください。

今のままおとなしく乗るか、2輪免許を取って原付2種に乗るかが正しい選択だと思います。
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自分でどこまで調べたんでしょう?


ヤフーで 「JOG ZR  改造」で沢山ヒットしてきますから、そこから参考になるのを試してみたらどうですか?
試しに一つ、ヒットしたHPのURLを貼っておきます。

参考URL:http://jogzr.fc2web.com/zrkaizou.htm
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4stだから馬力が無いのではなく、50ccだから馬力が無いのです。


捕まらない程度に走るには十分な馬力です。

それ以上を求めるならもっと上のバイクに買い換える方が確実です。
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排気量を上げる以外に方法はありません。


そもそも原付は車の流れに乗ろうとすると免許が無くなるので手っ取り早く二輪免許を取ったほうが良いです。

自分も昔はエンジンてもんは改造すれば簡単に出力が上がると思っていましたが、エンジンをいじるとどこかで必ず無理が出て弊害が出てきます。
最高出力を上げるために高回転でトルクが出るようにすると、低回転のトルクが落ちて発進加速が遅くなります。
スクーターでエンジンの出力特性が変わると、それに合わせて駆動系のセッティングも必要になります。
低回転で力が出ないならクラッチミートの回転数をもう少し高回転寄りにする必要があり、その部分での改造費&街乗りで乗りにくくなって良いこと無し。

>>初心者なので分かりやすく
排気量の大きなバイクに乗り換える

初心者であればなおさら、排気量そのままで出力を上げるより、排気量を上げた方が一番手っ取り早くて他の部分に対しての跳ね返りが少なくて良いです。
ガソリンエンジンは過給器でもつけない限り発生するトルクには限りがあります。
           馬力=トルク×回転数
なので、トルクが上がらなければ回転数で馬力を稼ぐしかありません。
なのでF1のエンジンは超高回転なのです。

原付は原付らしく、自分の使いやすいように改造するのが良いです。
改造も結局は自己満足ですから。
ドリンクホルダー付けてやったぜ!
でも改造なのです。
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当然のことながら加速を重視すれば最高速は下がります。


最高速を重視すれば加速は下がります。

今の排気量のまま両方を適度にあげても貴方が満足する結果にはならないと思いますよ。
そうなると前のお二方が言うようにボアアップさせるかエンジンの載せ替えをすることになりますが、貴方の満足する結果にするには結構金はかかりますがいいのでしょうか?
キットだけでも4万自分で出来るならともかく素人には無理な改造なのでバイク屋に頼み工賃が余計にかかり、店によってはそのような改造を敬遠するところもありますのでやってもらえるとも限りませんし、エンジンをパワーアップさせた場合まともに走るつもりなら、他にも色々と改造する必要な部分が多々ありますから単純に考えても走って止まって曲がれるものを作ろうとするのならさらに倍ぐらいかかることも覚悟してください。
その車種にこだわっているならともかくそうでないのなら125クラスを買ったほうが早いですよ。
妙な故障の確立は少なくなりますし・・・

まあもし免許を持っていなくてそのような改造して車両に乗り、改造申請もしていなければ、無免許、整備不良(違法改造)捕まった時に犯した違反(スピード違反、信号無視、一時停止不停止等)が重なれば運が良くても欠格期間2年の免許取り消しでしょうね。
それとあわせて脱税にもなりますからそれの違反金の納付も重なって立派な前科者ですね。
事故を起こしたのなら保険金も払われませんしね。
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当たり前の話で恐縮です。


排気量を大きくし、ハイスピードプーリーを入れるなどスピードを出せるように改造することは可能ですが、その場合には第2種原付に登録をし直すことが必要で、自動2輪免許所持者で無いと乗れません。
改造をするより、排気量が大きく馬力の大きいバイクに買い換えることが正解です。運転には自動2輪免許が必須ですが。
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今のエンジンに不満があるならもっとパワーのあるエンジンを載せたりすればいいのでは?

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Aベストアンサー

中村藤吉さんは京都で有名なお茶屋さんです。甘み処が有名で、そのお店にはテイクアウトできるものもあります。ほうじ茶や抹茶チョコはお茶の味がしっかりついています。

匠味は、京都の和菓子が一個づつ買えるようになっています。
ニッキがお嫌い、ということですが、ここにはなんとニッキ抜きの八つ橋が存在します。一度トライされては?
http://kyocafe.com/area/ksta/building/index_3.html


京都駅の地下のポルタ内に、バイカルという洋菓子屋さんがあります。
チーズケーキは人気者です。
http://www.baikal.jp/shopping/index.php?cn=2

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ただ、地元の方に比べたら、まだまだ知らないことも多いですので、私の拙い経験からお薦めできそうなところをあげさせてもらいますね。

『暖簾』
https://izumo.mypl.net/shop/00000030094/
出雲大社の隣、島根県立古代出雲歴史博物館の駐車場に隣接しています。国道431号線を松江方向に向かって左手側にあります。本当に、隣ですので、出雲大社付近で駐車されている場合は、歩いて行けます。観光地の中にあるのですが、こちらのお店の料理はいずれも美味しかったです。いつも、日替わり定食にするのですが、品数豊富で満足です。

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http://www.e-okaya.com/
国道431号線を進み、雲州平田駅を越えてしばらくいったところの右手にあります。日本料理屋さんなので、他のお店よりは少し値段がはりますが、十六島(うっぷるい)産の魚介類を使っていて、美味しかったですよ。ただ、お昼に営業されていたか記憶が曖昧なので、こちらを利用される場合は、問い合わせされることをお薦めします。また、平田は「木綿街道」と呼ばれる町並みがあって、ちょっと立ち寄るにはいいところですよ。

『皆美館』
http://www.minami-g.co.jp/minamikan/
島根を代表する旅館ですが、お昼を食べに利用することも可能です。鯛飯が有名ですが、松江の食を楽しむには、一番いいお店だと思いますよ。カラコロ広場近くにありますので、観光にももってこいの場所となります。ただ、駐車が難しいかも知れませんので、系列店舗のふじな亭が宍道湖畔にありますので、そちらを利用されるのもいいかも知れません。
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函館のものです。ここでいつも函館に関する情報を提供させていただいてますので、やはり書かなきゃな~と思って顔出ししました。

まずカニ食べ放題ですが、こちらをご参考までにご覧下さい。
http://www.whako.com/market/kanitabe.html
残念ながら、食べ放題の店は分かりません。

カフェTUTUというところ、行ったことがありませんので、ケーキの味も分かりませんが、チーズケーキじゃないですけどメルチーズとかチーズオムレットなどのチーズスフレはすでに召し上がったことがおありですよね?

ただのカフェのお勧めですが、朝市近くの通称大手町ハウス、正式にはカフェ「テュ・プランド・デュ・テ」で以前アフタヌーンティーセットを食べたことがありますが、ここのケーキはあっさり目で美味しかった記憶があります。まあそれより何より、ここは建物が背後の歴史とともに味わい深く素敵ですし、トイレには圧倒されますから、ここのトイレを見るだけでも行く価値があるかもしれません。
http://www.takuei.net/index.html
http://www.takuei.net/menu.html

函館のものです。ここでいつも函館に関する情報を提供させていただいてますので、やはり書かなきゃな~と思って顔出ししました。

まずカニ食べ放題ですが、こちらをご参考までにご覧下さい。
http://www.whako.com/market/kanitabe.html
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Aベストアンサー

甘い(塩辛い)ものを少しだけのほうが満足感があると思います。

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わかる方よろしくお願いいたします。

Aベストアンサー

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