バイクのエンジンあたりの塗装を剥がしてしまった

ホンダＣＢ１３００　2003年式に乗っているのですが、ヘッドカバーの下のエンジンの側面の塗装をしてあるところの汚れが気になり、磨きました。ところが磨いていると、塗装が剥げて銀色の下地が見えてきたので、塗装を剥離剤ではがし、バフがけをしたら、綺麗なポリッシュのような感じに仕上がりました。自分ではシルバーに光っているように見えて、素人ながら綺麗になり良いなと思っているのですが・・・
でもよく考えてみると、『塗装をはがしても良かったのか？』と思い質問させていただきました。
塗装を剥がしてしまったのですが、何かエンジンなどに支障はあるのでしょうか？
エンジンを取り外して塗装をし直さなくてはならないでしょうか？
どなたかお分かりになれば、回答の方よろしくお願いします。

No.4 回答者： xxyyzz23g 回答日時： 2013/04/20 10:05

アルミの材質と表面処理

http://iworks.fc2web.com/hitokoto11.html

バイクの場合は、一番多いのがアルマイト処理です。
経年で内部から腐食しボコボコなら削って正解。
（20～30年経過すると多いが10年では少ない現象）
表面の汚れや焼きつきならサンド＆ウェットブラストで
圧力低くやればきれいになる場合もありますが
エンジンを下ろす必要があり金額もそれなりです。
シリンダー外側が鉄なのは、カブ等の原付2種まで以外では
あまり馴染みがありません。
（アルミの方が熱伝導率が高く軽いのでリッターバイクには使いません）
http://locoplace.jp/t000240074/contents/

見た感じでは塗装してある？
http://www.prosman.jp/top/cb1300/

バフ掛けすると光っているのは数日ですぐに黒っぽくくすみます。
シリンダーの場合は、熱もあるため進行が早いですが
一定以上に黒ずむとそれが保護膜となり進行しなくなりますが
大体ムラができます。見た目が悪いのでこまめに磨くか
耐熱クリアか同系色塗装がいいかもしれませんが、シリンダーは
やったことがないので経験者のアドバイスを待つといいかも。
http://www.webike.net/sd/1867271/

中にはDIYでやっている人がいるようです。
http://blog.goo.ne.jp/masa_044/e/b2af29b64cf5063 …

No.3 回答者： oo14 回答日時： 2013/04/17 22:13

毎日なでなでしてあげれば、それなりに、神社のその類の「てかり」がで、

ありがたい趣になりますが、エンジンのヘッドまわりだけに、温度が高いだけに、
ちょっと油断すると、水分とかがつき、みっともない仕上がりになります。
そういう状況にもっていかなければ、ＣＲＣ５－５６あたりをつけ、
マイルドに表面を酸化させていく手があります。
めんどうになれば、クリアスプレーを塗布すれば、３－５年で再度塗り直すという手があります。
いずれにせよ、ペンキ(耐熱塗料等）を塗るのは一番無粋です。戦いに負けたことを意味しますので。

この回答へのお礼

ありがとうございます。

お礼日時：2013/04/18 00:55

No.2 回答者： momomo_338 回答日時： 2013/04/17 18:27

素材によります。

アルミシリンダーなら将来表面だけが酸化して汚くなるだけで済みますけど、全部が鉄でできてるとサビが始まります。でもまあ、当時の価格帯から推測するに、外側を放熱しやすいアルミダイカストで包むタイプのシリンダーを採用していると思うので大丈夫かと。

表面が鉄かどうかは磁石で見れば一発でわかります。

磁石がつかなきゃアルミダイカストでしょう。

磁石がしっかりついてしまったら、残念ですが一旦キャブレター（スロットルボデー）やエキゾーストパイプを全部外して再塗装です。さもなくば、エンジンが錆で真っ赤になります。

ただ、外観が汚くなるだけで壊れることはありません。穴が空くことも、海辺に置いとかない限りまあまずないでしょう。

この回答へのお礼

ありがとうございます。

お礼日時：2013/04/18 00:57

No.1 回答者： adobe_san 回答日時： 2013/04/17 18:00

単に「錆びるのが早まる」だけですわ。

既に10年乗られてるので「元」取ってるから
残り数年その状態で乗られるのが良いと思います。

この回答へのお礼

ありがとうございます。

お礼日時：2013/04/18 00:57