A 回答 (4件)
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No.4
- 回答日時:
No.1,2です。
現状7月末の運賃が確認できる格安のバス便は、民鉄(名鉄)が運営するバスでして
業界では有名なWILLERなどのツアーバス各社については、7月1日以降の
値段についてはまだ設定されていません。
折しも、国土交通省より平成25年8月より全事業者に対して高速ツアーバスの運行を
認めないことが通知され、その対応も含め大変な状況かと思われます。
…ドル箱をお上から奪われるのですから、ツアーバス各社にとっては死活問題です。
http://www.mktour.net/
とりあえず、名古屋・松山便で5~6月までの予約募集を行っているものの中で
いちばん安いのは¥4,800ですが、GWも終わり利用客も一段落する「閑散期」に
入る時期の料金であり、7月末頃の繁忙期は相当高くなるものと思われます。
同じくらいの距離を走る京都~福岡間ツアーバスの7月同時期の最も安い値段が
¥7,000程度ですから、それより需要が必ずしも多くない便ですと
それでも同額か、さらに料金設定が高くなる可能性はあると思います。
いずれにしても、松山~愛知への最安値の交通手段は、廃止が相当事前に
打ち出されない限り「青春18きっぷ」の1人1日あたま¥2,300です。
旅が楽しいものになることを願っています。
No.2
- 回答日時:
No.1です。
青春18きっぷの商品としての説明が必要かと思い追記します。
・昨年夏季は平成24年7月1日(日) ~ 24年8月31日(金)まで発売されており、
有効利用期間は平成24年7月20日(金) ~ 24年9月10日(月)となっていました。
この他、春季・冬季の学期休み頃に発売されますが、有効期間内に
使い切れなかった18きっぷについては次季は使えません。
・1枚のきっぷに5日(or5回or5人)分の改札欄があり、1枚のきっぷを
1人で5回まで利用できる他、5人で1回などのグループでの利用も可能です。
しかし、もし使い切れずに有効期限日を迎えてしまった場合
きっぷが1回も使わない未使用でなければ払戻しできず、定価¥11,500の5等分、
¥2,300 × 使い切れなかった回数分が無効になります。
そのため、7月中2回往復で使って、あと使う宛てがない場合は
金券ショップで売ってしまう手もあります。
・特急(新幹線を含む)・急行列車・グリーン車等に乗車する場合は
特急券・急行券・グリーン券等の他、普通乗車券が別に必要となります。
ただし(首都圏の)普通・快速列車のグリーン車自由席に限りグリーン券を
別途購入すると乗車できます。
・その他の留意点については、↓ 以下のサイトにあります。
http://wikitravel.org/ja/%E9%9D%92%E6%98%A518%E3 …
No.1は「行きの時刻」の例しか書いてなかったので
「帰りの時刻」の一例については、下記の通りとなります。
http://www.jorudan.co.jp/norikae/cgi/nori.cgi?So …
なお、現状確認可能な格安の高速バスは、名古屋~松山間片道¥10,000、
往復で¥18,000です。
http://www.meitetsu-bus.co.jp/express/matsuyama/
一方、格安航空機の代名詞、LCCの松山行きは東京発はあるものの、
名古屋発はまだ設定されていません。
http://www.jetstar.com/jp/ja/about-us/~/_media/D …
【ジェットスター・ジャパン、松山就航(東京便、2013年3月14日)】
上記の検索サイト共々、参考になりましたら幸いです。
No.1
- 回答日時:
この時期でしたら、普通列車を乗り継ぐ「青春18きっぷ」の旅が
いちばん安いでしょう。
1人1日¥2,300で、普通列車(快速列車)の自由席が乗り放題、
さらにはオプションで、指定席券や首都圏限定で自由席グリーン券を購入すれば
乗車可能な、学期休み中の超人気商品です。
たとえば、名古屋を5:43の普通列車で出発して松山へ向かった場合
夕刻18時前には松山に着きます。
http://www.jorudan.co.jp/norikae/cgi/nori.cgi?ek …
…やはり京阪神間の(少し後なら中京も)「新快速」や瀬戸大橋を結ぶ「マリンライナー」の功績は
極めて大きいとおもいます。
正規料金なら¥9,270もかかる乗車券が、1日¥2,300で自由自在に動けるんですから
正式な発売日・有効期限のマスコミ発表がまだですが、今春もすでに発売されましたので
今年度も引き続き例年通り販売されるかと思います。
参考になりましたら幸いです。
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