こちらの動画からの質問です。
このタイプの動画は、作った人が適当に切り貼りしているだけだと聞きましたが、切り貼りしているのなら元のアナウンスもあるはず。
その元のアナウンスについて教えてください。
この動画の0:34頃からアナウンスで、『今度の発車は、都営線からの4両編成、川崎大師方面、快特
京急川崎 ゆきです。』 って入るんですが、そのあと。0:42ころ。
『当駅で 後ろに12両・・・』 このアナウンスは実際に放送されているものなのでしょうか?
『後ろに12両』 つなげる、ということですか?
後の12両は 別方向に行く、ということですか?
この部分だけが、切り貼りしている感じじゃなかったのですごく気になりました。
No.4ベストアンサー
- 回答日時:
こんばんは、電車運転士をしております。
乗車目標が、都営線からの列車と、始発(品川始発・泉岳寺始発)と2つある、品川駅の自動放送のモノになります。
元の放送は、
「今度の発車は、都営線からの12両編成、快特京急久里浜行きです。当駅で後ろに4両、金沢文庫止まりを増結しホーム一杯に停まります。」
・・・になります。
品川駅1番線での連結(専門的には増結といいます。)は、前8両+後ろ4両のパターンしかありません。
また、品川駅での増結車は、全て金沢文庫止まりで、切り離し後はそのまま車庫に入庫するパターンしかありません。
音声を切り貼りしたモノですので、あまり気になさらないでください。
No.3
- 回答日時:
こんばんは。
電車運転士をしております。
この元になる放送は品川駅1番線の自動放送になります。
「都営線からの~」という放送があるのは、乗車目標が分かれており、
別に「当駅始発の~」「泉岳寺始発の~」という放送文例がある為なのです。
元の自動放送は、
「今度の発車は、都営線からの12両編成、快特三崎口行きです。前8両は三崎口行き、後ろ4両は金沢文庫止まりです。」
・・・になります。
その放送文例を切り貼りして、この動画の放送内容となっております。
品川駅での併合は、前8両、後ろ4両の組成しかありません。
また、以前は、前と後ろの編成で別々の駅に行く列車もありましたが、分かりにくいという声もあり、
現在のダイヤでは、全て金沢文庫駅で切り離しに。
増結車につきましてはそのまま車庫に入るようになりました。
当然、「後ろに12両~」などありません。
加工されたモノですので、真に受けないでください。
No.1
- 回答日時:
8両編成に、4両を連結して、合計で12両ってことです。
なお、ちょっと前、品川ホームで待っていると、連結作業をちょくちょく見ていた気がするのですが、最近は、連結した12両編成になってホームに入ってきています。
(4両の先頭には、ヘルメット被った作業員の方が乗車しています)
このほうが発車までのホーム停止時間の短縮ができるってことなんでしょうね。
8両は、御崎口まで、4両は、途中の金沢文庫止まりってなっているのをよく見ます。
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