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故障して停車中に追突4人死傷の事故、日産車がポ○コ○過ぎると話題
http://brow2ing.doorblog.jp/archives/1769331.html

高速で日産車が停止してトラックに追突して死者が出た悲惨な事故ですが、
もしかして日産車が原因?
ひょっとして日産のリコール隠し?
日産車に問題がある可能性は高い?

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A 回答 (12件中1~10件)

はっきり言って、車に完ぺき求められても無駄だと思います。



だとしたら、日産に限らず、どのメーカーも、更に飛躍して、外国車ですら、日々、リコールは頻繁に行われているのが現状です。
ただ、それを、公に大的に公表したりすると、車が売れなくなるので、一般的に流すリコールのニュースは、車の安全制にかかわる場合のみだから、その他のリコールは、一般的なニュースにならないだけだと思います。

果たして今回のこの車のトラブル。
何が原因で、何処にその責任があるのか。

たとえばの話、この車、何も整備されず、何も点検受けず、ある日突然壊れたとして、その責任をメーカー側に押し付ける。
そんな背景が、果たしてニュースとして公表されるますかね。

よは、そこだと思います。

明らかに、メーカー側の設計ミス以外は、大したニュース結果にはつながらないかと思います。
そんなニュース結果に、何を期待しているんでしょうか。

まあ、真相はいずれ明らかになると思いますが、出るときに出て、今まで騒ぎにもならなかったのに、今回の様な事故が起きて騒ぎたてるのに、個人的に物凄く違和感を感じています。

同じ車を乗っている方もいると思いますが、不具合承知でそのまま。
で、今回のこの事故が起きて、あっ、やっぱりって、自分自身で少しおかしいと思いませんか。
不具合あるのであれば、直すのが普通でしょ。
で、何回も尚したのにもかかわらず治らない。
だとしたら、メーカー側に調べてもらうのが個人的に普通の行動だと思うけど。

何か起きて、あっ、やっぱりって。
あまりにも、他人任せな気がするけど。
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車が止まってしまった原因は詳しく調査されることが決まったようです。


これでメーカーの不良か整備の不良か、走行中に発生した故障などが原因かが分かると思われます。
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今回の事故で亡くなられたお子さんやお父さんに謹んでお悔やみ申します。


事故の原因調査を警察やメーカーがどのくらい真剣にやるかは?ですが、少なくとも何らかの結果が出てくるものと思います。
現代の車は日産にかぎらず、全て電子制御化され数え切れないほどの配線の中のほんの一本でも接触不良をおこしたり、センサー等の小さな部品一つでも不具合が出れば忽ちエンジン停止につながる可能性は高くなります。
そのことは技術者も承知しているはず。
なれどそれらの部品やその関係部位のパーツのリコールばかりを何度も出し続けている現場では隠すと言うよりきずくまでの技術がないと思えてしまう。
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 今回の事故は、生き証人が残ってみえます。

「突然、アクセルを踏んでもクルマが走らなくなり止まってしまった」これが本当なら、この事故を起こした主原因として“高速道路の本線上でエンスト”のクルマを捜査するのが当然だと思います。警察は事故車を押収し徹底的に原因調査を実施すべきです。国土交通省に過去の同型車の不具合情報がもたらされていないか、レンタカー会社の車歴の中には同型車の不具合情報はなかったか。メーカーは不具合同様の不具合情報を把握してなかったか等々調べることは沢山あるはずです。最近の電機の塊のクルマは、センサー等の一時的な不具合情報をコンピータに残し、メーカーの原因調査をやりやすくしています。事故車をメーカーに調査を依存すると消されてしまう可能性すらあります。まずは押収して、第三者機関で徹底的に調査することが必要だと思います。
 数年前、アメリカでのトヨタ車暴走事故で世界中が大さわぎになりました。あの時は暴走してなすすべのない状態を運転手が携帯電話で実況中継して自分の死を持って世間に知らしめたことが発端です。今回の事故も形態こそ違えど同じような重大さを感じます。単なる大型トラックの追突事故として片づけてしまったら、遺族も浮かばれないし、自動車メーカーの品質意識も上がることはないと思います。
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>接触前のエンジン停止については?


走行中にセンサーが故障してエンジンが停止したのなら整備不良とはいえませんし
走行中に異物が当り破損した場合も整備不良とはいえません
磨耗していないタイヤでのパンクなんかも整備不良とはならないでしょう。
先に回答があるようにガス欠でも整備不良とはいえません
(燃料が漏れていたら別ですけど)

現状では
>もしかして日産車が原因?
>ひょっとして日産のリコール隠し?
>日産車に問題がある可能性は高い?
これら全てが憶測でしかないので
詳しい原因の調査の結果が出てからでしょう・・・
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>エンジン停止については?



聞く所によるとガス欠らしいですが
ガス欠で停止しない車は無いでしょう・・・・

例えプリウスでも
このご夫婦は同じ事故を起こしていたはずと言わざるを得ません。
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日産車はK12マーチのタイミングチェーンで懲りた。


いずれ検証で明らかになる。
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>エンジンが止まるような日産車いいですか?



エンジンルームから出火して動かなくなったトヨタの車なら、実際に家族で起こった物だから何台か知っていますよw
一般道だから助かったと言う所でしょうかね。
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昔の車と違い今の車は潰れる事で衝撃を吸収するようになっています。


だから潰れるというのは当然の結果です。
しかし、相手が大型のトラックとなると話は別です。
日産じゃなくても国内メーカーの小型車(コンパクトカー)なら同じ結果になったと思います。

探せばピックアップトラックが踏み潰されてぺしゃんことか
乗用車が粉々になる衝突とかあります。

http://www.youtube.com/watch?v=FfnK8uBPW7E
http://www.youtube.com/watch?v=Yz1IbTLMhgM
コレにも耐えれる頑丈な車ならトラックがノーブレーキで来ても助かったでしょうね。
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この回答へのお礼

接触前のエンジン停止については?

お礼日時:2013/07/28 11:08

どんな車にも故障はあるでしょう。


トラックに追突されたら,日産車でなくとも死者は出ますよ。
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この回答へのお礼

エンジン停止については?

お礼日時:2013/07/28 11:07

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