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京都の阪急沿線から大阪の京橋に通勤していますが、、
阪急→JRの混雑と阪急→京阪の混雑ではどちらがマシでしょうか。
ちなみに現在は阪急→JRで通っており、座れることは皆無です。

枚方市→京橋間が混むということは分かったのですが、
四条から乗っても座ることは難しいでしょうか?
現在の通勤が苦痛ですので、少しでも空いている方に乗りたいと考えています。

A 回答 (5件)

三条から乗れば座れる可能性が高いので


定期は三条でも変わりませんから、四条から三条を折り返し乗車すればどうでしょうか?
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明朝、実際に祇園四条乗り換えで出勤されて、


混み具合などを肌で感じてみられた方が良いんじゃないですかね?
(当然、普通きっぷの購入は必要ですが)

どうしても座りたい人は、
定期の区間を河原町や出町柳からにして、
わざわざ河原町や出町柳まで戻って並んでるわけで、
祇園四条だから座れるという話はないと思いますよ。

通勤快急なら一部三条始発もあるので、ひょっとしたら座れるかも知れませんが。

まぁいずれにせよ、自分の目で確かめるのが一番ですが、大阪府内では阪急より京阪の方が混雑が激しいのは事実です。
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 以前JRをつかって、京都の端っこあたりから通勤していましたが、快速や新快速では座る事は難しいが、各駅停車だと座れる可能性は高くなります。

茨木あたりで降りる人も居ましたから。阪急は多いなと思いますね。

 混雑する場合は車両の中央付近がまだマシですよ。扉付近は確実に苦しいです。

 一度、乗って見て判断されてみては?

この回答への補足

私の記載方法が悪く申し訳ございませんが、
アクセス上、京都からJRを使うことは考えておりません。
大阪まで阪急で出るか、京阪で出るかで迷っており、
基本両社でも特急・通勤特急に乗ることを前提で考えております。
京阪の情報をご存じでしたら教えて頂けますか?

補足日時:2014/06/10 20:06
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それより以前に、京阪は遅いですよ。


通勤時間がかなり余計にかかると思いますけど・・・。

この回答への補足

私なりに調べましたところ、
京阪→JRの場合と、阪急→JRの場合は
5分程しか差異がありませんでした。。。

補足日時:2014/06/10 20:06
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 どちらにしろ座れることはなさそうな気がします。


 時間がかかっても良いなら、高槻市で高槻市始発の普通に乗り換えられる時間を探してみてはどうでしょう。で、試してみて混み具合をみる。(茨木市で普通に乗り換えても座れたりします)かなり特急などに抜かれるとは思いますが。
 また堺筋線直通の天下茶屋行きになるのかなと思いますので、座れるようなら扇町/JR天満で環状線に乗り換えるか、北浜で京阪に乗り換えれば京橋に行けるでしょう。天六経由の場合、運賃は3社にまたがるのできっと高くなります。
 

この回答への補足

私の記載方法が悪く申し訳ございませんが、
堺筋線を使うことは考えておりません。
JRは環状線を使いますので、
大阪まで阪急で出るか、京阪で出るかで迷っており、
基本両社でも特急・通勤特急に乗ることを前提で考えております。
京阪の情報をご存じでしたら教えて頂けますか?

補足日時:2014/06/10 20:06
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Q大阪市内→京都への通勤ラッシュについて

このたび転勤で大阪へ引っ越すことになりました。

勤務先は京都市内で、諸事情で大阪府内に住むため大阪→京都への電車通勤になります。
過去の質問なども参考にして、住むところを大阪市内・高槻市・枚方市の3つに絞りました。

そこで、下記1~5の、朝の通勤ラッシュ時の混雑具合について教えていただけないでしょうか?
座れるなら通勤時間がかかってもよいです。(1時間くらいまで)
逆に、押し込むほど混雑するなら、住むところを再検討しようと思います。

1.JR東海道・山陽本線:新大阪駅から京都方面へ
2.JR東海道・山陽本線:高槻駅から京都方面へ
3.阪急京都線:梅田駅から京都方面へ
4.阪急京都線:高槻市駅から京都方面へ
5.京阪本線:枚方市駅から京都方面へ

よろしくお願いいたします。

Aベストアンサー

京阪枚方市駅から朝8時10分ごろの電車で祇園四条まで乗っていました。
枚方市駅では座れませんが、中書島駅あたりまでで座っていました。
座っている高校生とか生徒が多いですから、彼らの近くにいれば、座れます。
祇園四条からは烏丸方面へ歩いてました。
鴨川とか歩いていると、仕事に来たのに、なんとなく観光気分になりますよ。
帰りも祇園四条から特急ですが、まあまあ座れていました。
さすがに祇園祭とかになると、人混みで四条通を歩くだけでも大変ですけど。

Q大阪・京都・神戸のラッシュ時間は?

9月14日から3泊4日、大阪・京都・神戸に観光に行きます。移動は電車・バスを利用しますが、10ヶ月の子がいる為、ラッシュを避けたいので、ラッシュの時間、混む場所を教えてください。
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Aベストアンサー

takako-sさん、はじめまして、

いらっしゃい、関西に! 
関西に数十年住んでいます。9月14日からですと火曜日からですね。

>移動は電車・バスを利用しますが、10ヶ月の子がいる為、ラッシュ
>を避けたいので、ラッシュの時間、混む場所を教えてください。

そうですね、10カ月のお子さんがいらっしゃったら、ラッシュは避けたいですね。

一般的に、郊外の衛星都市から都心へむかう電車、出勤する時間帯(7時30分~9時頃)が混雑します。たとえば、宝塚から梅田へ向かう阪急電車や、枚方から淀屋橋へむかう京阪電車、奈良から難波へむかう近鉄電車、これは相当混むと思ってください。混む場所は、都心分に近くなれば成る程、乗客がのってきますからいっそう混雑します。ただ、特急や急行などは始発から混雑している場合もあります。

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takako-sさん、はじめまして、

いらっしゃい、関西に! 
関西に数十年住んでいます。9月14日からですと火曜日からですね。

>移動は電車・バスを利用しますが、10ヶ月の子がいる為、ラッシュ
>を避けたいので、ラッシュの時間、混む場所を教えてください。

そうですね、10カ月のお子さんがいらっしゃったら、ラッシュは避けたいですね。

一般的に、郊外の衛星都市から都心へむかう電車、出勤する時間帯(7時30分~9時頃)が混雑します。たとえば、宝塚から梅田へ向かう阪急電車や、枚...続きを読む

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Aベストアンサー

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Q大阪~高槻間の混雑度(JRor阪急)

高槻から大阪に通勤予定です。新しい住居はJR高槻駅にも阪急高槻市駅にも同じくらいの距離なのですが、どちらで通勤しようか迷っています。(>_<) 時間や料金的にはJRですが、帰り確実に座って帰れるなら阪急ですし、今の通勤ではPiTaPaを利用してますし。
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Aベストアンサー

こんばんは。JR線を中心に回答できる範囲で回答します。

御質問の高槻~大阪へのJR京都線、朝ラッシュ時は新快速・快速共に高槻からの着席は不可能で、どちらも相当混雑しています。JR線の新快速・快速の各列車の始発駅は滋賀県内にあり、滋賀県の時点で座席は埋まり、京都の時点で結構な数の立ち客がいるはずです。

と言っても、高槻の時点で乗れないということは無いと思いますが…

具体的なアドバイスをしますと、下り大阪方面の平日7:30~8:30頃の高槻駅、

新快速
↓(1~2分後)
普通(京都方面からの列車)
↓(2~3分後)
快速
↓(1~2分後)
普通(高槻始発の列車)
↓(2~3分後)
新快速

のサイクルとなっており、新快速と快速列車だけを見ると、3~5分間隔に1本運転されています。また、快速列車のすぐ後に出る普通列車は、高槻始発となっており、並べば確実に座れます。高槻から確実に着席されたいのであればこの列車しかありません。

普通列車ですが、茨木で快速列車に乗り換える方もおられるので、茨木では多少の客の入れ替わりがあるものの、吹田ではかなりの混雑になると聞いております。高槻では座れると思いますが、吹田場面ではかなり激しい混雑になる可能性があります。

高槻から大阪までの朝ラッシュ時での所要時間
新快速:15~16分程度
快速:17~18分程度
普通:26分程度

となっています。普通列車は時間がかかるものの、高槻始発の列車の場合は狙って乗る価値はあると思います。


一方、阪急京都線の場合ですが、午前7時~8時台の梅田方面への高槻市着発の列車ですが、概ね8分程度交互に、通勤特急と快速急行が出ているようです。

一応準急もありますが、朝ラッシュ時の準急は堺筋線直通であることや、高槻市場面では、通勤特急が出た1分後に発車することもあって、質問者さんには利用しにくいものです。

速達列車の運転本数だけを考えると、阪急よりはJR線の方が多いようです。但し、阪急京都線の混雑や、高槻市始発列車の有無についてはあまり把握していませんので、そのあたりの情報は他の回答を参考になさってください。

こんばんは。JR線を中心に回答できる範囲で回答します。

御質問の高槻~大阪へのJR京都線、朝ラッシュ時は新快速・快速共に高槻からの着席は不可能で、どちらも相当混雑しています。JR線の新快速・快速の各列車の始発駅は滋賀県内にあり、滋賀県の時点で座席は埋まり、京都の時点で結構な数の立ち客がいるはずです。

と言っても、高槻の時点で乗れないということは無いと思いますが…

具体的なアドバイスをしますと、下り大阪方面の平日7:30~8:30頃の高槻駅、

新快速
↓(1~2分後)
普通(京都方面から...続きを読む

Q京阪電車の平日朝(京都方面)について

4月から枚方市へ通勤することになりましたが、土地勘が全くないので現地の方に御解答いただけると幸いです。

地下鉄谷町線からの乗り換えで、天満橋から乗車し、8時~8時半に京阪電車枚方市駅へ到着したいと考えておりますが、この区間・時間の込み具合はどれほどのものでしょうか?
始発駅は中之島か淀屋橋のようですが、遠回りしてでも始発駅から乗ったほうがよいのでしょうか?
京都方面から大阪への京阪電車はかなり込むということですので、心配です。
あと女性専用車両があるかもお願いいたします。

よろしくおねがいいたします。

Aベストアンサー

早朝時間帯に、何度か乗っております。

枚方市だったら、特急か快速急行に乗るでしょうけど、基本的に、京都の大学、沿線の高校生など通学客が多い路線であります。

・特急、快速急行は、京橋からそこそこ混みます。
でも、枚方市8:30着だったら、高校生の通学時間は、なんとか過ぎてますので、メチャクチャは混まないと思いますけど。京橋発 7:30前後は、かなり混みますが。
と言うことは、枚方市8時着だったら、ちょっと警戒しないとダメです。それでも、全然問題ない混雑ですが。

・天満橋から乗るならば、淀屋橋始発は知りませんが、中之島始発の快速急行だったら、今は空いてますよ。やはり、駅名が違うから、なにわ橋、大江橋へ地下鉄から乗り換える人は少ないようです。でも京橋から混みます。
まあ、おっしゃるように、反対側の電車は、相当な混雑ですけど。

特に、あなたの通勤時間帯ならば、
天満橋  枚方市
8:03   8:21 特急 出町柳行き
8:06   8:28 快速急行 出町柳行き 中之島始発
8:13   8:32 特急 樟葉行き

だいたい、この並びだったら、天満橋8:03発の特急は京橋から混むと思いますが、快速急行だったら天満橋で高確率で座れると思いますけど。京橋からでも一定数は座れます。

同じパターンで、天満橋7:46→8:08の快速急行も狙い目です。
これも、天満橋からだったら座れると思いますが。

それでもやばかったら、準急にのってください。特急に比べて名前負けしてますが、枚方市までだったら特急と9分違いです。
こっちは、絶対座れます。
このへんのサジ加減は、実際の通勤で調整してください。

女性専用車両は、京都側1両目。
http://www.keihan.co.jp/traffic/topics/woman/

早朝時間帯に、何度か乗っております。

枚方市だったら、特急か快速急行に乗るでしょうけど、基本的に、京都の大学、沿線の高校生など通学客が多い路線であります。

・特急、快速急行は、京橋からそこそこ混みます。
でも、枚方市8:30着だったら、高校生の通学時間は、なんとか過ぎてますので、メチャクチャは混まないと思いますけど。京橋発 7:30前後は、かなり混みますが。
と言うことは、枚方市8時着だったら、ちょっと警戒しないとダメです。それでも、全然問題ない混雑ですが。

・天満橋から乗...続きを読む

Q出町柳→京橋の京阪電車の混み具合について。

出町柳→京橋の京阪電車の混み具合について。

現在大阪に住んでいますが、京都への引っ越しを検討しています。
そこで質問なのですが、京阪電車・出町柳発淀屋橋行きの朝のラッシュ時の混み具合はどうですか?
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出町柳は始発だから、座れるのではないかと淡い期待を抱いています(*^_^*)
実際の所はどうなのでしょうか?!

また、17時から18時&22時以降の京橋発出町柳行きの混み具合も知りたいです。
よろしくお願いします。

Aベストアンサー

朝はおっしゃる通り始発なので一本待つつもりで行けば着席は可能です。
帰りは京橋からの着席はほぼ無理だと思いますが、特急なら枚方市か
樟葉で、快速特急なら中書島か丹波橋で降りる人も多いので運がよければ
座れる可能性があります。

Q京都・神戸・奈良は、「大阪への通勤」は普通に可能?

関西に住んだことがない者ですが質問です。
大阪から見て、京都・神戸・奈良の各都市はJR・私鉄の鉄道に
よって30~40分程度で、早くかつ安く移動することが可能です。

日本地理に疎い私にとっては、これらの都市間距離は
東京-名古屋間ぐらいのイメージを持ってましたが、
実際に関西に訪れたとき、その各都市の距離の近さに
驚きました。

では、これらの都市(京都・神戸・奈良)から大阪までの
通勤通学しているという人はおそらくいると思いますが、
そういう人たちは無理なく「普通に」通勤しているのでしょうか?
「え?アンタそんな遠距離通勤してんの?」と言われたりは
しませんか?

皆さんの身近な例でも、感想ご意見なんでも構いませんので
教えてください。

Aベストアンサー

47全都道府県に支社や営業所のある会社に勤めています。
大阪での勤務経験もあります。
近畿全県はもちろん、東海地方に属する三重県(名張市あたりの西部)から
通勤している人がいましたよ。

地域拠点の支社長の会議が行われる時、一番集まりやすいのは近畿地方です。
近畿地方すべての県庁所在地(即ち支社の所在地)が大阪から1時間以内にあるからです。

逆に一番困るのは四国だそうです。
みんなで飛行機で大阪に集まって、大阪で会議した方が遥かに時間の節約になると聞きました。

Q大阪・京阪電車のラッシュは本当にすごい?

京阪電車は朝のラッシュがすごいと友人に聞きました。
私は京阪電車をラッシュ時に使ったことないですが、
京橋での人の流れを見ていて、すごそうだとは思います。

でもそれは京橋を目指して来る人が多いからではないのでしょうか?

京橋→淀屋橋に向かう電車でも
朝のラッシュはすごいのでしょうか?

Aベストアンサー

京阪本線の最混雑区間は野江→京橋間です。

http://www.mlit.go.jp/common/000138494.pdf

>京橋を目指して来る人が多いからではないのでしょうか?

そのように考えてよろしいと思います。京橋より先(淀屋橋まで)は目立った混雑はありません。

さて、京阪本線の混雑率ですが、野江→京橋間で116%(H21年度)です。種別によって差は出る(各駅停車はこれよりすいていて、優等列車はこれより混んでいるなど)でしょうがそれを考慮したとしても、複々線区間を抱えていることもあって混雑率は高くなく、これでは「すごい」うちには全く入りません。ちなみに御堂筋線は144%、関西私鉄の最高は阪急宝塚線の143%で、どの路線でも混雑率は年々低下しています。

一方首都圏では、総武線203%、山手線202%、埼京線200%、改善しつつある中央快速線でも194%など、はっきり言って「すごい」のレベルがそもそも根本的に全然違うのです。列車の本数も編成両数も首都圏と関西では全然違いますので、駅の混雑(人の流れ)にしてもそれ相応ということになります。

http://www.mlit.go.jp/common/000132215.pdf

京阪本線の最混雑区間は野江→京橋間です。

http://www.mlit.go.jp/common/000138494.pdf

>京橋を目指して来る人が多いからではないのでしょうか?

そのように考えてよろしいと思います。京橋より先(淀屋橋まで)は目立った混雑はありません。

さて、京阪本線の混雑率ですが、野江→京橋間で116%(H21年度)です。種別によって差は出る(各駅停車はこれよりすいていて、優等列車はこれより混んでいるなど)でしょうがそれを考慮したとしても、複々線区間を抱えていることもあって混雑率は高くなく、これ...続きを読む

Q阪急をICOCA定期で利用する

阪急でICOCA定期で利用することはできますか。
利用するのは阪急の区間だけです。

Aベストアンサー

ICOCAを阪急電車で利用することは出来ますが、ICOCA定期の場合で阪急電車の区間だけで完結してしまうのは出来ないようですね。
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 ・2区間ともJR西日本のICOCAエリアで完結する区間であること

と明記されています。参考までにリンクを貼っておきますので確認してみてください。

<ICOCA定期について>
https://www.jr-odekake.net/icoca/purchase/icoca_teiki.html

<阪急電車のICOCAカードの相互利用について>
http://rail.hankyu.co.jp/stacia/mutual.html

Q京都~新大阪間を楽に通勤する方法は?

京都~新大阪間を楽に通勤する方法は?

通勤ラッシュに体力を奪われ今日この頃・・・。

だいたい定期代が1万6000程度。(会社より至急)

興味本意で新幹線の定期代を調べると4万程度でした。

これがもし3万だったら、私は差額を払ってでも乗る価値有りとさえ思っています。

私はJWEST会員なのですが、何かこの区間を楽に通勤できる裏技等があれば、教えていただけますでしょうか。

Aベストアンサー

在来線の京都~新大阪を含む定期券が「磁気定期券」である事を条件に、別に京都~新大阪の自由席の新幹線特急券を購入する事で新幹線の自由席に乗車する事ができます。
ただし「ICOCA定期券」では新幹線を利用できませんのでご注意下さい。

質問者さんはJ-WEST会員との事ですが、J-WESTカードエクスプレスをお持ちであればEX予約で自由席のe特急券を購入する事で新幹線の自由席を利用する事もできます。
指定席のe特急券はダメですよ。別に乗車券も買い直す必要がありますので。

また新幹線とは別に、「サンダーバード」や「スーパーはくと」「はるか」などの特急列車にも自由席特急券を別途購入する事で特急列車の自由席に乗車可能です。
在来線の特急列車については「磁気定期券」「ICOCA定期券」のどちらでも問題ありません。

なお、定期券とは別に特急券を購入すれば新幹線や特急列車に乗れると言っても、あくまでも「自由席」だけで指定席は利用できないのが原則ですのでご注意を。

と言っても、例外としてJ-WEST会員がe5489から申し込める「チケットレス特急券」は定期券と併用することで指定席を利用できます。
チケットレス特急券も大阪・新大阪~京都は500円ですから、一度使ってみるのも良いと思います。

後は、大阪・新大阪~京都で「びわこ通勤回数特急券」が設定されています。

参考URL:http://tickets.jr-odekake.net/shohindb/view/consumer/tokutoku/detail.html?shnId=104238001&uniquekey=12bcb4380bd
(JRおでかけネット/びわこ通勤回数特急券)

↑こういった切符を買っておいて、特急に乗りたい時はコレを使うとか・・・

在来線の京都~新大阪を含む定期券が「磁気定期券」である事を条件に、別に京都~新大阪の自由席の新幹線特急券を購入する事で新幹線の自由席に乗車する事ができます。
ただし「ICOCA定期券」では新幹線を利用できませんのでご注意下さい。

質問者さんはJ-WEST会員との事ですが、J-WESTカードエクスプレスをお持ちであればEX予約で自由席のe特急券を購入する事で新幹線の自由席を利用する事もできます。
指定席のe特急券はダメですよ。別に乗車券も買い直す必要がありますので。

また新幹線とは別に、「サンダー...続きを読む


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