10万キロ位走っている車を譲ってもらう価値あり？

Question

今免許をとっているのですが、とれたら車を買う予定です。最初の車なので、ぶつけてもいいような中古車でOKだと思っています。
．．．と思っていた矢先、友人が廃車にする予定の車があるらしく、少しお金を払って譲ってもらおうかな思いました。
私は車のことは詳しくないのですが、TOYOTAのCALDINAで10万キロ走っている車らしいのです。（特に問題はないようです。）
最初の車としてはどんなものでしょうか？

runnext · Accepted Answer

走行距離１０万キロ程度でしたら中古車市場でも売りに出されている程度ですので条件次第ではまだまだ行けますね。
元々トヨタ車は耐久性が良いので有名ですからあと数万キロ程度は走れるでしょう。

ただし譲ってもらってそのまま走行を続けるのは危険な場合があります。
１０万キロと言いますとメーカーで定めていたり整備上交換が必要な部分が少なかれ発生します。
とりあえずはタイミングベルトと言うエンジンの中の部品は１０キロ交換が必須です。
友人が既に交換しているのでしたら交換はしばらくしなくともよろしいですが車検が近いのでしたら普通の車検費用より高めになりますのでご注意を。

ぶつけてもいいような車と申しますがぶつけても走行に支障の無い程度でしたら我慢して乗り続ける事は可能ですが走行に支障がある場合は交換・修理が発生します。
この場合新車であれ中古であれ修理費は変わりません。
３００万の新車も１０万円の中古車も修理代は大して変わりませんよ。

あと個人での譲渡の場合売り手が言わない限りはクレームは無しですよ。
購入後壊れたり調子が悪い場合は購入者本人が解決するのが常識ですので売り手が「責任を持つ」と言わない限りは自分で解決すのがマナーです。

元の持ち主が廃車にする予定であったと言う事は何らかの支障があったとも考えられます。
購入後支障があって修理代が高くなるようであれば修理か廃車の選択を迫られる事があります。

それを踏まえて購入を考えて見ると良いでしょうね。

あとその車が多少の改造や部品交換をしていた場合元の部品があるかどうかも大事ですよ。
その部品がまだ使えるようであればその後の維持費も変わります。

west221 · Answer

１０万キロなんてまだまだ走れます。ただ乗り心地が少し気になるのではないでしょうか。

yr1 · Answer

こんにちは　こんな方法はいかがですか車は頂いて最低の車検を取り練習台として使用　途中で大きな修理が（５万円以上）掛かる様ならばそこであきらめて新たに買い換える。様はどこでお金をかけるかです。新車でも年数を乗ればお金が掛かりますし、最初に大きな金額が必要だと思います。（ローンの場合は新車　中古車関係なし）

furaibo · Answer

車検が近いとなると、最低でもブレーキオイル、クラーント、ブレーキパット、エンジンオイル、オイルエレメント、エアエレメント、バッテリー、は交換した方が良いでしょう。乗りつぶしを覚悟していたとなると、ワイパーブレードの交換も必要となります。車検・自動車重量税込みで20万円前後かな？さらに10万kmだとタイミングベルト、オートマオイル（ATのみ）の交換も必要となります。クイック車検の場合には、これらの部品交換は、保安基準を満たしていれば、車検時に交換しなくてもよいので車検後の車でも自分で交換する必要があるでしょう。本体価格はゼロでも、維持費に結構お金がかかるので覚悟は必要です。
一方、10万kmも走ると下取り価格はほとんどゼロです。だから、くれるというのなら、あまり気兼ねせずにもらっても後ろめたいことはないと思いますよ。

でも、カルディナって結構使い勝手のよい良い車です。東南アジアはともかくとしても、まだまだ走れます。
ただ、車体が歪むような事故の経歴があるのなら、やめておいた方が無難かも。無事故車であれば、上記のお金がかかったとしても、とりあえず向こう２年間乗っているつもりなら損はしません。

m-cs · Answer

こんにちは。
私は今、Ｈ７年式のカルディナ（走行9万キロ）に乗っています。比較的条件の近い車両だと思います。車両自体は、メンテナンスにもよりますが、丈夫な方だと思います。まぁ油脂類やブッシュ類は定期的に交換して、という条件でですが。しかし、下取り査定をしてもらうと、「出せても５～１０万だねぇ・・・状態によっては全く出せないなぁ・・・」と言われました。なので、お金を出す際にも参考になるかと思います。

bruceiwc · Answer

以前タクシー乗務員でしたが、私の乗っていた車は４２万キロでした。全く問題無かったですよ。そして、フィリピンの友人のマツダの車は５０万キロ超えています。１０～２０万キロなら気にするほどでもないと思います。しかし、前オーナーが定期点検などの整備を確り行っていたらの回答です。聞いてみてください。

wondercraw · Answer

今までの整備状況にもよりますが
そこそこお金のかかる整備が待っている可能性は
高いです

たとえば　足回りは一度でも整備されるんで
しょうか？

　なにもしていないなら　ダンパーは
抜けてますし　ブッシュ類もぼろぼろです

furaibo · Answer

今の車は１０万キロ走ったくらいでは、ビクともしません。私の車は１６万キロ走っていますが、不都合なところは全くなし。エンジンオイルやブレーキ関係のメンテナンスをしっかりしてあれば大丈夫です。
ただ、新車なら大切に、慎重に運転するところを、ただ同然だと愛着がわかず無茶しがちになるかも。

papuunojijii · Answer

「総走行距離数」もさることながら、「年式」を重視されたら
よろしいかと存じます。

昨今、距離１０万キロなら、まだまだいけますよ。

10万キロ位走っている車を譲ってもらう価値あり？

走行距離１０万キロ程度でしたら中古車市場でも売りに出されている程度ですので条件次第ではまだまだ行けますね。

１０万キロなんてまだまだ走れます。

こんにちは こんな方法はいかがですか車は頂いて最低の車検を取り練習台として使用 途中で大きな修理が（５万円以上）掛かる様ならばそこであきらめて新たに買い換える。

車検が近いとなると、最低でもブレーキオイル、クラーント、ブレーキパット、エンジンオイル、オイルエレメント、エアエレメント、バッテリー、は交換した方が良いでしょう。

こんにちは。

以前タクシー乗務員でしたが、私の乗っていた車は４２万キロでした。

今までの整備状況にもよりますが

今の車は１０万キロ走ったくらいでは、ビクともしません。

「総走行距離数」もさることながら、「年式」を重視されたら

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