L20ジャパンにタコメーターを付けたいんですが取り付け方がわかりません。わかる方いらっしゃいましたらお願いします。

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A 回答 (3件)

>L20ジャパン


こういった場では、仲間内の略称は避けた方が・・・
L20エンジンを搭載したC210スカイラインのコトでしょうね。

C210のTiはショートホイールベース仕様の4気筒(L16、L18。M/C後Z16、Z18)で、6気筒(L20、LD28)搭載モデルは全部GT系で全グレードにタコメーター標準装備だったような・・・何分古い話だから記憶が曖昧。

機械式タコメーターなら簡単にいかないけど、電気式なら電源・アース・照明とイグニッションコイルからの信号を取る配線だけ。
30年前のL20だったら、今みたいな凝ったイグニッションシステムを持っていないはずだから配線も単純じゃかなったか と(あ、信号処理の関係で6気筒に対応したメーターを選ぶことは必須)。

レベル的には簡単な部類の作業で「電気式タコメーター 取り付け」あたりで見つかった情報を目の前の車にアレンジすれば出来るはずだけど、それでも判らないようだったら「ショップにお任せ」が無難だろうな。
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グレード的にはTIと言ったグレードならタコメーターは無かったのかもしれませんね。



タコメーターも汎用品を付ける方法と、上級グレードのタコメーター付きメーターにユニットごと取替えてしまう方法があります。
どちらなんでしょうね? ヤフーやgooなどで検索しても情報は得られると思いますけど。
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古いスカイラインのことと思います。

タコメーターは標準で付いていたんじゃ無かったかな?
一般的なアナログ式のタコメーターは、電源の+、-、スモール点灯時の+、イグニッションコイルの1次側、につなげば良いとおもいます。タコメーターの説明書があればそれを確認願います。
タコメーターは6気筒用で無いと回転数と一致しないことになります。
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この回答へのお礼

ありますがございます。参考にさせていただきます。

お礼日時:2011/04/17 11:51

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