A 回答 (6件)
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No.6
- 回答日時:
ジェット類が新品ならセッティングが出ていないだけでは?
あとは点火時期がずれている可能性もあります。
http://blogs.yahoo.co.jp/garage_the_3rd_works/32 …
No.4
- 回答日時:
こんばんは、はじめまして。
おそらく、アフターファイヤの事ですね。
混合気が濃かったり薄かったりした時や
点火時期が遅れた時に
エンジン内で燃焼せずに
未燃焼ガスがマフラーの中や
出口で燃焼する現象です。
改善方法ですが
1 エアクリーナーのチェック
・汚れている場合は交換してください。
2 キャブのセッティング
・混合気の調整が必要
3 キャブのオーバーホール
・走行距離を目安にオーバーホール
が必要かもしれません
(1万km位から)
4 プラグの交換
・相性にもよりますが
イリジュウムがおすすめです。
1~順に状況を見てあげてください
お店に頼むと結構高いですが
一度、相談してみて下さいね。
No.2
- 回答日時:
車種と改造点、どのような状況で、どのような行動の後出たかを補足してください
遅れてすみません
回答ありがとうございます
車種はGSX250Eザリです
改造はパワーフィルター・マフラーを新品にかえました
このようになった訳は車体をばらばらにしてフレームを再塗装しましたエンジンも下ろしました
塗装をして組み上げるまでにだいたい一ヶ月位かかりました
その時キャブレターにはウエスをいれゴミなどが入らないように段ボールにいれておきました
組み上げが終わってから走りにいこうとしたら今のような状況になってました
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