タイトルの通りですが、同じ陸運支局管轄内ならばそのままでも大丈夫、と言うような表記をHPでみました。東京でナンバーを取得して、茨城に引っ越した場合、ナンバーを変えなければならないのでしょうか?

同一の管轄というのは、どのくらいの範囲を言うのでしょうか。

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A 回答 (9件)

道路運送車両法第12条によると、


「使用の本拠の位置(=引越しして住所が変わった場合など)などが変更された場合は、
その事象が発生した日から15日以内に変更登録の申請をしなければならない」
となっています。
違反した場合は罰金50万円となっているそうです。
しかしよほどのことがない限りこんな罰金払わされる人はいません。
それに、車検は日本全国どこでも受検できますので、
ナンバーはそのままでもかまいません。
では住所が変わると困るのはどこかというと、
都道府県税事務所や市町村役場です。
住民登録ががないのに自動車税が振り込まれてしまうからです。

ナンバーが変わる場合というのは、
・他県へ転出のとき
・同一都道府県内でも運輸支局事務所が2つ以上あって管轄が変わるとき
この2点です。

茨城県の場合は水戸と土浦に運輸支局があります。
管轄地域は以下のとおり。
水戸ナンバー:水戸市、日立市、常陸太田市、高萩市、北茨城市、笠間市、ひたちなか市、鹿嶋市、潮来市、東茨城郡、西茨城郡、那珂郡、久慈郡、多賀郡、鹿島郡、行方郡
土浦ナンバー:土浦市、古河市、石岡市、下館市、結城市、龍ヶ崎市、下妻市、水海道市、取手市、岩井市、牛久市、つくば市、守谷市、稲敷郡、新治郡、筑波郡、真壁郡、結城郡、猿島郡、北相馬郡

住所変更の手続きに関しては、
国土交通省中国運輸局のHP(これがいちばんわかりやすい)
http://www.cgt.mlit.go.jp/
または軽自動車検査協会のHP
http://www.keikenkyo.or.jp/
を参考にしてください。

参考URL:http://cgi.linkclub.or.jp/~kikuhide/number/map/m …
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この回答へのお礼

ありがとうございました。よく分かりました。一応変更するのがきまり、という感じですね。

お礼日時:2004/02/07 15:31

法律的には皆さんが書かれているように新しくナンバープレートを取り直さなければならないのでしょうね.



ですが,私自身は過去2度他府県で以前の住居地のナンバープレートで乗ってました.以前の住居地の税務署に新しい住所を届けておけば自動車税の納付通知も届きますし.
自動車税を振り込む金融機関が限定される程度でそれ以外は特段面倒もなかったです.
実際近所にも他府県ナンバーが車庫に並んでいます.

むしろ面倒なのは車を廃車するときです.一度だけの住所変更であれば住民票にその前の住所が記載されているので問題ないですが,2回以上住所が変わった場合は住民票ではその住所がたどれないので戸籍が必要になってきます.
住所が何回か変わっているわけですから,戸籍の入手に戸籍地の役所へ請求する手間がかかりました.
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この回答へのお礼

よくわかりました。どうもありがとうございました。

お礼日時:2004/02/08 18:48

同じことです。

北海道に行っても住所変更をすれば練馬ナンバーで大手を振って走れます!
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この回答へのお礼

わかりました。どうもありがとうございました。

お礼日時:2004/02/07 15:55

法的には住所などの変更があった場合は15日以内に変更しなくてはなりません。


これは決まりです。
で 変更しないとどうなるか・・・
実際の所 罰を受けたり罰金を払うようになったりする事はまずないでしょう。
あったとしたら極極稀なケースですね。

ナンバーを変更しなくても車検は受けられるし 自動車税の方だけ住所変更しておけば
新しい住所に税金の請求が来ますし・・・。
実際に障害が出る事はまずないでしょう。
でも一応そうゆう決まりはありますので・・・(笑

ただ 他府県ナンバーを付けてる車は周りからも警察からも
目が付けられやすいってのはありますね。
まぁ 目立ちますからねぇ(笑

同一の管轄とは各運輸支局の自動車検査登録事務所の管轄範囲になります。
使用者の住所がどの管轄にあるかでナンバーが決まります。
茨城の中でも茨木・水戸・土浦と3つに分かれています。
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この回答へのお礼

とてもよく分かりました。
どうもありがとうございました。

お礼日時:2004/02/07 15:30

引越しをしましたら、車検証に書いている「使用者の住所」または「所有者の住所」の所の変更手続きをしなければいけません。

それが同一管轄内でしたら住所変更だけでOKですが、他管轄に引越しになった時は移転先の事務局に変更手続きをしなければいけいません。たとえば、「東京でナンバーを取得して、茨城に引っ越した場合、ナンバーを変えなければならないのでしょうか? 」ですが、ナンバーは変更になります。事務局の管轄が変わったからですね。もちろん、車庫証明も新しい住所で取得しなければいけいません。ただ、正直な話、変更などしなくても何も切符を切られる事はありません。ただ、面倒なのが自動車税です。毎年5月ぐらいに納付書が届くと思いますが、その住所は使用者の住所に届きます。これは県税務署に行けば変更は出来ます。所有者の住所と違っても変更は可能です。なぜならは、税務署と陸運事務局は管轄が違いますよね?それに、税務署は税金を誰が払っても払ってる事には間違いありませんので、何も言うてくる事は無いでしょう。

同一管轄内ですが、その県の大きさによって違ってきます。申し訳ありませんが、何とも言えません。

このような説明でお分かりになられたでしょうか。
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この回答へのお礼

よく分かりました。どうもありがとうございました。

お礼日時:2004/02/07 15:03

 陸運局に住所変更の連絡をしておけば税金の請求が出来るのでうるさく言いませんが、車検証の住所を変更するには車庫証明などが必要でナンバープレートも変わります。


 私は次に売るまで変更しませんでしたが、売るまでに何度も住所が変わったので、印鑑証明の住所証明が非常に大変でした。(色々な住民票が必要でした)
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この回答へのお礼

回答ありがとうございます。

> うるさく言いませんが
ここがミソっぽいですね。変える必要はあるが、あまり強くは・・・という感じなのでしょうか。

お礼日時:2004/02/07 14:50

ナンバープレートの品川とか練馬とかの分だけ所轄があります。


茨城に引っ越すのであれば変えなきゃいけないです。

まず 
1.新しく住む住所にある警察署に行って車庫証明を取る。(1週間くらいかかる事もあります)
2.転居先の所轄陸運支局へ登録変更をする車に乗って 車検証・住民票・車庫証明書・印鑑を持って手続きをします。(自分でナンバーを外し新しいものにとりかえます。ドライバーを貸してくれますがスパナを持参したほうがいいです)
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この回答へのお礼

回答ありがとうございます!

あれ!?やっぱり変更の必要アリですか?それとも任意なのでしょうか。

お礼日時:2004/02/07 14:36

ナンバーを変更しなくても住所変更をすればOKです!

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この回答へのお礼

回答どうもありがとうございます!

では、例えば北海道に行っちゃっても練馬ナンバーで大手を振って走れるという事でしょうか?それとも、関東だけとかになっちゃうんでしょうか?

お礼日時:2004/02/07 14:33

以前、東京から、横浜に引っ越しましたが、次の車に買い換えるまで(2年間くらい)そのまま乗ってましたけど何の問題もありませんでした。

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この回答へのお礼

回答ありがとうございます。

車庫証明は勿論移し変えたのですよね?その時、ナンバーを変えなさい、とかはなかったのですね?

お礼日時:2004/02/07 14:28

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Q純正ナンバーフレーム後付けで陸運局まで…

姉が以前購入したトヨタ アイシスに、純正ディーラーオプションのナンバーフレームを後付けしようとしたんだけど、
ディーラーから「封印を一度外さなきゃいけないから、陸運局まで持っていく必要がある」って言われたらしい。手間もかかるが時間もかかる…。

他のメーカーもそうなの?
正直、「純正のディーラーオプションのナンバーフレームごときで…」って感じですが。

Aベストアンサー

>ディーラーから「封印を一度外さなきゃいけないから、陸運局まで持っていく必要がある」

その通りですね。
陸運局での封印は「ナンバープレート偽造防止」目的なのです。
車体番号とナンバーが一致していない車は、現行犯で逮捕できます。
偽造ナンバー取り付けが出来ないように、封印をしている訳です。
法的な物ですから、カー用品店などでは封印の販売をしていませんよね。
ディーラーとしても、違法行為はしたくありません。
封印が無い状態で走っていると、パトカー・白バイから「止まってェ!」ともれなく請求書を受け取る事が出来ます。

>他のメーカーもそうなの?

国産輸入を含む「全ての車種が対象」です。

>正直、「純正のディーラーオプションのナンバーフレームごときで…」って感じですが。

本当に、たかが数千円の商品ですからね。
が、ナンバープレートは「ディーラーが扱っている商品」ではありません。
後方側にカバーを付ける場合は、封印を外して取り付けを行う必要がありますね。
まぁ、陸運局に出かけても「5分あれば手続きは終了」します。
ディーラーでフレームを買って、自分で陸運局車検場に行きましよう。
ランチ代+コーヒー代で、新しい封印を買う事が出来ますよ。
今の封印を取り外して+ナンバープレートをはがして+フレームを取り付ける。
後は、逆の事をして新しい封印を付けるだけです。
ディーラーに頼まなくても、非常に簡単ですよ。

>ディーラーから「封印を一度外さなきゃいけないから、陸運局まで持っていく必要がある」

その通りですね。
陸運局での封印は「ナンバープレート偽造防止」目的なのです。
車体番号とナンバーが一致していない車は、現行犯で逮捕できます。
偽造ナンバー取り付けが出来ないように、封印をしている訳です。
法的な物ですから、カー用品店などでは封印の販売をしていませんよね。
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Q車のナンバーの3ナンバーとか5ナンバーとかの違いについて

車のナンバーには、1ナンバー、2ナンバー、3ナンバー、4ナンバー、5ナンバー、7ナンバー、8ナンバーなど、いろいろとありますが、それぞれの違いや特徴は何ですか?

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また、8ナンバーは改造車と聞きましたが、どの程度改造すると8ナンバーになるのですか?普通車と比べて車検や税金などで差があったりするのですか?

当方、車の知識があまりなく、ふと疑問に感じたので質問させていただきました。

お暇なときにでも答えてください。

Aベストアンサー

>3ナンバー枠からはみ出るので1ナンバー

3ナンバーにサイズの制限はありません。
乗車定員だけが制限されています。
ちなみにリムジンも3ナンバーですし、マイクロバスの乗車定員を
10人にした場合も3ナンバーが付きます。

>貨物車と乗用車の違いは何なのでしょうか?

人をメインにするか、荷物をメインにするかですね。
どちらでも使用できそうな車体(ワゴンタイプ、1BOXなど)は、
メーカーがラインナップで用意してます。
乗用車は室内いっぱいに座席を配置できますが、貨物は運転席の後ろから
室内後端までの2分の1以上を荷室にしないといけません。
3ナンバーのランクルが1ナンバーになるにはサードシートを取り外し、
セカンドシートが2分の1制限より後ろに行かないよう改造するなどしないと1ナンバーはつきません。

Q3ナンバー乗用ワゴン(3ナンバー)の商業登録(1ナンバー)は可能でしょうか?

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1ナンバー登録の可否で、ランニングコストに大きく差がつき、希望車両が購入できるか否かの瀬戸際です。お知恵を拝借できれば助かります。

Aベストアンサー

いなかのくるまやです。

つい先月5ナンバーのSR40G/タウンエースノアを4ナンバー化
しましたが、年式がH10年3月式だったので楽勝でした。

お察しのとうり、現在貨物化するに当たっての最大のハードルは
「ブレーキテスト関連の証明書添付」ということに尽きるようです。
その証明が不要なのがH11年6月式までの車種となっています。

当該車両の正確な年式は・・??

H11年7月式以降の車種ですと、その証明添付が必須となりまして
それがないことを自力で解決するためには自前でブレーキテストを
実施してその結果を「公的な証明」にて添付しないとだめなようです。

で・・・。
そのための費用ですが、一説には「百万単位」ではないか・・と
ささやかれています。(元来自動車メーカーが実施するものですし)
その真偽は定かではありませんが、少なくとも自動車税の低額化を
目的としただけでは「まったくペイしない」ほどの金額と思われます。

とにかく「ブレーキテストに関する公的証明」を取得するコストを
考えたらそのまま3ナンバーで乗ったほうがはるかにエコノミーです。

こういった施策の背景には、安易な貨物化によって諸税が減収と
なることを阻止しようという思惑があったのかどうかはわかりません。

いなかのくるまやです。

つい先月5ナンバーのSR40G/タウンエースノアを4ナンバー化
しましたが、年式がH10年3月式だったので楽勝でした。

お察しのとうり、現在貨物化するに当たっての最大のハードルは
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Q車のナンバーで5ナンバーとか3ナンバーとかいう呼び方について。

よく車のナンバープレートの話を友達から聞くのですが、道を歩いていると、あれは5ナンバーだからどうのこうの、とか、あれは3ナンバーだからどうのこうの、とか言っています。
どういう意味ですか?排気量によってナンバーのどこかの数字が違うってことですか?
無知ですみません。詳しく教えてもらえたら嬉しいです。

Aベストアンサー

車両の分類番号です

上に登録した管轄の陸運局の名前(品川とか練馬 など)
例えば5ナンバーだと

品川 55
あ00-00

練馬 500
い11-11

という具合に表記されています
この管轄の陸運局名の隣に書かれている1桁から3桁の小さな数字の事を言っています

昔は1桁だけだったのですが、車の台数が増えすぎて、00-00の4桁部分が慢性的に足りなくなってきた事情により現在は新規にナンバー登録すると3桁表示になっており、少し古い車は2桁になっています


ナンバープレートの分類番号の分類番号
(小型や普通というのは、道路運送車両法による分類で道路交通法による免許区分ではありません)

1
普通貨物車(トラックや貨物用ワンボックス)

2
乗車定員11人以上の普通乗用車(バス)

3
乗車定員10人以下の普通乗用車

4
小型貨物自動車(トラックや貨物用ワンボックス)

5
乗車定員10人以下の小型乗用車

6
3と同じ、3だけでは桁が足りなくなってきている

7
5と同じ、5だけでは桁が足りなくなってきている

8
特種用途自動車
パトカーや消防車、運転免許取得の際の教習車 キャンピングカーなど特殊な改造を施した車両

9
大型特殊自動車
ブルドーザーやショベルカーなどの建築建設用途の車両

0
9に同じ



3(6)と5(7)の違いは道路運送車両法でいう小型自動車か普通自動車かという違いで道路交通法の免許区分は同じく普通運転免許で運転が可能。
小型自動車の定義は長さ4.7m以下、幅1.7m以下、高さ2.0m以下、エンジンの総排気量2,000cc以下(軽油を燃料とする自動車および天然ガスのみを燃料とする自動車を除く)
大きさか、排気量のうち、一つでも上回っていると3ナンバーです
つまり、自動車そのものの大きさが大きいか、排気量が2000ccを超える車ということで、特に高級車やスポーツカーに多く見られます。
エンジンは2000ccなのに横幅が大きいってだけで3ナンバーの車もありますよ
3ナンバーは税金が高く、維持費は5ナンバーよりかかります



道路運送車両法で言うところの普通自動車と小型自動車は道路交通法で言うところの普通免許とは直接関係は有りません。

1ナンバーでも普通免許で運転できるトラックもありますし、大型免許で運転できるものもあります

けど、2ナンバーは乗車定員11人以上ということで、大型免許になります


あと、ナンバーそのものの大きさにも種類ありますよ、軽自動車と普通自動車では大きさも違いますし、大型免許で運転できる1ナンバーのトラックも、ナンバーそのものの大きさが違います、車両そのものが大きいから気がつきにくいですが、機会があったら、すごーく大きいトラックのナンバーと普通の車のナンバーを見比べてください


ちなみに、乗車定員11人以上の小型乗用自動車ってのは存在しません、物理的に5ナンバーの大きさの車に11人乗るなんて無理だからです

車両の分類番号です

上に登録した管轄の陸運局の名前(品川とか練馬 など)
例えば5ナンバーだと

品川 55
あ00-00

練馬 500
い11-11

という具合に表記されています
この管轄の陸運局名の隣に書かれている1桁から3桁の小さな数字の事を言っています

昔は1桁だけだったのですが、車の台数が増えすぎて、00-00の4桁部分が慢性的に足りなくなってきた事情により現在は新規にナンバー登録すると3桁表示になっており、少し古い車は2桁になっています


ナンバープレートの分類番号の分類番号
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