みなさんあまりやらない事だと思いますが、
タイヤの取り付けをボルトを5穴→4穴に変更したいと思ってます。
元々古い車なので(330グロリア)古いタイプのホイルを履かせたいと
思ってます。
しかし、中古等で流通しているホイルは新しい!!
そこでワイドトレットスぺーサー制作屋にチェンジャーを作成出来ないか聞いたところ
ムリとの事でした。
確かに元のハブボルトを押さえるナットが新しいチェンジャーのボルトに近接してるからムリっぽいですね。
そこで、もし元々のハブそのものを4穴用に加工(穴開け)したらどうだろ?
って考えてます。
強度及び、回転時のウエイトバランス等が心配ですがどうでしょう?
また、そのような加工を行ってくれるところがあれば教えていただけますか?
他車(4穴車)の流用が可能なら情報もお願いいたします。

A 回答 (3件)

分野が違うけど、ここの「おやじ」さんが相談にのってくれるかもしれませんよ



http://www.asahi-net.or.jp/~UN6K-HSMT/

参考URL:http://www.asahi-net.or.jp/~UN6K-HSMT/
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どうなのでしょうか


できないと思いますが
PCDの変更やハブ径の変更はできると思います
アドレスのHPみて相談してみてはどうですか

参考URL:http://www.yoshidakosan.co.jp/
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オリジナルの部品に手を加える事は専門家でもしない事です


特に鋳造部品は強度的な問題で非常に危険です
って事で可能性はアタッチメントを使用するようになりますが
その件で同じ様な質問が下記のURLに有りますので
少し覗いて下さいね

参考URL:http://www.okweb.ne.jp/kotaeru.php3?q=73332
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この回答へのお礼

ご返答有り難うございます。
確かに危ないですね。
それは危惧してはおりましたが、やはり他の方からのお声で
マズイと決心しました。
アタッチメントについても、ボルトの本数の変更はマズそうですね。
有り難うございました。

お礼日時:2001/05/09 14:08

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