明日急遽家族3人で金沢方面に行くことになりました。
大阪駅から雷鳥かサンダーバードに乗ろうと思っているのですが、指定席は予約で一杯で自由席に乗る事になりました。

お昼前後の雷鳥又はサンダーバードは、出発時間のどれ位前にならぶと家族3人が並んで座れるでしょうか?
指定席も一杯で、北陸方面の大雪で車でそちら方面へ行く予定の人も流れてくるのではないかなといろいろ心配しています^^

A 回答 (3件)

残念ですが自由席に関しては何とも言えません。



ただ、サンダーバード(雷鳥)は最低1時間に1本(同分)は出ていますので、1時間前から並んでおけば確実かと思います。
この時期サンダーバードは団体客(かにかにとか温泉とか)のツアーが多いので、実は直前に行くと指定がとれたりします。(ただし席はばらばら)

それからサンダーバードは「2列(通路)2列」のシートです。
3人の場合、横で並ぶのであればいいのですが、BOX型に席を変えてしまうと混んできたときにひんしゅくを買ってしまう恐れもありますので、だれかは一人になってしまう覚悟はしておいた方がいいでしょう。

金沢より先に行く場合は車両が違いますので注意が必要です。
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この回答へのお礼

ありがとうございました。
そうですね、1時間くらい前ですかね。
ありがとうございました。

お礼日時:2004/02/06 22:23

多少、ほんの多少だと思いますが、我慢して、金沢どまりに乗れば座れない事もないですよ。

ただし、時間は一日2往復ですが。

Thunderbird自体が元々"乗せたい”列車ですから、普通の雷鳥でも大丈夫だと思いますよ。1時間も違ってくるわけじゃありませんから。

下記”おでかけネット”で希望のものを探し当てられたらいいですね。湖西線の雪には、特急が優先されるので、普通列車が間引かれても、遅れても、遅延以外は大丈夫でしょう。

参考URL:http://time.jr-odekake.net/cgi-bin2/hyperd01.cgi
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この回答へのお礼

ありがとうございました。
雷鳥で空いてるならその方がいいかもですね。
大変申し訳ありませんが、皆さんの回答が参考になりましたので、ポイントは早い方からつけさせていただきます。oldstnbyさん、申し訳ありません。

お礼日時:2004/02/06 22:29

先週の日曜にサンダーバードに乗りました。

指定席はほぼ満車状態でしたが、自由席には若干の余裕がありました。
日によっても混雑の状況は違うでしょうけど、確実に3人が並ぶ席を確保するなら、1の方が言うように1時間前に並べばいいのですが、バラバラでもかまわなければ、おそらく30分前でも十分だと思います。
今夜から明日にかけて北陸地方はまた雪の予報ですので、ひょっとしたら電車が遅れたり、どこかで足止めを食らうかもしれませんので、暇つぶしができる準備や食料(おやつや飲み物)を準備されることをお勧めします。
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この回答へのお礼

ありがとうございました。
雪の影響が心配です。実は雪じゃなかったら私も車で行っていたと思います。

お礼日時:2004/02/06 22:26

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雷鳥のパノラマグリーン車ってまさか以前あったスーパー雷鳥と同じ車両なのですか?
塗装は以前は白だったと思います.

パノラマグリーン車ってどちら方向でも先頭車両になるのですか?

Aベストアンサー

疑問に持たれたとおり、現在「雷鳥」で使用されているされているパノラマグリーン車は、かつて「スーパー雷鳥」用として改造、投入されたものです。
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その後の2001年、681・683系の投入と「スーパー雷鳥」の廃止により、このパノラマグリーン車は他のリニューアル車共々名古屋-富山間の「しらさぎ」に転用され、この際に白をベースに窓回りブルー、窓下に細い黄色帯の「しらさぎ」専用塗装に塗り替えられます(前面は白地に、中央に縦に太くブルーの帯)。

2003年にしらさぎが683系に置き換えられると、再び北陸本線「雷鳥」に舞い戻り、この時に塗装が現在の国鉄色に変更される、という経緯をたどっています。

なお、連結位置は、大阪寄りの先頭車として連結されています。

Qサンダーバード自由席乗るには何分前から並べばよい?

10月12日、大阪駅発10時台のサンダーバードに乗ろうかと考えています。
自由席に乗るには何分前から並べば良いですか?
大人ひとりと子供(5歳)ひとりです。

ちなみに自由席は何両くらいあるものなのでしょうか?
サンダーバードの乗車率が全く分からないので教えて頂けると助かります。

Aベストアンサー

はじめまして。

>自由席に乗るには何分前から並べば良いですか?

…悩ましい所ですね。
私にも5歳の娘がいて、特急の自由席なら未就学児は無料で乗れるのですが
普通車指定席以上の席ですと、乗車券(子供料金)やら特急料金(半額)やら
かかりますからね。(グリーン料金に至っては、大人と同額です。)

しかも10/12、10時台の大阪発の「サンダーバード」と申しますと
10月の3連休の初日午前中で通常の週末より混み合うことが予想されます。
・10:12大阪発の和倉温泉行きの「サンダーバード13号」
・10:42大阪発の富山行き「サンダーバード15号」
以上の列車がありますが、質問者さんの目的地はどちらなんでしょうか。


下記は、もし私が質問者さんの立場となって、娘を引率する場合の
シミュレーションですが

1.もし金沢駅までのご乗車でしたら、とりあえず「13号」発車10分前に
 (確実に自由席を確保したい場合は、前列車の「11号」発車時の
 9:42頃から発車後10分までの頃に並べば、着席できると思います。)
 自由席の乗車口でも5~6号車双方の座席が狙える、6号車の乗車位置に
 着く様に出向かれてはいかがでしょうか。
 大体発車10分ほど前に「サンダーバード」は入線してきますが
 当日は3連休初日で、数少ない和倉温泉行きの列車ですから
 結構混み合うことかと考えられます。
 「13号」で座れないなら、次の「15号」を狙う作戦を取る形になりますが
 盆正月のような殺伐とした座席確保競争まではしなくて済むかと思います。

2.金沢以遠~和倉温泉までの区間のご利用でしたら、座席を確保できるためにも
 「11号」の発車時刻前後には6号車の乗車位置に着き、
 「13号」の入線を待つと思います。
 娘が疲れたり、退屈したりしないよう、ポータブルチェアに娘を座らせたり
 絵本やゲームを楽しませたり、スマホ(ガラケー)で色々動画を見せたり
 するかもしれませんし、ある程度はおやつも用意した方がいいでしょう。
 親2人が居れば、父親が列順を確保し、母親と子供に自由行動をさせるのですが
 親1人・子1人ですから、列を離れると座席の確保は難しいでしょう。
 http://www.novelty-store.jp/readymade/detail/24848.php?itemid=191&cattype=genre&catid=22
 【ポータブルチェア(一例)】
 ある程度は疲れたり、退屈したりするでしょうが、それを最小限に抑える
 努力をし続けていると、いつの間にか時間が過ぎ「13号」が入線してくると
 いう寸法です。
 
3.金沢以遠~富山まで和倉温泉までの区間のご利用でしたら、2.と同様の要領で
 「13号」の発車時刻前後には6号車の乗車位置に着き、
 「15号」の入線を待つと思います。

>ちなみに自由席は何両くらいあるものなのでしょうか?

なお、サンダーバード(11・13・15号)の車両編成は ↓ 下記の通りですが
http://www.jr-odekake.net/train/thunderbird/compo.html
11・15号はもしかしたら金沢方向に3両増結した12両になるかもしれません。
ただ増結車は全て指定席となり、自由席が5・6・7号車の3両のままであることに
変わりはありません。

あと、大阪駅のホームを中心とした構内図を貼付します。
http://www.jr-odekake.net/eki/premises.php?id=0610130
【大阪駅 構内図】
「サンダーバード」の発車番線は全列車において11番線です。

頑張って、子供さんの疲労や退屈が最小限になることを願っています。
参考になりましたら幸いです。

はじめまして。

>自由席に乗るには何分前から並べば良いですか?

…悩ましい所ですね。
私にも5歳の娘がいて、特急の自由席なら未就学児は無料で乗れるのですが
普通車指定席以上の席ですと、乗車券(子供料金)やら特急料金(半額)やら
かかりますからね。(グリーン料金に至っては、大人と同額です。)

しかも10/12、10時台の大阪発の「サンダーバード」と申しますと
10月の3連休の初日午前中で通常の週末より混み合うことが予想されます。
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QNゲージのトミーの雷鳥について

Nゲージのトミーの雷鳥は前後ろボンネットのものしかないのですか?
カトーなら前後ろ違うんですが。

雷鳥といっても昔の肌色に赤のラインのやつです。

ちなみに、実際の雷鳥もどっちが主流なんですか?
前後ろボンネットか、前だけボンネットか。

よろしくお願いします。

Aベストアンサー

質問者さまこんにちは
実物については♯1さんが仰られておりますので、Nゲージの方を

雷鳥など485系は実物では、
ボンネット-ボンネット
ボンネット-電気釜
電気釜-電気釜
(電気釜は200番代、300番代などの鼻べちゃタイプ)

いろいろな組み合わせがありました。

Nゲージでは485系ボンネットタイプは古くはトミックスからしか発売されていませんでしたが、最近HG(ハイグレード)仕様のものが
ボンネット形485系6両セット
ボンネット形485系4両セット(クロ481入り)
485系200番代6両セット
485系300番代6両セット
が発売されています。
すべてセットで発売されていますので、実物の様に前後のバリエーションを楽しみたい場合は各種セットを揃えなければなりません。

また、KATOも当初から電気釜スタイルの300番代を発売していましたが、最近ボンネット形も発売されました。
昔、300番代は単品売りされていましたが、ここ数年はセット売りになってしまい、先頭車だけほしいという場合は、パーツ(Assyパーツで車体、下回り、ガラス、台車)だけを購入して自分で組み合わせるしかありません。
(この場合はセットで買った場合よりも1両分の金額は多少高価になる様です。)
また、KATOの場合現在販売されている300番代とボンネット形とで
◎連結器の形状が違う。
◎動力車の構造が違う。
などあり、連結器を交換したり、動力車は混結しないなど制約などが発生します。

トミックスとKATOは昔は連結器がアーノルド型でしたので、動力車を混結しなければ混用できましたが、現在はTOMIXはTNカプラー、KATOはカトーカプラー密連形と規格が変わってしまったので、どちらか一方に揃えるなどの工夫が必要となってきます。

初心者の方は高額になりますが、TOMIXの各種485系セットを揃えてもらったほうが、間違え無くバリエーションが楽しめるかと思います。

質問者さまこんにちは
実物については♯1さんが仰られておりますので、Nゲージの方を

雷鳥など485系は実物では、
ボンネット-ボンネット
ボンネット-電気釜
電気釜-電気釜
(電気釜は200番代、300番代などの鼻べちゃタイプ)

いろいろな組み合わせがありました。

Nゲージでは485系ボンネットタイプは古くはトミックスからしか発売されていませんでしたが、最近HG(ハイグレード)仕様のものが
ボンネット形485系6両セット
ボンネット形485系4両セット(クロ481入り...続きを読む

Q新幹線の指定席特急券は指定席券と特急券に分けて買える?

新幹線の指定席(もしくはグリーン指定席)特急券は指定席券と特急券に分けて買えるのでしょうか?
特急券だけは、自由席利用ということになるので買えますよね。その時、窓口で指定券だけって買えるんでしょうか?
昔、窓口で「買えない」と言われたことがあるのですが今は買えるのでしょうか?教えてくださ~い。

Aベストアンサー

購入時に自由席特急券と指定席券を分けて買うことはできません。また、自由席特急券を持っていて指定席がほしい場合は、「乗車変更」の取扱いになり、自由席特急券を回収され、指定席特急券に変更されます。質問者様は何か理由があってのご質問でしょうか?何か需要があれば別々の販売もするでしょうが、特にないと思われるので、そのような取扱いはないと思われます。ただし、指定席用新幹線回数券を持っている場合、席だけが入って金額は0円(表示は***となっている)のいわゆる「指のみ券」を、提示した回数券にホチキス留めして渡されることはありますが、それ以外では0円の「指のみ券」を販売することはありません。

Q雷鳥34号の自由席

8月の上旬の金曜日に「雷鳥34号」の自由席で金沢~大阪まで乗ろうと思うのですが、自由席の混雑度はいかほどなのでしょうか。

雷鳥34号は15:14発ですが、その前に富山からのサンダーバードが14:57に出るので、金沢駅の時点ではそれほどには混まないような
気がします。

しかしやっぱり特急に乗るんだから快適な列車の旅を楽しみたいので、通路やデッキまで超満員になると居心地が悪いですよね。
超満員とは言わなくても、途中から続々と人が乗ってきて立席が出るほど混むのでしょうか。

今まで一度も乗ったことはないのですが、雷鳥はじめ北陸本線の特急は大盛況と聞きます。実態を教えてください~!

Aベストアンサー

同じ特急料金ならば、設備の陳腐化した「雷鳥」よりも「サンダーバード」の方がいいや‥という心理が働くんでしょうか、「雷鳥」は敬遠されがちです。そこで、両方とも走る朝夕は、「サンダーバード」は停車駅を少なくし(京都を出ると福井・金沢・高岡・富山のみという列車もある)、それ以外の駅(敦賀・武生・鯖江など)は「雷鳥」しか停車させない事で利用者を分散させています。

但し、富山・高岡から関西方面へは「サンダーバード」しか選択肢が無いので、金沢到着の時点で自由席が満員という事はよくあります。繁忙期でなくても、12両に増結する「サンダーバード」を見かけますし。そのため、付属編成で流線型(非貫通)のクハ681形0番台は「サンダーバード」では使いにくくなり、683系を新造しては玉突きで順次「はくたか」に転用されています。

それに比べて「雷鳥」の方は、金沢出発の時点ではガラガラという事が多いです。心配であれば、少し早めにホームへ上がっておけば良いでしょう。先行する「サンダーバード32号」は金沢~京都間の停車駅が加賀温泉と福井だけなので、「雷鳥34号」は福井を過ぎるとどんどん乗って来ると思います。「立席が出るほど混む」かどうかは、微妙なところですが。

同じ特急料金ならば、設備の陳腐化した「雷鳥」よりも「サンダーバード」の方がいいや‥という心理が働くんでしょうか、「雷鳥」は敬遠されがちです。そこで、両方とも走る朝夕は、「サンダーバード」は停車駅を少なくし(京都を出ると福井・金沢・高岡・富山のみという列車もある)、それ以外の駅(敦賀・武生・鯖江など)は「雷鳥」しか停車させない事で利用者を分散させています。

但し、富山・高岡から関西方面へは「サンダーバード」しか選択肢が無いので、金沢到着の時点で自由席が満員という事はよくあり...続きを読む

Q大人1と幼児1で指定席(新幹線)に乗るときの料金(+判れば身障者割引について)

大人と幼児(2歳)でのぞみで東京から新大阪まで指定を取りました。
抱っこは厳しいので幼児の為に指定席を取りました。
いままでもそのようなことがあったのですが(乳児だったからか?)
指定席に子供料金がある事を知らず大人の指定席2枚(もったいない!)と
大人の乗車券一枚で乗車していました(検札で何も言われなかった)。
今回えきねっと(JRのサイト)で予約したところ区分があったので
大人1、子供1で指定席を取りました。
(乗車券は後買いの為予約していません)
おとなは5000円くらいこどもは3000円くらいで指定が取れたので
あれ?と思って調べたら子供は指定席半額なのですね!
で、本来なら幼児はこども料金要らないけどやはり指定席をとる場合は
指定席料金(こどもの)が必要とのことなので
今回の買い方は間違っていないと思うのですが、
この場合こどもの乗車券も必要になるのでしょうか?
※※※
またさらにややこしいのですが乗車券後買いの理由は
幼児が第一種身障者(介護つき)のため
介護者も含めて乗車券は5割引になるからです。
(指定席はなりません)
この場合幼児はこども料金の更に半額になると思うのですが
結局どのようになるのかわかるかた教えてください。
※※※印以下は特殊なのでお分かりになる方だけで結構です。
※※※印より上の回答でも充分です。宜しくお願いします。
まとめ&追記:素朴な疑問
質問1:幼児が指定取る時は乗車券もいる?
質問2:こどもの身障者割引第一種の場合、こどもの更に半額ですか?
質問3:いままでどうして検札で何も言われなかったのか?それか乳児(1歳)だったから?
余分に買っている分にはなにも教えてくれないのか?(子供の指定ではなく大人の指定を買っていた事)
子供の乗車券を買っていなかったから相殺扱いになったのか?すんだことなのでいまさらなのですが。

大人と幼児(2歳)でのぞみで東京から新大阪まで指定を取りました。
抱っこは厳しいので幼児の為に指定席を取りました。
いままでもそのようなことがあったのですが(乳児だったからか?)
指定席に子供料金がある事を知らず大人の指定席2枚(もったいない!)と
大人の乗車券一枚で乗車していました(検札で何も言われなかった)。
今回えきねっと(JRのサイト)で予約したところ区分があったので
大人1、子供1で指定席を取りました。
(乗車券は後買いの為予約していません)
おとなは5000円くら...続きを読む

Aベストアンサー

 質問1につきまして
 幼児が指定席を利用する場合には小児(こども)の乗車券・小児の特急券が必要です。
 自由席を利用する場合には乗車券・特急券は不要です。但し障割の場合、別途制限があるかもしれません。

 質問2につきまして
 JRの身体障害者旅客運賃割引規則第7条において『身体障害者及び介護者に対する割引率は、5割とする。ただし、小児定期乗車券に対しては、旅客運賃の割引をしない。』と定められています。
 裏を返すと小児普通乗車券について不適用という項目がありませんので、小児の乗車券の更に半額になるものと思われます。

 質問3につきまして
 本来、障割乗車券は事前の購入が原則です。ですので、車内で精算した場合には通常の運賃がかかってきます。また乳児であっても、指定席を1席占有される場合には小児の乗車券が必要です。また大人で購入した特急券で改札を通った後は、小児の特急券に変更することはできません。
 よって正規の取り扱いでは、大人の特急券はそのまま、小児の乗車券を別に購入しなければなりませんでした。しかし検札で係員は大人1人分の指定席特急券を購入していることを考慮し、敢えて不問に付してくれたのではないでしょうか。
 

参考URL:http://www.jreast.co.jp/reg_hc1/index.html

 質問1につきまして
 幼児が指定席を利用する場合には小児(こども)の乗車券・小児の特急券が必要です。
 自由席を利用する場合には乗車券・特急券は不要です。但し障割の場合、別途制限があるかもしれません。

 質問2につきまして
 JRの身体障害者旅客運賃割引規則第7条において『身体障害者及び介護者に対する割引率は、5割とする。ただし、小児定期乗車券に対しては、旅客運賃の割引をしない。』と定められています。
 裏を返すと小児普通乗車券について不適用という項目がありませんので、小児の...続きを読む

Q小松駅から雷鳥で大阪へ。

今週金曜日2/26に小松駅から大阪に朝9時代の
雷鳥自由席で行くのですが、何時くらいから待って
いれば席が確保出来るでしょうか?
それから2/27に今度は反対に17時大阪から小松へ
帰るのに17時代のに乗りたいのですがこちらも
何時くらいから待ってれば確保出来るでしょうか?

初めて雷鳥で行くので詳しくお伺いできればと思って
おります。よろしくお願いします。

Aベストアンサー

小松駅金曜日の9時台は、9時32分発雷鳥16号で
自由席は、5号車から7号車の3両で
金沢駅発の列車で小松駅からご乗車されても大丈夫でしょう。
大阪駅土曜日の17時台は、17時12分発雷鳥37号と
17時42分発サンダーバード39号の2本で
どちらも自由席は、5号車から7号車の3両で
同じ時間帯では日曜日のほうが混んでおります。

Q金沢から京都のサンダーバード自由席

乗車されたことのある方にお聞きいたします。
金沢から京都までの回数券の自由席を指定席に変更できない事を認識しておらずディスカウントショップで購入してしまいました。
7月21日の最終に乗車しようと思っているのですが、3連休の最終日でしかも最終列車という事もあり、自由席は座れないでしょうか?
結構早めから並んでないといけないでしょうか?
ご存知の方が居ればアドバイスお願い致します。

Aベストアンサー

上り最終のサンダーバードは時間帯が遅いので、3連休の最終日とは言え、7号車(金沢からの増結自由席車両)であれば20-15分前で座れると思います。


----以下は今後利用される参考にでも-------
ちなみに上り(大阪行き)サンダーバードの自由席は季節や曜日に関係なく、金沢以西では5,6,7号車の3両(6号車が喫煙車)です。
★10,(18)号は5,6,7号車全てが富山(10号は魚津)始発★
★14,20,28,36,44号は5,6号車が富山、7号車が和倉温泉始発で金沢で両者を連結★
★上記以外の便は基本的に5,6号車は富山始発、7号車を金沢で増結★

原則としてこれらの運転パターンがあります。
最終便は3番目のパターンですから金沢で7号車に並べばかなりの確率で座れるというわけです。7号車は定員56人ですから、列の56番目までにいれば座れます。

Q雷鳥、サンダーバード

みなさんこんばんは!2月の平日に雷鳥、もしくはサンダーバードに乗って温泉に行くのですが、指定席の時間の列車以降ならば自由席でも良いのなら乗れると言われました。

ここで質問なんですが、平日、大阪駅~加賀温泉駅、加賀温泉駅~大阪駅への雷鳥、もしくはサンダーバードは自由席でもガラガラで座れるのでしょうか?

Aベストアンサー

ガラガラ、と言うことは絶対ありません。

その区間の特急は、およそ1時間に2本走ってるくらい、乗る人が多い区間です。敦賀から乗り換える人、福井・金沢・富山方面のビジネス客、加賀温泉とか芦原温泉、山中温泉、東尋坊、和倉温泉などへの団体観光客・・・・などなどの人が乗ります。

まあ、2人くらいでしたら、15分前くらいに並べば、ほぼ確実に着席できるかとは思いますが(ただし、敦賀とか加賀温泉の朝一停車となる、サンダーバード3号は混むかも。)

なお、帰りは、荷物抱えて立ちんぼになったら大変なので、指定席をおすすめします。(まあ、平日だったら、少人数なら座れないことはないと思いますが。)

Q5月下旬、サンダーバード自由席の空席状況

2010年の5月下旬ころに京都~富山のサンダーバードを利用しようと思っています。子供が2人いて、ともに幼児(6歳以下)になります。
金銭的な事情もあって、自由席で行こうと思っているのです。

サンダーバードは、シーズンからはずれると、また、時間帯によっては、すごくガラガラになっている、という情報を聞いたことがあります。
混雑しているときに、ただのりの子供が二人もいて、自由席に座ることはとてもできませんけれど、ガラガラならば、親子ともども、のびのびと過ごせるなあ、とどうしてもガラガラの時期、時間帯を知りたく思っております。

親戚の家に行くので、特にどうしてもこの時間帯でなければ、というのはありません。
ちなみに、行きも帰りも5月下旬ころで、どちらもサンダーバードを使います。
富山~京都間の混雑状況なども教えていただけると大変ありがたいです。
よろしくお願いいたします。

Aベストアンサー

「5月下旬のサンダーバード自由席の空席状況」について
多客時のサンダーバードは結構混んでいて、大阪駅でほぼ一杯になることがありますが、閑散期の平日昼間には自由席も空いていることが多い。京都駅乗車は途中駅から乗ることになるので安心の為に指定席券確保がよろしいのではありませんか。帰路は富山駅始発ですから座れます。僕は現行ダイヤ大阪駅11時42分発の19号自由席をよく利用しますが結構混んでいることも、空いていることも、両方あります。


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