★高齢者の踏切事故の壊滅について

１．危険な踏切では、列車の徐行運転を義務づける・・・

２．全ての踏切を立体交差にするか、エレベータを取り付ける・・・・・・・・・・・・・・

No.5 回答者： mgmg-kii 回答日時： 2014/06/06 22:44

>１

他の回答にもあるように、そもそも踏切の土地は鉄道会社のもの
なので、排除するのは車や人のほう。よって論外。

>２
理想論です。そうなるように、鉄道会社や国、県、自治体などが
協力して、鉄道の連続立体交差化をいたるところで実施中です。
一気にするなら鉄道運賃が今の倍以上に跳ね上がっても文句は言わないですね。
また、工事のため数ヶ月以上の長期運休も致し方ないという覚悟がありますね。

毎日の運行を妨げることなく、線路を立体交差化するための工事に
どれだけの知恵と努力とお金が使われているのか知ってます？

No.4 回答者： kuma-gorou 回答日時： 2014/06/06 09:54

壊滅⇒根絶ですよ。

日本語は、正しく使いましょう。

No.3 回答者： kuma-gorou 回答日時： 2014/06/06 09:09

まず、踏切内は鉄道敷地ですから、優先されるのは列車の方であり、徐行などと非現実的な考えには賛同しかねます。

その理屈で言えば、立体交差にするのは道路の方。
全ての踏切を個別に立体化するなら、鉄道の方を高架化する方が合理的。

と言う事で、鉄道の高架化工事の大部分は、道路整備関連予算で実施されていますし、近年建設の高規格線路は、最初から踏切を設けない設計がなされています。

勿論、痛ましい事故など容認できない事は申すべくもありませんが、現実コストの掛かる問題で、今日明日と言うワケには参りません。
また、利用者の側にも問題がある。例えば、迂回すると不便だからと設備が十分でない踏切を利用して事故に遭遇する事例も多いのです。

No.1 回答者： hekiyu 回答日時： 2014/06/06 07:38

列車は総て、地下、あるいは高架線にする。

そうすれば「踏切事故」は無くなります。

要するに金さえかければいくらでも解決方法
はあるのです。