フォルクスワーゲンゴルフのフロントガラスに形がつく

Question

困ってます、教えてください！春に新車で購入しました。軽井沢に行った時、すごい霧で視界が悪く、フロントガラスがくもりました。すぐに曇り止めヒーターをつけたのですが、きれいな円形の形が規則正しくフロントガラス１面に１２個ぐらい。後部ガラスもおなじです。視界が霧で悪い上、ガラスに柄模様があって、本当に怖かったです。
いたずらされたかと思ってディーラーに訪ねると、工場でガラス取り付けの際に吸盤で引き上げた形だと言うのです。それはわかりますが、磨いても消えることはなく、自分の車もみんな
そうだと言って相手にしてもらえません。
それまで日本車に乗っていて一度もなかったし、ワーゲンに乗ってる友達もないとの事。しかしとても危ないので対処して欲しいのです。
ガラスを削ることは出来るけど、破片が車内に残ると危ないでしょ？って言われて、危ないのであれば客の立場で交換して欲しいのですが。とにかく不良の対象外だと言われて話になりません。アドバイスお願いしたいのですが・・・

uraryoushi · Accepted Answer

国産車でも一般的に施工してるけど、ワイパー傷を研磨で均す作業があるでしょ？それやったらそういうのは修正できますわ。

おそらくね、ワーゲンの組立工場で採用してるロボットのアームがそういう吸盤なんだろうね。本来は工場出荷時に研磨してからコーティング剤を塗るんだけど、詰めが甘かったんだろうねぇ。。。大量生産だと稀にある話っすよ、もちろん国産車でも。
で、ディーラーってのはディーラーって呼べば聞こえはいいけど実際はただの小売店だからね。だから「削ることは出来るけど、破片が車内に残ると危ないでしょ？」っつーワケ分かんねえ気持ちワリイ極論しか言えないんっすよ。そこまで削んねえよ詰めが甘いだけだからコンパウンドで磨けば完了だよ、なんっすけどいかんせん小売店は工場の経験がないからなんにも掴めてない、結果バカみたいな事しか言えなくなっちゃってるんっすよ。だからその営業マンの事、あんま怒んないでね？知らないだけだから。

で、そういう奴は面倒でもガラス修理に強い店で前後2~4万円程度で施工してくれるから。もっと安いかな？なにせワイパー傷と同じレベルで削る厚さも0.1mm以下なんで、検索で「自動車 ガラス研磨 （お住まいの都道府県）」で適当な修理工場に依頼すると1日掛かるか掛かんないかの作業で終わりますわ。

実はこの程度の作業ならセルフメンテで出来ちゃうんっすよ。
楽天市場やamazon で「自動車 ガラス研磨」で検索すると専用の超微粒子コンパウンドの研磨用と仕上げ用ってとポリッシャーが売るほど出て来るから。。。実際売ってんだけどね？店によっては懇切丁寧に研磨の仕方まで書いてあるから。コレだとポリッシャー代が結構掛かって3万円程度の予算になるけど、ポリッシャーはクルマの洗車や家の大掃除やいろんな事に使えるからね？買って損のない買い物だと思ううっすよ？
で、磨き上げたらガラスにも使用できるコーティング剤ってのを塗っとけば新車出荷時同等の撥水が維持できるんっすよ。激安店とかバックス的な店で売ってるようなスーパーレイン…ナントカとかガラ…ナントカってのは油膜乗せてるだけでアッブネエからね？お勧めしません。。。ズバリ名前を書いちゃうといろんな大人が怒っちゃうんで名前は伏せますけど。

っつー事でその営業マンには怒らずに「あ、あんまアテになんねえな」「こいつ、危機管理は出来てねえんだな」ってあんま頼りにせずに『窓口』程度に捉えて距離を作って、祖rなりに施工してくれる業者と仲良くしといたほうがイイっすよ。

nekoppe · Answer

＞削ることは出来るけど、破片が車内に残る
研磨では破片は出ませんし、車内の養生をして作業するのは常識ですから、研磨依頼しましょう。

この跡は、ガラスと吸盤成分との化学的な結合なので、中性洗剤等で落とすことは困難です。自分でするなら、カー用品店やホームセンターで売っているプロスタッフ社の「キイロビン１２０」で試すと良いと思います。 成分の「酸化セリウム」の効果で落ちるようです。ガラス内側には使用しない方が良いらしいですが、十分な養生をすれば可能と思います。後部ガラスの研磨はできない場合もあるそうですから、我慢して乗り続けるか自費交換ですが、それ程までして乗り続けたいと思える車に私も出会いたいです。

参考URL：http://prostaff-jp.com/index/index/page/detail/id/0002.htm

uraryoushi · Answer

内側の電熱線は研磨剤掛けちゃあダメ、を書くの忘れました。

昔は、それこそスバル360とかハコスカとかの時代まではニクロム線をガラスで挟んでたりいろんな仕様があったんっすけど、AE86位の頃には既に現在の仕様になってるんっすよ。

熱伝導率の良い銅をメインとしたペースト剤を型紙当てたガラス面に当てて、ペースト剤をヘラ的なモノでサー…っと伸ばして型紙を外す、が製造工場で行われる工程でペーストが硬化する、なんっすよ。江戸小紋なんかで柄を付ける時の工法が応用されてるんっすよ。

この辺の配線はね、ダイバシティアンテナなんかにも応用されてるから配線の上は絶対に磨かない、シールは貼らない、は大原則っすよ。そうなると工事は大変めんどくさいモノになる。。。なにせ養生（マスキングテープで目隠しする事ね）しようにも養生テープがNGだから。
俺なんかはガラス内側はアルカリ性電解水で何度も磨いて除去したけど、吸盤の跡がしつこいくらいの奴だと大変っすね。

っつー事で配線が施されてる所は手を出さずにガラス施工業者に問い合わせて相談するのが一番無難っすよ。

一応手を出して取り返しがつかなくなる前に追記しときますわ。間に合うとイイんだけどなぁ。。。

evian32 · Answer

ガラスの内側に吸盤跡と言うのは考えにくいですね。
普通はガラスの外側から吸盤で保持しますからね。

その営業マンがおバカなだけですから、出来れば営業を通さずサービスと直接話をした方がスムーズに事が運ぶ気がします。

ディーラーにはサービスカウンターが有るはずですのでそちらへ直行されてみてはいかがでしょ。

zipang_style · Answer

＞ガラスを削ることは出来るけど、破片が車内に残ると危ないでしょ？って言われ
　生産時にガラスは車体の外側からは嵌めるので、吸盤跡は外側に付くはずですが
　内側に付いているのですか？

まぁ、それはさて置き吸盤跡が気になるのであれば
　削ってもらってはどうですか。

本当は「削るのではなく、磨く」処理をすると思われるので、
　それで破片が発生するとは思えませんし、
　もしもガラス片があったら処理した側の責任。
　従って、単に「やりたくない」という回答だったかも知れません。

固く絞ったタオルで拭けば消えるとは思いますが、
　クルマ屋が「削る」と言ったのであれば、処理はどうであれ
「消してください」と依頼すれば済むことです。

＞とにかく不良の対象外だと言われて話になりません。
　フロントガラスは重要保安部品ですから、
「視界不良／歪み」を訴えれば保証の対象になるハズです。
　削るなんて手荒なことはしないで、拭いてダメなら単純に交換してしまうと思います。

ueshita123 · Answer

マジックリンをつけた雑巾で車内側を拭けばいいだけですが？

フォルクスワーゲンゴルフのフロントガラスに形がつく

国産車でも一般的に施工してるけど、ワイパー傷を研磨で均す作業があるでしょ？それやったらそういうのは修正できますわ。

＞削ることは出来るけど、破片が車内に残る

内側の電熱線は研磨剤掛けちゃあダメ、を書くの忘れました。

ガラスの内側に吸盤跡と言うのは考えにくいですね。

＞ガラスを削ることは出来るけど、破片が車内に残ると危ないでしょ？って言われ

マジックリンをつけた雑巾で車内側を拭けばいいだけですが？

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