車のエアコンガス補充後にすぐガスが抜けた

Question

暑くなり、エアコンを使うようになったところ、なかなか冷えず、この夏が乗り切れないんじゃないかと思い、修理屋さんでガスの補充をしてもらいました。

ところが、２～３日してから、冷房が入っていない事に気付き、スイッチの故障かと思い、同じ修理屋さんで見て貰ったところ、ガスが抜けて圧力がかかっていないと言われました。

ガスを補充してもらう前は、冷えが悪いながらも、エアコンは作動していました。
と、言うことは、ガスを補充した事が悪かったのでしょうか？

ガス漏れの場所を特定し、修理しなければダメだと言われ、何だか釈然としません。

また修理代がかかり、数日は代車で過ごさなければならないと思うと、ガッカリしています。

こういう場合、修理屋さんの保証というか、責任問題は問えないんでしょうか。

やっぱり、自腹切るしかないんでしょうかね。

修理代も１０万円代だと聞いて、凄く落ち込んでいます。

これから暑くなると言うのに、考えていたら気持ち悪くなってきてます。

どなたか、お知恵やご意見、体験談などお聞かせいただけませんでしょうか。

宜しくお願いいたします。

CNC-Milling · Accepted Answer

＞ガスを補充した事が悪かったのでしょうか？

修理屋さんのガス補充は悪くありません、修理屋に持って以前の「なかなか冷えず」の段階で既に漏れてます（正常なカーエアコンは1～2年程度では補充が必要な程は漏れません）。

＞修理屋さんの保証というか、責任問題は問えないんでしょうか。

問えません。修理屋さんに持って行く前の時点で漏れていますから。

というか、発覚から修理のきっかけに至る過程は、ごく普通です。
殆どのカーエアコンの不調はガス漏れから始まりますので、質問者さんのケースも普通のケースです。

コンプレッサ、耐圧ホース、パッキン、エバポレーター、コンデンサー、キスパンションバルブ....カーエアコンを構成する部品はだいたいこんなもんですが、２～３日で効かなくなる程に漏れている場合の漏れ箇所は比較的分かり易いので、どこから漏れているのか調べた上での金額なのでしょう。国産普通車のエアコンなら（パッキン類やバブルコアのみ等の小部品交換でない限り）１０万円代の修理代は妥当です。コンプレッサやコンデンサーなど、大物部品を総合的に交換すると20万超えも普通にあります。

eextutp · Answer

ごく小さな穴が、ガス注入の圧力で押し広げられたのでしょうかね♪♪♪

責任はガスを入れることを指示した人にありますが誰でしょう♪♪♪

chibizo11 · Answer

なんて可愛そうな・・・。

回答するとすればNo.１の方のいうとおりとなってしまいますが、
責任は１００－０で負けではない気がします。

まず、ちゃんとした工場でガスの補充を依頼したのであれば、工場側は補充をする前に現状の確認をする必要（強く言えば義務）があります。

現在の状況に陥る可能性が分かりながらご質問者さんへ何ら説明がないということならば、工場の方にも説明責任分の責任はあるかと。

その分を考慮して、作業を行なった工場さんと話し合いをしてはいかがでしょうか？

ImprezaSTi · Answer

いろいろ、書かれていますが、以下の点がポイント。

要するに、貴方が最初に修理屋に持って行って、依頼した内容によるのです。

貴方が費用が安くなるように、単に「エアコンの効きが悪いので、ガスを補充して」だけ依頼しているのであれば、当然、修理屋は責任がありません。
「エアコンの効きが悪いので、漏れているかも知れないので、それも含めて確認して、効くようにして下さい」と要請しているのであれば、少々、値段は高かったとしても、修理屋の責任はある程度問えると考えます。

もし、最初の内容で依頼しているのであれば、良い勉強になったと思います。安い＝保障は無い(or 限られている)　です。

Cat-shit-one · Answer

10万で直るのなら、まだ安い。
30、40行くこともあります。

エアコンは、エンジンルームや車内の狭い所を走り回りますし、部品交換するためには、他の部品を外さないと出来ないところが多いのです。
部品は百円でも、作業に１時間かかれば7000円かかります。

今回は早く対処出来ましたが、下手をすれば部品だけで10万20万かかることもあります。

故障には原因があります。
軽く考えると、後で面倒なことになります。
普通は、見積りを取ってから、原因の当たりをつけてからです。

CNC-Milling · Answer

やはり古いクルマですか。経験上、エアコンはだいたい10～12年くらいが節目のような感じですので、10年以上経ったクルマで初めてのエアコン故障なら「よく持った方」と割り切るしかありません。古いクルマの場合、今年は故障箇所のみ修理して、翌年は別のところが壊れてと二度手間になることもありますので（例えば今年はコンプレッサ、翌年にコンデンサと言った感じで）、修理屋さんとよく相談して修理内容を決めた方がよいです。ラジエータ（冷却水）関係とエアコン関係は古いクルマでは一度故障箇所が出始めると連鎖的に故障が続き易いので、直せるときは予防措置も兼ねてまとめて直した方がよい、というのが当方の持論です。

rpm243 · Answer

無視ですか？

chinngennsai#2 · Answer

自分もエアコンの修理でディーラーに１６万と言われた時はショックでしたがディーラーの方にリビルトパーツなら安くできますと言われリビルトパーツで修理しました。
故障個所にもよると思いますがリビルトパーツで行けるなら安く上がりますよ。

zipang_style · Answer

＞こういう場合、修理屋さんの保証というか、責任問題は問えないんでしょうか。
　無理だと思います。
　物理的に壊れている原因を確認し、
「それがガスを充填する時の不備によるもの」と指摘出来れば別ですが。

コンプレッサー自体に原因がありそうな気がします。

kisinaitui · Answer

既に悪くなっている所へガスを補充したことによる圧力上昇で、パッキン類が負けたのでしょうね。

元々弱って居た訳ですので、修理屋さんに責任はありません。

車のエアコンガス補充後にすぐガスが抜けた

ごく小さな穴が、ガス注入の圧力で押し広げられたのでしょうかね♪♪♪

なんて可愛そうな・・・。

＞ガスを補充した事が悪かったのでしょうか？

いろいろ、書かれていますが、以下の点がポイント。

10万で直るのなら、まだ安い。

やはり古いクルマですか。

無視ですか？

自分もエアコンの修理でディーラーに１６万と言われた時はショックでしたがディーラーの方にリビルトパーツなら安くできますと言われリビルトパーツで修理しました。

＞こういう場合、修理屋さんの保証というか、責任問題は問えないんでしょうか。

既に悪くなっている所へガスを補充したことによる圧力上昇で、パッキン類が負けたのでしょうね。

似たような質問が見つかりました

このQ&Aを見た人はこんなQ&Aも見ています

関連するカテゴリからQ&Aを探す

このQ&Aを見た人がよく見るQ&A

デイリーランキングこのカテゴリの人気デイリーQ&Aランキング

マンスリーランキングこのカテゴリの人気マンスリーQ&Aランキング