RV車が使うT/Aタイヤって「All Terrain」って聞いたのですが、それならA/Tって表記するべきじゃないですか?

あと、All Terrain=「すべての地形」って意味ですが、
山道、市街地、雪道、氷道など何でもOKってことですか?
山道と市街地はいいとして、雪道やアイスバーンでも走れますか?

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A 回答 (2件)

オールマイティ=「何でもOK」ではなく、「何でも中途半端」だと捉えた方が宜しいのではないでしょうか。


幾つのものタイヤを路面に合わせて履き返る手間が無い分、性能もそれなりだと。

似たような物に『万能工具』があると思います。
重く嵩張る工具箱を持ち歩かなくて済む分、マトモな修理の役には全く立たないと云う、アレです。
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T/Aの表記については、どうしてだか知りませんが、雪道は、走る事できますよ!


アイスバーンは、かなりきついかも・・・。
やっぱり、雪道・アイスバーンは、スタッドレスのほうが良いみたいです。
それぞれ、目的にあわせたタイヤがありますから、沼地を走るのならやっぱりマッドタイヤですし・・・。
なかでも、オールマイティーに対応できるタイヤとして理解すればよいのではないでしょうか?
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6月からの高速料金値上げ

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>アイスバーンで、下ってる時に滑ってしますそうな。

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それに四輪ともチェーンを巻いておけば何とかなるでしょう。

車が何とかしてくれるんじゃ無くて、自分が車でどうにかするという話だから。

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Aベストアンサー

>自販機で300円になっていて

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疑問が沸々・・・・
面倒だから、20円はいいや。 と諦めるか?
されど20円と思って、自販機連絡先に電話し、文句の一つも言ってみるか?

Qジムニーの雪道対策:A/Tタイヤとチェーン

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ちょっとした雪道なら対応できるそうですが、実際はどうでしょうか。もちろん、スタッドレスと比べるまでもないですが、一般の乗用車の夏タイヤと比べてどの程度まで走れるでしょうか。
また、GRANDTREK AT3を履いた状態で、後輪のみチェーンを付けて、4駆に入れて走るのは十分に滑り止め効果発揮するでしょうか。(4駆モードの時に2つだけ付けるなら前輪のみに付けた方がより効果あるでしょうけど、現在タイヤサイズの関係で前輪には付けられないので)

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> 例えば、今月の支払い
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> この場合6月18日まで29,00%で
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民主の「公約破り」ではないですよ!
公約は「段階を経て高速無料化」ですから・・・・
この段階の所の割引制度見直しを6月から実施予定・・・と言っただけです。
(関係ないけど、公約でダムを作らないと言ったのに、作れという国民もどうかな???)

そんな事を言っても法案が通らなければ何ともなりません。
前向きな考えで、どうやって安く行くか???では・・・

何処を通るか?ですが、
東海北陸を通るなら、
一宮からひるがの高原SAスマートICまでが100km圏内
ひるがの高原SAスマートICから小矢部東までが100km圏内
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カードが1枚なら、通勤割り引きの半額と平日昼間割引を使うようにして3割引
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民主の「公約破り」ではないですよ!
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そんな事を言っても法案が通らなければ何ともなりません。
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一宮からひるがの高原SAスマートICまでが100km圏内
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つい最近トヨタのハイブリッドカー『アクア』が発売されましたが
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当方H8年式のステップワゴン(RF1)に乗ってます。

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Aベストアンサー

 同じホンダのプロスマテック装備車に乗っています。
 プロスマテックは無駄な変速を防ぐ一方で、燃費向上のために4速以外でも積極的にロックアップを使いますから、ご質問の変速パターンは

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という形で、おっしゃるように2回ロックアップ解除なっていると思います。 
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