ブラシレスモーター

Question

現在、TT０１のブラシレス化を検討しています。

いまは540モーターです。実は今日、リポバッテリーを買うことをラジコンに詳しい知人に言ったら、540モーターにリポ載せたって意味ない。だったらブラシレスにしたほうがいいと言われまして・・・・
（実際自分でもブラシレスには興味があり、540のスピード不足も感じていたところです。）

それで、今日聞いたのですが、ブラシレスにするときはサーボもハイスピード？のものにしなければいけないのですか？具体的にハイスピードとはどのようなものですか？（何secか等）

今更ながら自分はいまだ安物AMのプロポにアナログ？サーボ（遅い）です・・・
この際にまとめてプロポ、受信機、早いサーボ、ブラシレスアンプ、ブラシレスモーターにしたほうが良いでしょうか？

ふと気になりましたが、皆さんたくさんバッテリーを持っていますよね。
（自分はニッカド1400mAh2本orz）

正直、今のニッカド1400×２には扱いが面倒だし、すぐに（2分程）で遅くなり、不満を持っています。なのでパワフル＆便利なリポへの乗り換えを検討しています。（もともと540モーターなので遅いですがw）

長く遊ぶとしたら（一日中とは言いませんがw）リポ2200mAなら何本あったほうが良いでしょうか・・・・
もっと容量あったほうが良いでしょうか？
また、リフェの方が充電早くて、パワーがあって、安全で良い！という意見もありますがどうなんでしょうか？具体的にこれがいいよなどありましたら教えていただけると幸いです。

質問がこれまでにないほどたくさんかつ難しくなってしまいました。
ご回答よろしくお願いします。

長文、乱文失礼致しました。

mini_ta3298 · Accepted Answer

＃３です。

モーターを変える際、同時にギヤ比を変えてしまうと、純粋なモーター単体の差を感じることができません。雑誌や誰かのコメント・スペック表などの情報ではなく、自分の体感として刻むことに意味があると考えます。

特に初めのうちは、個別の部品による違いを体感することが大事だと思います。正直、違いが分からないオプションも多く、それはそれで無理に理解する必要はありません。
ギヤ比についても、変えたくなったら変えれば良いだけです。ギヤをどうすれば…の問いはココでいつも答えているとおり、サーキットレイアウトやグリップの状態、パワーのバランスやテクニック等の要素が絡む話なので、現状を見ない限りは答えるのが難しいです。
「こうだから、こうしたい。」という自分の考えを持つことが重要で、その時点で質問に頼らず、自己解決に至る要素が増えていきます。

その他：
TTのオプションが割高だとは思いません。他シャシーと比較しても、まぁ妥当だと思います。
ニッカドの劣化は、過去のコメントから疑わしいと感じたまでです。
バッテリの追加・リポ容量については、何度も言いますが「何をしたいのか」が明確になれば、他人に聞かずとも解決します。

充電器、リポ、さらにブラシレスへと浪費の様相が見え隠れしていたので、気になった次第です。一気にリニューアルするならばそのタイミングはもう少し先で、しばらくは速くなったTTを楽しんだり、腕を磨いたり、足回りやギヤのセッティングを試したりする時間が必要です。そういった経験の蓄積が、次のステージへのベースになると考えます。

それでは、健闘を祈ります。

mini_ta3298 · Answer

#2です。お礼をありがとうございます。
おおよその状況がわかりました。

近い将来としても、ビジョンがあれば購入計画は立てやすいように思います。
いずれにしても、よく考えて品物を購入することをお勧めします。
これ以降のコメントは私見になります。

サーキットデビューして遅いと感じるのは、至って普通の話です。
周りのチューンドとの差は歴然でしょう。しかし、だからと言って限界の低いTT-01を突き詰めて行くことは、得策ではないと考えます。
入門用のTT-01は、キャンバー・キャスター・トーなどのセッティングの幅が狭いだけでなく、シャシーの精度や部品強度などの差もあり、ある程度のレベルで頭打ちになります。

この先も長く続けることが明白であるならば、例えばサーキット用にTA-06等のシャシーをお勧めします。また、プロポ（おおかた受信器とセット）をアップグレードしたり、新しいシャシーのためのブラシレスを導入しても良いかと思います。
その前段階として、TT-01をGTチューンあたりのモーターに交換すると、良いバランスのまま２段階くらい（個人差w）スピードアップします。この位の仕様で練習を積めば、操縦の腕も向上しやすいでしょう。なにより安くチャレンジできますので、今という現状において最も効率の良い投資だと考えます。
ですから、とりあえず今はリポを使えるようコネクタを買い、少し良いブラシモーターを勧める次第です。
このように目的が明確になると、資金の使い道が洗練されるという意味です。

あと気づいた点を箇条すると、
充電器は申し分なし。
ニッカドは劣化の可能性あり（再生の見込みもあり）。
サーボやアンプも、当面は現状のまま。
バッテリ本数は、不足したと感じる必要数を購入。
現在のTT-01は、将来的にラリー専用に充当。

細かい点はまだまだありますが、このあたりで一旦切ります＾＾

mini_ta3298 · Answer

最近の質問・お礼から察せられる背景は…

ＴＴ－０１のキットと入門用セットを購入した。
ボールベアリングに換装。
モータ・ギヤ等はノーマル。
ラリブロタイヤでダート化。
ニッカド１４００を２本所持。
リポ２２００を購入した。
ブラシレスを検討中。

この流れは、約２０年前にＲＣを始めて、累積の散財金額が１００万円になろうとしている自分のケースに似ています。危険ですね＾＾
まず将来的なビジョンがあれば、教えて頂きたいと思います。
そんな堅いものでなく、仲間とガヤガヤなら、それも結構です。
いずれにしましても、資金だけは計画的に運用しないと、費用と対等に得られるはずの楽しみが得られなくなります。それはつまり、長続きしない金の掛かる遊びだったという記憶にしか成りません。
せっかく金を掛けるのですから、それに見合うだけの楽しみを味わう権利があると思います。

で、結論から言えば、ブラシレス化は時期尚早と考えます。
また賛否分かれますが、自分的には設計の古いＴＴ０１にブラシレスは勿体無いと思います。
今の具体的なシステムを知りませんので何とも言えませんが、当面はトルクチューンあたりの少し性能の高いモータに交換して遊ぶのが宜しいかと思います。
おそらく足回りは、フリクションダンパー＋ラリブロで、高いグリップは得られないでしょうから、モータを強烈にしても操縦しにくい車になるだけです。
ブラシレス化による恩恵はもちろんありますが、それは次のシャシーで良いでしょう。正直今のＴＴ－０１は、次のステップに行くまでの遊び倒し用でしょう。失礼ながら、こまめにメンテとかされてない様子ですし、既に歪みが生じている可能性もあります。

リチウム系バッテリは、最低２本ですね。
充電環境や遊びのインターバル（メンテ・休憩）などの条件で必要数は変わるので、自分で考えましょう。
一般にリフェは電圧が低いので、パワーがあるという認識は誤りです。ちなみに、タミヤサーキットではリポの持ち込みも禁止されています（Ni-Cd、Ni-MH、LiFeはｏｋ）。
自分はタミヤのレースに出ているので、最近はタミヤLiFeだけです（練習はNi-Cdの1600や2400を使うこともあります）。

今後質問されるにあたっては、使用中のプロポ・サーボ・アンプ・バッテリー・充電器・放電器・安定化電源（あれば）等の機器類の型式を提示されると良いかと思います。
より現実的な回答が寄せられることでしょう。

怪我のないよう楽しみましょう＾＾

md30 · Answer

ノーマル５４０モーターで２分しか走らないって異常です。
スピードを上げようとして大きなピニオンギア使っていませんか？ノーマルモーターならノーマルのギア比が一番よいです。

ニッカドで扱いが面倒と思うならリポは扱いきれませんよ。

ハイスピードのサーボは文字通り動くスピードが速い。安物は遅くトルクも無いからステアリングを切ってもワンテンポ遅れる、タイヤが戻されようとする。ドリフトをやればすぐに違いは分かります。

ブラシレスモーター

＃３です。

#2です。

最近の質問・お礼から察せられる背景は…

ノーマル５４０モーターで２分しか走らないって異常です。

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