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このような小さな駅ありませんか?

学校の課題で、下記の駅を見に行きたいなと考えています。なかなか県外に出たことがなく地図知識が乏しいのですが、よろしくお願いします。

・わりとその周辺地域の人口は多い。
・鉄道を利用する人が少なく、本数が少ない(車に頼っている)。
・複数の路線が交差していない(1本だけ走っている)
・駅舎が小さめ(駅舎と何か←例えば公民館とか?が複合していない駅)。
・田んぼ、畑がわりと少ない(あるいは、田んぼ、畑はあるが、若い層は農業系ではない職種に多くの人がついている)。


最後の条件がネックとなってなかなかみつけられずにいます。
自力で探しつつもみなさんの意見も聞きたいです。
どうかよろしくお願いします。


ちなみに全国規模で探していますが、東京の西側あたりなど、もし状況を知ってる方がいらっしゃいましたら教えて下さい。

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A 回答 (17件中1~10件)

ちょっと関東から遠いですが、島根県の宍道から広島県の備後落合までの木次線はどうですか、備後落合駅は広島と岡山方面に行く乗換え駅ですが、途中の出雲横田と備後落合間は片道一日3本しか列車が走っていません、これだけ本数が少ない路線は他には無いと思います。

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両毛線,思川駅がそのものと存じます。



何といっても<おもいがわ>駅名が

最高ですネ。
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JR五日市線 熊川駅 東阿伎留駅



JR身延線  金手駅 善光寺駅
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岩手県盛岡市にある山田線の山岸駅がぴったりです。

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 茅ヶ崎から橋本に繋がっている「JR相模線」なんてどうでしょう。


 単線で、住宅街だけど駅舎は小さい…という感じです。

 倉見駅とかオススメですが。
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小湊鐵道とかいすみ鉄道、久留里線あたりにいけばこういう駅はごろごろあると思いますよ。

この志地域は、普段は車通勤ですから。後は、鶴見線なんかも

意表を突いて、南海和歌山港線。港湾地帯でそこそこ都市化した地域を走っているけど、和歌山港以外無人駅のワンマン運転で途中駅ではほとんど乗らない、廃止された和歌山港~水軒なんか一日二往復でした。
水島臨海鉄道とか岳南鉄道なんかも、工業地帯を走って、旅客主体ではないという意味ではそれに近いかも知れません。

熊本交通菊池線の上熊本~北熊本間、実質一両の単行が往復しているだけ、熊本市内なのにほとんど乗客はない。
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静岡県西部を走る天竜浜名湖線の駅は大概が小さい駅舎、もしくは駅舎さえなく、単線で本数も少ないです


写真は西掛川駅です

田んぼや畑があるとこもありますが。。


参考になれば嬉しいです
(●^ー^●)
「このような小さな駅ありませんか?」の回答画像11
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こんにちは。



鉄道に詳しくないので質問者様の条件に合うか自信はありませんが、
「岳南鉄道」の「吉原本町駅」はいかがでしょうか。

参考になれば幸いです。

参考URL:http://www.fujikyu.co.jp/gakunan/g_index.html
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 東京に近い駅ですと、南武線浜川崎支線の川崎新町駅はどうでしょうか。

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周辺地域の人口が多い、が、どの程度までか分からないのですが、


最後の条件からして、山、川、海が非常に近いところを探せばいいでしょう。

・銚子鉄道の適当な駅
・天竜浜名湖鉄道の掛川に近い駅
(掛川市役所前とか、条件に合致すると思います。)
・東海交通事業城北線 尾張星の宮 (この線は他にもあるかも)
・南海の和歌山港(これは交差してないうちに入るのかな?)
・JR和田岬駅(周辺人口ほどは鉄道利用してないです。 通勤ラッシュはありますが)

あたりはどうでしょ?
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