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2週間前のオービスに写真をとられ、昨日通知書が届いたので今日出頭し手続きをしました。

1週間前も同じ道を走っているのですが、万が一この時もオービスにひっかかっていたら、また1週間後くらいに通知がくるのでしょうか?

それとも今日出頭した時点で言われなかったので大丈夫だったということなのでしょうか?


オービスが光った日から通知書が遅れるのは連絡先を特定するのに時間がかかるためだと聞きました。もしそうであれば、1週間前に万が一オービスにまたひっかかっていればすぐに分かるので今日出頭した時点で言われるのではないかと思ったのですが、やはり別のものとして処理されるのでしょうか?

詳しい方お願いします。。

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A 回答 (6件)

2週間前のオービスで昨日通知が届いたのであれば、1週間前のオービスは1週間後に届くと予想できます。



なぜそんなに時間がかかるかというと、人物の特定や連絡先の特定というのもありますが、もし裁判になったときのためにも、写真に証拠能力があるかどうかという法的なところも見ます。たとえば光の加減や何かの具合で顔がきちんと認識できないとか、そういうこともあります。
ましてお役所ですからそういうことをテキパキと素早くやっているわけもなく、1日に何枚~何十枚ある写真を区別していると予想できます。

また、オービスのある場所と違反者の居住地が違えば当然管轄の署も違うので、やりとりにも時間がかかると思われます。

そういった事情で同じだけ時間がかかると思います。

質問者さんの話では「あっ、ちょっと待ってください。そういえば・・・あれ、そういえばこの写真もあなたですよね??」と別の書類を出してきて2件を同時に処理してくれることを望んでいらっしゃるのでしょうが、お役所ですからそういうわけにはいかないと思いますよ。

ちなみに疑問なんですが、1週間前にもそこを通ったと言っていますが、その時も写真撮られたんですか?どのくらいのスピードで走っていたかで、違反していたかどうかの判断はわからないのでしょうか?
ピカっ!と光るので写されたらだいたいすぐにわかりますよ。その時はどうだったんでしょうか?
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>連絡先を特定するのに時間がかかるためだと聞きました。



まったくのデマです。ナンバープレートと運転者の顔が鮮明に写りますから、警察がその気になればすぐに連絡先をつきとめられます。
時間がかかるのはお役所仕事であることと、犯罪捜査という間違っていましたでは済ませにくいデリケートな業務なので何重にもチェックしているという建前のためです。

>やはり別のものとして処理されるのでしょうか?

現在主流のHシステムやLHシステムでは、撮影データをATM回線で即座に管轄署へ送りますから、もし1週間前にも撮影されていれば、管轄署では昨日の時点ですでにその事実を把握していたはずです。
手続き上、出頭通知自体は、別々に出ることになりますが、昨日の出頭時に警察官から予告めいた話がでるのが普通でしょう。

それに、オービスは速度違反を取り締まるためのものですが、交通違反の取り締まりは道交法遵守を指導するという建前ですから、オービスは撮影時に必ず発光して違反者に警告する仕組みになっています。
オービスが光ったという認識がなければ、まず撮影されていないと思いますよ。
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最初の相談にも書きましたが、場所・日時が異なれば別の違反として処理されます。



違反での呼び出し通知は、1週間とは決まってはいませんから、1か月や3か月先での呼び出しもあります。

相談者の場合は、免停は確実であり、その後の違反では長期免停(90日)と免許取り消しが可能性としてあります。
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あぁ、...ご愁傷さまでした。



No.1の方も書かれていますが、残念ながらオービスが光っていたら改めて来る可能性が高いですね。
確か、同時刻に複数の違反をしている場合、たとえばシートベルトとスピード違反で同時に捕まった場合は、より高い罰則の方が適応される形だったと思いますよ。この場合だとスピード違反の方が適応になりますね。たぶん。

つまり、同日であっても別の場所で捕まった場合は双方ともに違反扱い、別の日に同じ場所で捕まっても双方ともに違反扱い、だったと記憶してます。

光ってなければいいですね、オービス。祈るしかありませんが...。

ニュースとかで見てると、今、車の事故がやばいレベルですよね。
事故起こさなくて良かったじゃないですか。そう考えれば罰金や点数なんて安いものですよ!
そう考えましょう。。。

ちなみに間違ってるかもしれませんので、間違ってたら修正お願いいたします(汗)。
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2度に及ぶ違反だから、2回来るよ。


通知が遅れてるのは、システム上の問題だね。

それにしても、同じ場所でオービス2回が問題だね。
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スピード違反は一連の違反(暴走行為)で合わせて最高記録のもの1回分とされます。

今回書かれている1週間前に万が一オービスの内容は、一連行為で無いので別扱いです。
 
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よろしくお願いします。

Aベストアンサー

http://www22.tok2.com/home/orbis/cgi-bin/qnaire2.cgi
「24日目に出頭通知到着。Hシステムに撮られたら確実に通知が来ることを痛感・・・」
などこのサイトに経験者の声があります。
下記も参考になると思います。

 
http://www.carview.co.jp/bbs/116/?bd=100&th=2944557&act=th
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1112602851

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namatiya 様、こんにちは。
自分自身の体験ですので偽りのない所ですが、それでも
かなり古い出来事なので、そのあたりをご理解いただき
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既に15年ほど経っていますが、自分の場合、4ヶ月を
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私は・・・あまり公言すべきことではありませんが、
3回光られました。自動速度抑止装置に。

一度も呼び出されていません(・・;)。

埼玉・与○公園付近にあったもの(撤去済)、首都高
湾岸線の1○号地ランプ付近、○袋線下り高○平先。

その都度鬱状態でしたが(懲りろ)、その都度来ない
ものですので不幸中の幸いと思っています。最後の
ピカドンから数年経っているので、恐らく時効でしょう。
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Aベストアンサー

 自動取締り装置に撮影されると、遅くても2ヶ月以内に通知が来ますので、5ヶ月も経っていれば「何らかの理由」で警察が通知しなかったのでしょう。
 運転者の顔が写っていない場合は通知しないという噂や、男女で写っていると通知されにくいという噂はありますが、いずれも警察が正式に認めた書類や文書は存在しません。撮影されたと自認する人達の経験談による噂話です。

 自分の経験では、非常に鮮明に撮影されていますし、正面から写した写真でなくとも通知されます。
 聞いた話では、ナンバーと運転者が写っていれば車検証記載の所有者に対して通知を行い、写真の人物と違う事が分かれば「誰が運転していたのか教えて」という捜査に切り替わるようです。教えるかどうかは自由ですが、嘘の情報を答えると「共犯?」と疑われるようです。

 ところでお面の話についてですが、これはお面でなくてもヘルメットや、バイク(ナンバーが撮影できない)事でも起こります。
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 自動取締り装置は常識的な速度では撮影しないようですので、流れに沿って運転すれば大丈夫ということで…(笑)

 自動取締り装置に撮影されると、遅くても2ヶ月以内に通知が来ますので、5ヶ月も経っていれば「何らかの理由」で警察が通知しなかったのでしょう。
 運転者の顔が写っていない場合は通知しないという噂や、男女で写っていると通知されにくいという噂はありますが、いずれも警察が正式に認めた書類や文書は存在しません。撮影されたと自認する人達の経験談による噂話です。

 自分の経験では、非常に鮮明に撮影されていますし、正面から写した写真でなくとも通知されます。
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Aベストアンサー

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Aベストアンサー

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オービスによっては光の弱いものもあると聞いたので、もし詳しい方がいれば教えていただければと思います。

Aベストアンサー

蔵王PA-泉ICまでは制限速度80kmです。

仙台南ICの先の菅生PA手前にオービスは80kmです。

オービスですから、+40kmの赤キップの速度違反から作動するように成っています。

質問者様の場合、【オービスに気付いてメーターを見ると針は120kmと130kmの中間くらいでした】オービスに気付くと反射的に速度は落ちる事が多いのです、オービスに気付いて見たと言う事は、それ以上出ていた可能性はあります。

Hシステム・LHシステムでは撮影にCCDカメラを使用している関係で夜間でも発光度合い【強烈な発光する場合】と【軽く光る程度(チカッ)】の2パターンがあるようです。
この【軽く光る程度(チカッ)】が光らないオービスがあると言う由来かもしれませんね、統計的には大多数は強烈な発光だったと言う報告があり、マレにそうでなかったと言う報告もあるようです。
オービス設置場所によって設定や動作方法の違いがあるみたいです。

オービスは強烈なフラッシュですが、必ずしも気づく物でもありません、例えば、逆光と重なったりすると光ってるのですが、気づかない場合もあるからです、色々要因はあります。光らないオービスもあると言う話もありますが、都市伝説です、
因みに新型オービス
 HシステムやLHシステムなどは旧式に比べ光が弱いです。よって昼間等・逆光が重なると注視しないと気づかない時もあるようです。
旧式のオービスは
 ループコイル式やレーダー式は強烈です。夜だと昼間のような明るさです。

強烈な赤色・・ ループコイル式
強烈な赤色・・ レーダー式
赤色に光る・・ Hシステム
やや弱め・・・ LHシステム


回答としては捕まったてる可能性も捨て難くあると言う事です、大丈夫とはそんないい加減な回答は私には出来ません。
ただ、他の方も言われていますが、実測地速度より車のメーターは早い目にはなってますし、+40kmで作動するオービスでも必ず+40kmとは限りません、45kmだったり50kmだったりしますからね。

蔵王PA-泉ICまでは制限速度80kmです。

仙台南ICの先の菅生PA手前にオービスは80kmです。

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仙台から東京に帰るときもひっかかってないか心配です。オービスの手前ではスピードを落とそうと気をつけていたのですが、光らないのなら検挙された可能性が高いと思います。ちなみに、帰りは夜10時から夜中の1時半ごろにかけての走行でした。光れば気づくと思います。
どなたか、事情をお教えください。
あと、どれくらいのオーバーでオービスは反応するのでしょうか。
少なくとも、これで免停だと思います。

Aベストアンサー

基本的に、どのタイプのオービスも気付く程度には光りますが、オービスの機種により光の強さに若干の違いがあります。

HシステムやLHシステムなどの新型に属するオービスは、旧型のオービスに比べて光り方が弱い傾向があります。

強烈な赤色・・ ループコイル式
強烈な赤色・・ レーダー式
赤色に光る・・ Hシステム
やや弱め・・・ LHシステム

ループコイル式やレーダー式のオービスは、かなり強い光を発するようで、光った時には、フロントガラス一面が真っ赤になる事もあるようです。

逆にLHシステムなどは、やや光り方が弱く、逆光などで太陽の光が射している時や、ステレオやエアコンの調整などで目線を外している時などには気付かない事もあるようです。

(オービス情報より)


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