No.2ベストアンサー
- 回答日時:
いろいろ言われますが、私の経験から言うと交換は必要ないと思います。
スポーツ走行などを行ってマニュアルで変速したりを多用しない乗り方なら、無交換で良いと思います。私は前の車を25万キロ乗りましたが、エンジンオイルは5千キロで交換していましたが、ATFは交換したことが無いです。
また、今の車はCVTですが、交換できない構造になっています。(交換するとするとエンジンを下ろさないと出来ないそうです)
私もスタンドで勧められたのでやろうとして、交換しようがないと言われたので、ディーラーで聞いたら、エンジンかCVT自体が壊れない限り交換しなくて良いとメーカーが判断していると言っていました。
参考までに。
No.3
- 回答日時:
メーカーが推奨する距離で交換するのが、
いちばん良いのではないでしょうか。
オートマオイルを交換しないほうが故障が少ないというのは、
しっかりとした技術やノウハウを持っていないところで交換をすると、
それが原因で、故障することがあるという意味も、含まれていると思います。
エンジンオイルの交換のような、簡単な作業ではありませんので。
No.5
- 回答日時:
三菱のディーラーに確認するのが良いかと思います。
ちなみにコルトの説明書を見ても、交換時期は記載されていないですね。エンジンオイルすら交換時期は記載されていませんでしたが。
交換は、三菱純正のダイヤクイーン ATF SPIIIをお奨めします。下手な社外品はトラブルの元です。
エンジンオイルと違い、CVTF(コルトの場合はCVTでもATFを使うようです)は粘度が各メーカー車種に応じて違いますので、専用品を使うのがベストです。
そこがエンジンオイルと違うところです。
3万5千キロなら、まだ交換は必要ないでしょう。
ちなみに、トヨタやBMWなどの一部の車種では、メンテナンスフリー、つまり交換不要と謳われています。
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