TDM850(国内2000モデル)に適合する。キャリア、パニアケース等の
情報を教えてください。
価格、入手先なども教えてもらえれば助かります。

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A 回答 (3件)

気になったので 調べたらありました


以下 参考まで・・・

参考URL:http://www.daytona.co.jp/givi/
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わたしは 初期型TDMに乗ってます


GIVIのパニアケース(45L)をリアだけに付けて10年ほど経ちますが
これは 高速(リミッター作動速度)でも風の影響を感じませんし
収納量も大きく 
あのTDMのスタイルでも違和感が無く
取り付け、作りともしっかりしており とても満足してます

販売代理店、取り扱い店は 雑誌の広告に乗ってるので
価格等は 問い合わせて見るのが良いのでは?
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こんにちわ 月刊バイク雑誌の「アウト・ライダー」に


2社ほど掲載されてます。URLは以下のとうりです

・プロト http://www.plotonline.com/

・動研 http://www.doken-int.co.jp

もちろんTDMのものも記載されてました

この回答への補足

早速 本屋にて確認してみましたが(6月号)TDMについての記載は発見できませんでした。5月号に出ていたのでしょうか?よろしければ何月号かとページも教えてください。

補足日時:2001/05/20 14:50
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最後に聞きたいのですが、僕は一度立ちコケをしたのですがそのせいか、走行中に手を離すと右側に傾きます、立ちコケしなくてもそうなるものですか?

Aベストアンサー

>マフラー
web検索してみましょう
「ZRX1200S マフラー」
情報テンコ盛です。

>高速料金
過去に同様の質問があります。
私は手前に止めて歩いて料金所へ行き料金を済ませてゆっくりと身づくろいを済ませてから通過します。
最も確実、安全、全く迷惑にならない。
ただし、バイクが大勢並んでいる時には料金所のおじさんが覚えられないので避けましょう。

>立ちゴケ
フロント廻りに捩れがかかっていることも考えられますから、バイク店で点検してもらいましょう。
バイクの特性として手を離せば直進するはずです。

参考URL:http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=232589

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Aベストアンサー

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参考URL:http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/9115/

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Aベストアンサー

サカタのwebは確かに見つかりませんでした(^^;
こいつですよね~↓
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/4786/tranpo/tranpo.html
この力技の他にラダーを2本使って搭載する方法を見たことがあります。

構造ですが、RV車のフレーム(シャシ)にアタッチメントを介しキャリアを装着する様です。
果してインプレッサーに付くかどうか(バイクの荷重に耐えられるか)。。。
アタッチメントは、トレーラーを引くヒッチメンバーよりごっついものになり
それなりの価格になることが予想されます。

さて、サカタ工業ですが
1.オフロードバイク雑誌で探す。
 GARRRでみたことあります。あとモトクロス系の雑誌も立ち読みしてみては?
2.上記コンテンツの作者に問い合わせメールを出してみる。

ってのが手っ取り早いかも(^^;

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ただし、ワンオフで作る場合は車を預けなければならないそうです。

サカタのwebは確かに見つかりませんでした(^^;
こいつですよね~↓
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/4786/tranpo/tranpo.html
この力技の他にラダーを2本使って搭載する方法を見たことがあります。

構造ですが、RV車のフレーム(シャシ)にアタッチメントを介しキャリアを装着する様です。
果してインプレッサーに付くかどうか(バイクの荷重に耐えられるか)。。。
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Aベストアンサー

どちらにお住まいか分かりませんが・・・

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徹底的に検索して問い合わせるか、足を使って探すしかありません。
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とりあえず東京のお店

青木書店
http://waiwai.map.yahoo.co.jp/spot?sid=PjTP9nmGh9Tlpu315YMFxnJ4_DxfIbdNjXVWvw--

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Aベストアンサー

14万は高いですね。
各県ごとに差がある理由はわかりませんが、東京っていろいろなものが高いですね。

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教習所は八王子ライダーズスクールです。都内唯一のバイク専門の教習所です。
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