現在、三菱シャリオに乗ってるんですけど、メーターのランプを変えたいんですけどメーターの(カバー)外し方を教えてください。

A 回答 (2件)

メーターの上部ネジを外すまでは同じ。



メーターフードを外す。

http://minkara.carview.co.jp/userid/442596/car/3 …

私も以前にリゾートランナーGTに乗ってました。

この回答への補足

1番上のカバーは外れたんですけど、次のメーターの所のネジがきつくて緩まないんですけど、どうすればいいんでしょうか?

補足日時:2011/04/20 16:38
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「シャリオ・グランディス」で良いのかな。



http://minkara.carview.co.jp/userid/209592/car/9 …

この回答への補足

グランディスではありません。 1993年式のシャリオN43W です。外し方と新しいランプの取付け方を教えてほしいです。

補足日時:2011/04/19 08:46
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みたらどうでしょうか。

一口に漫画家と言っても、劇画、ギャグ漫画、
ストーリー漫画、4コマ漫画他、色々なジャ
ンル(Web、制御、通信、業務、ゲーム)が有り
それぞれに異なった目的・特徴が有りますが
絵(プログラム)で表現するという点では同じ
です。

仕事の内容は、まず始めに、どういった話に
するか、概略の話(概要仕様書)を作って編集
者(顧客)に見せて打合せを行い、話の内容を
決定したら鉛筆で下書き(詳細設計)を描き、
その後ペン入れ作業(プログラミング)を行い
ます。
複数人で作業する場合、主要なキャラクター
を漫画家が描き、背景その他をアシスタント
が手分けして描くといった形になります。

厳密に言うと、単なるプログラマーというと
アシスタントの事だけを指します。
漫画家は、システムエンジニア(プログラマー
を兼任、SE)となりますが、SEは原作(仕様書)
を作るだけの場合も有ります。

>「プログラマーには絶対になるな」
というのは、アシスタント止まりで終わるなと
いう意味と、決められた締切り(納期)を守る為
には、深夜残業や連日に渡る徹夜を繰り替えさ
なければならない場合が有り、体力的に厳しい
ので、それが嫌ならなるなという事です。
ただし、身を削る様な仕事に見える漫画家でも
漫画を描いている時が、一番楽しいという人が
少なからずいるのと同様に、プログラマーにも
同じような人はいます。
#最近は、それほど厳しい仕事をさせない様に
#なってきてはいますが、納期が間近で作業が
#完了するかどうか分からない時には、修羅場
#が訪れるのは相変わらずの事です。

製造業であれば、時間単位で作れる製品の数は
決まってくるので、決められた個数を作るのに
掛かる時間は容易に計算できます。
しかし漫画(プログラム)の場合には、難しくて
時間の掛かる所や、簡単な所の数が一定でなく
場合によっては、気に入らなくて(仕様変更又は
不具合)描き直しが、しばしば発生するので時間
計算が困難となります。

>「プログラマーは30歳で定年」
厳しい仕事である漫画家でも、高齢の人がいる
のと同様に、プログラマー(アシスタント)でも
30歳以上の人はいますし、それ以下で辞める人
もいます。
漫画家/原作者(SE)の場合は30歳以上でも現役
として残っている事も有りますが、会社の管理
職になっていたり、他の部署に異動をしている
場合も有ります。

儲かる仕事と儲からない仕事
●週刊誌の連載:単価と納期が決まっていて
納期も短い為、忙しい割には儲からない。
→中小企業相手の業務ソフト作成
 (支払える金額が少ない割に、要求が大きい
 規模が大きければ、それなりの収入になるが
 単発の仕事になりやすい)

→中小企業、個人相手のWebサイト構築
 (支払える金額が少ない割に、要求が大きい
 但し、サイトのメンテナンスや更新作業を
 担当できれば、固定客として地道に稼げる)
 
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印税収入が入るので、売れた冊数次第で大儲け。
→ゲームソフト
 (面白いかどうかで、販売数が大きく異なるので
 仕様の変更、試行錯誤が多く、仕事的には厳しい)
→業務パッケージソフト
 (販売後のトラブル対応が必要な分、大儲けという
 わけにはいかないが、シリーズ化すれば、それなり
 に儲かる)

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 では単独で仕事を受ける事はできない。
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現在、平成8年式のスバル・ビビオ・ビストロに乗っています。
走行距離は2万k台でまだ充分走れるのですが、車体の塗装の状態が悪くなってきたので、来年の車検時に買い替えを検討しています。

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ハンドル操作と燃費の感想ですが、リヤミッドシップではありますが安全な方向へ振っているのでハンドリング自体特筆すべきものはありません。しかしながら、FFと違い駆動力の影響を受ずに曲がっていく感覚は新鮮で気持ちがいいものです。
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 といってもこれは米国での話し
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(いいソフトということではなく、重層システムが回ることが重要なのですから)

 ということで、プログラマーという商売はどちらにもありますが、えてして、別物です。

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バイクは出来るだけ自分でやっていますが、車は未知の領域なので、
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Aベストアンサー

スピードメーターが動かない
    ↓
この状態では公道は走行できません
整備不良(保安基準違反)

たぶんスピードパルスが発生しない見たいですね

タイヤの回転
  ↓
スピードパルスが発生装置
     ↓
  ECU  スピードメータ

と成りますので両方ともデータが行ってませんので

タイヤの回転がスピードパルスが発生装置いってない
又は
スピードパルスが発生装置

の故障が濃厚ですね


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