A 回答 (2件)
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No.1
- 回答日時:
A(1)
車種に依ります。
シングルでもリアエンド幅が130mmや135mmを採用する車種で、
変速機用ドロップアウトを後付け出来る・
ワイヤーアウター受けがフレームに最初から設置されている
そう言う車であれば、問題なく変速付きに出来ます。
そうではない車体(上記二つの部品を持たない車種)には
たいてい後付けは出来ません。エンド幅も125とか適当だったりします。
A(2)
これは車種に依らず絶対完成車が安上がりです。
というのは、どこのコンポーネントメーカーも
個人購入者には割高・大口工場には半額以下で納入しています。
ホイールも半額まではいきませんが、それなりに安く納入しています。
あ、フレームですか?そりゃ・・・車種による。
シングルMTBなんて?かなりマニアックな車種ですので
売れる範囲が限られていますので、
「好きな人に売れればいいや」価格ですので、
微妙な所です。
完成車で10万円以下であれば、
ほとんど差はないかもしれません。
=コンポも安いので…差が少ない。
No.2
- 回答日時:
シングルのMTBはトラックエンドが多いです。
これだと変速機をつけるのに、フレームに対応したディレーラーハンガーが必要となります。
なによりホイールが前後に動くので調整も大変だし、リアホイールを外すにもドロップエンドのように簡単にはいきません。
シングルで乗って後々・・・というならまだしも、買ってすぐ変速機をつけるならお勧めしない買い方ですね。
まずは希望する自転車のエンドの形状がどのようになっているか、対応するディレーラーハンガーがあるかをご確認ください。
同じメーカーで、シングルと変速ありとで値段が同じ場合、そもそもの用途が違うのだとおもいます。
メーカーが異なる場合、輸入代理店のこともあるので一概には言えません。
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