タキ43000の車番と所属(常備駅)その車の積載している石油会社など、詳しい方車番ごと、黒・青・ツートン(グリーンとグレー)などの番号区分も出来れば詳しく、教えていただければ幸いです。(日本石油輸送さんに同じ事聞いた事がありますが、教えて頂けませんでしたので・・・・)どうか宜しくお願いします。

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A 回答 (1件)

参考URLの「私有貨車の記録・石油・ガソリン車のページ」が、参考になりませんか。



参考URL:http://www1.plala.or.jp/kokutetu/gs.htm

この回答への補足

 拝見致しましたが、資料的に、例えば「ツートンは何番~何番で、その中で何番~何番が何駅常備で、何番と何番が何々石油のガソリンを積んでいる。」と言う様に教えて頂きたかったです。すいません、有難うございました。

補足日時:2001/04/29 11:24
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ANo2です。度々失礼します。
http://www91.sakura.ne.jp/~kay2/ham/morse.htm
上記URLも参考なると思います。
失礼ながら、質問者様はモールス符号に不安があるのではないでしょうか?
モールス符号を簡単に覚える方法は昔から「合調語」と言う「語呂合わせ」で覚える方法があります。
約50年前に小学5年生だった私が、たった1日で覚えた合調語を紹介します。
【欧文モールス符号】
A(・-)亜鈴=アレー
B(-・・・)棒倒し=ボータオシ
C(-・-・)中止中止=チューシチューシ
D(-・・)道徳=ドートク
E(・)絵=エ
F(・・-・)古道具=フルドーグ
G(--・)強情だ=ゴージョーダ
H(・・・・)同胞=ハラカラ
I(・・)糸=イト
J(・---)自動操縦=ジドーソージュー
K(-・-)警視庁=ケーシチョー
L(・-・・)流浪する=ルロースル
M(--)モーター
N(-・)ノート
O(---)応急法=オーキューホー
P(・--・)プレーボール
Q(--・-)救急至急=キューキューシキュー
R(・-・)レコード
S(・・・)桜=サクラ
T(-)ティー
U(・・-)疑ごう=ウタゴー
V(・・・-)ビクトリー
W(・--)和洋風=ワヨーフー
X(-・・-)エークスレー
Y(-・--)容姿良好=ヨーシリョーコー
Z(--・・)ざぁざぁ雨=ザーザーアメ
【数字、欧文和文共通】
1(・----)
2(・・---)
3(・・・--)
4(・・・・-)
5(・・・・・)
6(-・・・・)
7(--・・・)
8(---・・)
9(----・)
0(-----)
?(・・--・・)
/(-・・-・) 
数字の合調語もありますが、数字は規則性があるので規則性を理解すれば簡単です。
?(疑問符)と/(斜線)は試験に出題されないと思いますますが念のため。
音響受信は、Aはピピー、Bはピーピピピとなるので合調語で符号を覚えると実践の音響受信では間に合いませんので、旧2アマ受験の時は音調で覚えました。
しかし、現在の3アマの問題は例えば、私のID「TPG0」は何れかです。
1、- ・--・ --・ -----
2、- ・-・・ --・ -----
3、- ・--・ ・-- -----
4、- ・・-・ --・ -----

正解は1ですが、このような四者択一問題ですから符号を合調語で覚えても正誤の判断は簡単に出来るはずです。
3アマ合格に少しでも、お役に立てば幸いです。

ANo2です。度々失礼します。
http://www91.sakura.ne.jp/~kay2/ham/morse.htm
上記URLも参考なると思います。
失礼ながら、質問者様はモールス符号に不安があるのではないでしょうか?
モールス符号を簡単に覚える方法は昔から「合調語」と言う「語呂合わせ」で覚える方法があります。
約50年前に小学5年生だった私が、たった1日で覚えた合調語を紹介します。
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B(-・・・)棒倒し=ボータオシ
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 現在、新宿駅では改良工事が実施されています。
 主なものは、以下の通り。
○配線改良(中央本線関係・山手貨物線関係)
○0番ホーム新設
○甲州街道新宿跨線橋架け替え工事
○新南口JRビル建設工事

 あのホームですが、新宿駅改良に伴って新たにできる『0番ホーム』で、山手貨物線(埼京線・湘南新宿ライン)に使われるようです(臨時列車発着にも用いられるという話もあります)。これにより現在逼迫している山手貨物線関係の発着容量が増えます。また配線改良が行われ、2番線と3番線の同時発着が可能となります。
 他には中央線特急ホームと中央快速線上りホームがコンバートされ、中央快速線ホームが特急ホームをはさむ形となります。これにより特急の発車に伴い、快速線列車が新宿駅手前で停車させられるという事態もなくなります。

 現在新南口は1~6番線のみつながっていますが、将来的には14番線まで全てのホームにつながる予定です。つまり現状の7番線~14番線新宿駅のホームを延長してが南方にずらすことになります。
 地上から見ても甲州街道付近で地下の工事をしているのが見えますが、恐らく延長後のホームから小田急・京王新線方面に連絡する連絡通路を作っているのではないかと推測されます。
 くわしくはこちらもどうぞ。池袋・大崎の改良状況もフォローされています。
 http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Desert/7443/tsuka/tsuka.html

 代々木の踏み切りについては地元商店街などと紛争になっていますが、他地区を考えれば地元の要求はちょっと過剰ではないかと思われますが。

参考URL:http://notfound.vis.ne.jp/saikyo/line4/shinjuku_south.php,http://notfound.vis.ne.jp/saikyo/line4/shinjuku_south.php

 現在、新宿駅では改良工事が実施されています。
 主なものは、以下の通り。
○配線改良(中央本線関係・山手貨物線関係)
○0番ホーム新設
○甲州街道新宿跨線橋架け替え工事
○新南口JRビル建設工事

 あのホームですが、新宿駅改良に伴って新たにできる『0番ホーム』で、山手貨物線(埼京線・湘南新宿ライン)に使われるようです(臨時列車発着にも用いられるという話もあります)。これにより現在逼迫している山手貨物線関係の発着容量が増えます。また配線改良が行われ、2番線と3番線の同時発着が可能となり...続きを読む


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