タイヤの寿命（走行距離）、最高どのくらいまで？

Question

特に困っているわけではないのですが、先日ディーラーに行ったときに話をしていてちょっと興味が沸いたので質問します。

タイヤの交換時期としてスリップサインまで減ったら交換というのが一般的な判断基準だと思います。そこで、その交換時の走行距離がどのくらいなのかをネットでざっと調べてみると、２～３万km、多い人でも５万kmくらいで交換することになる、という人が多かったようです。
スリップサインだけが交換の目安ではないと思いますが（ゴムの劣化など）、乗用車でそれ以上の距離７万、10万km走っても大丈夫だったという方がいれば聞いてみたいと思いました。

私の車の場合、私が乗っていた少なくとも５万kmは交換なしで走っているにもかかわらず（中古車なので前オーナーが新車時から交換していなければ７万km無交換かも？）、ディーラの点検ではまだ溝は５～５．５mmくらい残っているということでした。タイヤ側面の割れなどの問題がなければいったいどのくらいまでもつのだろうか？というのが、この質問のきっかけです。
冬でも同じタイヤのままですし、車は２ｔ級のSUVでけっして軽くはないのですが・・・。

よろしくお願いいたします。

fjdksla · Accepted Answer

中古車屋の整備士です。

わが社のお客さんで
ジムニーに乗っている人が居ます。
新車から10万kmでもまだ山がありました。
11～12万kmでしたが、
まだ少し山が有ったのですが、良い中古が見つかったので・・・・といって交換されました。
おとなしく乗れば10万kmはもつと言う事です。

私の経験上ですが、
国産で使い続けているなら製造後10年経っても大丈夫です。
多少のヒビぐらいなら問題ありません。
昔、外国産のタイヤでヒビからエアー漏れしたのを見たことがありますが、
国産では見たこと有りません。

中古車屋でずーっと放置されていたとか、
一度使ったタイヤを倉庫で仕舞っておいた・・・
と言うタイヤは、やはり国産でもダメです。
普通に使っているタイヤなら製造後15年ぐらいは大丈夫なのでは・・・
（使用方法や場所にもよりますが・・・）
あまり長期間使い続けると、
強度が落ちてコブが出来たりバーストしたりします。
安全を考えると、
10年過ぎたら交換しても良いのでは・・・・と思います。

そう言えば、タクシーの運転手が15万ｋｍは乗ると言ってました。
田舎のタクシーですが、2～3年でしょうか？

vtec7 · Answer

答えはその2t級のけっして軽くはないSUVでバーストするまで走行するしかないと思います。

＞まだ溝は５～５．５mmくらい残っているということでした

車種と新品のとき何ミリか記載がないため何の参考にもなりません。

hama-t · Answer

こんにちは

油分が抜けて・・・なんて、素人丸出しの回答まででて、何が正しいのか惑わせているとしか思えません。

ちなみに、タイヤはゴム製品です。
ゴムが伸び縮みするための弾性を維持するには硫黄分が不可欠です。
タイヤに限らずゴム製品の仕上げ工程には『加硫』という硫黄分を高温・高圧の状態でゴム素地に浸透させる作業がありますが、この硫黄分が経年とともに抜けていくことでゴムは弾性を失い、ひび割れたりグリップ力を失っていきます。

タイヤワックスなどで、見た目はきれいにつやつやにすることはできても、この硫黄分を補うことはできません。
つまり、延命はできないということです。

タイヤの寿命とお尋ねですが、タイヤの寿命はバーストするかスリップアウトして車が廃車になるまでですかね？
事実、扁磨耗してラジアルのメッシュ（針金）が見えている状態でも、私は乗っていた経験がありますから。
車検時にスリップサインなんて見てませんよ。
仮に見ていたとしても、それで車検に引っかかることはありません。

結局のところ、タイヤの耐用年数なんて、安全性と経済性のバランスでしかありません。
質問者さんが「もうそろそろ・・・」と思ったら交換すればいいと思います。
その目安にスリップサインを参考にするのか、グリップ感で判断されるのかは、個人の感性の問題だと思います。
（SUVではグリップ感などというものは無いのかも知れませんが）

私なら、お金さえあれば常に新品タイヤを入れます。
たったあれだけの接地面積に命を預けているのですから。

fxq11011 · Answer

タイヤにも寄ります、スポーツタイヤ、得にソフトな乗り心地のタイヤ等はよく減ります、２万Km？、ファミリーカーでメーカー標準装備のタイヤなら５万Kmほどは行くかも。

superski · Answer

＞スリップサインまで減ったら交換というのが一般的な判断基準

交換の判断基準ではなく、使用禁止の基準です。
以前、ミシュランで３年間で５万キロ走行して、
５分山以上残っていましたから、
もっと短期間で走れば、10万キロくらい走れたかも？
硬くなったので替えちゃいましたが。
溝があってもウエット性能がダメになっていました。

BP9outback · Answer

普通車の　ラジアルタイヤですと
買い替える　市販タイヤより　純正装備のタイヤの方が　摩耗は遅く長持ちします。
ゴムの　コンパウンド（成分が違うようです）

それにしても　５万ｋｍ程度が良いところではないでしょうか
よほど　優しい走り方（綺麗な走り方）をされるなどでないと　５万ｋｍ以上は長持ちしません　溝が無くなります

溝が残っていても　経年劣化で　ひび割れも増え増すし　ゴム質が変質します
ゴムには、油分を含ませて　しなやかさを持たせてるもので　この油分が　消失すると　固く弾力性が落ちてきます。
ゴム質劣化は、タイヤの生命である　グリップ力に大きく影響が出ます。　今まで曲がれたカーブで
滑りだすや　タイヤが鳴き始める等の影響が出てきます。
急ブレーキの制動距離も長くなり　間に合わなくなる事が起き　危険要素が高まるので　溝が残っていても　大体　５年以上使用のタイヤは　早々交換した方が　安全なのです。

親の車　レガシィＢ４ＲＳＫ（ターボＭＴ）
５年で　２．３万ｋｍで６部山残り　　乗り心地が急に悪化（ゴズゴズ）し　ひび割れも多く
車検は通るけど　交換した方が良いと整備工場からアドバイス受け　交換しました。

4500rpm · Answer

今は廃番になったブリジストンのＢｓｔｙｌｅ　ＲＶを履いて、約８万ｋｍ走っています。
まだ、５ｍｍぐらい溝が残っています。
新品時から、溝がかなり深かったです。
純正タイヤは約４．５万ｋｍ保ちました。

kernel_kaz · Answer

最近流行りのロングライフタイヤやブロックタイヤなら10年10万kmなんてのも平気らしいですね

その真反対な事しかしてこなかったから、実体験はありません

ハイグリップのソフトコンパウンドを使うと、1年や1万kmはもちません
大体10ヶ月8000kmが限度です(笑)

ndkob2011 · Answer

距離はあまり関係ないと思います。
走行路面の影響が一番です。舗装路ばかり走行していればかなりの時間使用できます。
悪路やスリップ、脱輪を繰り返す状況では短寿命となります。過積載も良くないですね。
山道の未舗装路ばかり走っていれば劣化は早いですよ。
参考に、こちらは岩手県在住者です。
２～３万kmで取り換えという状況です。

タイヤの寿命（走行距離）、最高どのくらいまで？

中古車屋の整備士です。

答えはその2t級のけっして軽くはないSUVでバーストするまで走行するしかないと思います。

こんにちは

タイヤにも寄ります、スポーツタイヤ、得にソフトな乗り心地のタイヤ等はよく減ります、２万Km？、ファミリーカーでメーカー標準装備のタイヤなら５万Kmほどは行くかも。

＞スリップサインまで減ったら交換というのが一般的な判断基準

普通車の ラジアルタイヤですと

今は廃番になったブリジストンのＢｓｔｙｌｅ ＲＶを履いて、約８万ｋｍ走っています。

最近流行りのロングライフタイヤやブロックタイヤなら10年10万kmなんてのも平気らしいですね

距離はあまり関係ないと思います。

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