出産前後の痔にはご注意!

在来線の電車の速度は平均でどれくらいですか?車の速度のように何キロでお答えいただくと解りやすいんでお願いいたします。

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A 回答 (7件)

駅間距離とか、使われている電車の車種によっても違います。


それから、直線区間が長く続いている所と曲がりくねっている所でも違いがあると思います。

かなり昔ですが、首都圏の東北本線で、駅間距離の比較的長い所で、90~100km/hでした。(メーターを見ました。)
今は新しい電車が増えたので、もっと速くなっているかもしれません。

東京の山手線などは駅間距離が短いので、もっと遅いと思います。
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JR在来線で言うと、


最高速度は120km/hですが、一部の線区では130km/hのところもあります。

JR西日本の新快速や北海道の特急は130km/hを出します。

平均となると、新快速は大阪-京都42.8kmを27分で走りますから、95.1km/hです。
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解りやすいHPはないモノかと探してみました。


よくお読みになってください。
なお、在来線は「急ブレーキをかけて600mいないにとまれる速度」が基準だそうです。

参考URL:http://www.geocities.com/tetudopage/speed.html
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ちなみに、ほくほく線では「はくたか」が160km/hで走っています。



平均速度を出すのであれば、
例えば駅すぱあとで見れば距離と時間がわかるので、
距離÷時間でいくつか計算してみるといいのではないでしょうか。
(停車時間込みの平均速度を表定速度と言います)
路線によって全く違うと思います。
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専門的な計算式があるんだろうけど平均は100キロくらいじゃないですか。

運転席の後ろに張り付いて速度計見てみれば一目瞭然ですよ。最高は関西圏新快速の130キロのはずです。その次が京急快特120かな~
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私が利用しているJR東海の快速では120Km/h出しています。

制限も120でしたし
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路線や車両によって様々です。


ローカルな私鉄では、最高40km/h,平均20km/h位の所から、JR特急などは最高で130km/h位出したりします。
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Q東京都を走っている電車は、時速何キロぐらいなのですか?

東京都を走っている電車は、時速何キロぐらいなのですか?
鹿児島に住んでいる者です。
山手線や京浜東北線などと比べてみたらとても遅いように感じられました。東海道線は、速いほうでした。
ちなみに鹿児島は、私が通勤している電車で、時速80~90キロぐらいです。

Aベストアンサー

東海道線や埼京線は駅間距離が比較的長いですからね それは速く感じるでしょう.うちの近くを走っている西武線や東武線は車両としては120km/hぐらい出るようですが,東京の私鉄は駅間が短く,民家の軒先を走っていくようなクネクネ線路が多いですから,実質,そんなにスピードは出せませんが,西武池袋線は所沢~池袋30kmを停車時間や池袋近辺のノロノロ運転も入れて,急行が30分弱で走るんですから,最高100km/h近くは出しているんでしょう.

ま,東京の私鉄の各駅停車と東京メトロが遅いことは間違いないです.

ちなみに北海道に帰省すると,JRの速さを実感しますね.札幌と旭川を結ぶ特急スーパーカムは130km/hですし(北越急行の特急はくたか並み),北海道は駅間が長く,直線が多いので,車両の最高性能をフルに生かせるらしいですよ.一度,北海道でJRの速さを味わいませんか.

北海道の特急(前面展望,動画) 札幌~岩見沢
http://www.youtube.com/watch?v=TxDFyiHO3Z4
速いでしょう?  札幌と旭川130kmを(停車時間も入れて)1時間20分で走ります.

東海道線や埼京線は駅間距離が比較的長いですからね それは速く感じるでしょう.うちの近くを走っている西武線や東武線は車両としては120km/hぐらい出るようですが,東京の私鉄は駅間が短く,民家の軒先を走っていくようなクネクネ線路が多いですから,実質,そんなにスピードは出せませんが,西武池袋線は所沢~池袋30kmを停車時間や池袋近辺のノロノロ運転も入れて,急行が30分弱で走るんですから,最高100km/h近くは出しているんでしょう.

ま,東京の私鉄の各駅停車と東京メトロが遅いことは間違いないで...続きを読む

Q東海道新幹線 「のぞみ・ひかり・こだま」は、時速何キロで走るのでしょうか?

タイトル通りです。

子供に聞かれて調べてみたのですが、根本的に、列車の事がサッパリ分かりません。

どなたか、教えて下さい。

よろしくお願いします。

Aベストアンサー

正確には、275km/hまで出すことが出来ます。

新幹線で使われているATC(自動列車制御装置)と呼ばれる信号システムでは、列車の速度が275km/hに達した時点で自動的にブレーキがかかり、これ以上の速度が出ないシステムになっています。
※山陽新幹線では、車両によっては285km/h・300km/hまで出すことが出来ます。

では、なぜ270km/hが最高速度とされているかというと、この速度での運行を原則としてダイヤの作成などが行われているからです。
実際に走ってもいい最高速度より若干低い速度を基準としてダイヤを作成することで、列車の遅れを回復させるための時間的な余裕を持たせているのです。

あと、No.2さんの方法では、速度の計算は出来ません。
これは、時刻表に掲載されているキロ数は運賃・料金を決定するための営業上の数字で、並行して走る在来線の線路を元に設定されていますので、実際の新幹線の線路の距離とはかなり異なるものになっているからです。

参考URL:http://ja.wikipedia.org/wiki/自動列車制御装置

正確には、275km/hまで出すことが出来ます。

新幹線で使われているATC(自動列車制御装置)と呼ばれる信号システムでは、列車の速度が275km/hに達した時点で自動的にブレーキがかかり、これ以上の速度が出ないシステムになっています。
※山陽新幹線では、車両によっては285km/h・300km/hまで出すことが出来ます。

では、なぜ270km/hが最高速度とされているかというと、この速度での運行を原則としてダイヤの作成などが行われているからです。
実際に走ってもいい最高速度より若干低い速度を基準としてダイ...続きを読む

Q電車の速度

ふと気になりました。
新幹線ってMAXの時で何キロ出ているのでしょうか?
初めて乗ったのですが、JRの新快速とそないに変わらない気がして。
JRの新快速ってMAXで何キロ出ているのでしょうか?
また、近鉄電車のMAXは何キロでしょうか?
近鉄特急と急行でスピード違うのでしょうか?

どなたかよろしくお願いします。

Aベストアンサー

新幹線の最高速度
東京~新大阪間は全ての新幹線が最高速度270km/hです。
新大阪~博多間は
・500系(鉛筆のように尖った先頭の灰色の車両)300km/h
・700系(カモノハシのような先頭の車両)285km/h
・300系(初代のぞみ用車両、現在はひかり&こだま用)270km/h
・100系(昔ながらの丸い先頭の車両、現在はこだま用)220km/h
となります。

新快速の最高速度
・米原~姫路間(JR西日本区間)130km/h
・米原~豊橋or浜松(JR東海区間)120km/h
となります。
このほか、JRでは特急は基本的には最高速度130km/hです。
関空特急はるか、オーシャンアロー、サンダーバード等の新しい車両は130km/hで走れますが、くろしお、雷鳥等の旧型車両は120km/hに制限されます。

近鉄の最高速度
・特急の一部区間のみ130km/h(基本的には120km/h)
・特急以外の種別は110km/h


>JRって近鉄より線路が狭いはずなのに、何でそんなに早く走れるんですか?
JRの普通の路線(新快速などが走る路線。在来線と呼びます)は確かに近鉄より幅の狭い線路が敷かれています。しかし新幹線は、高速走行用に幅の広い線路を専用に敷いてあるのです。また、カーブも出来る限り緩やかにしてあり、踏切なども全くありません。だから新幹線はこれだけ高速走行が出来るわけです。
カーブが全く無く真っ直ぐで、線路への人の立ち入り(踏切事故など)で非常ブレーキをかける心配もないという条件なら、JRの幅の狭い線路でも200km/hくらいは出せるらしいです。
その他、青函トンネル内、ほくほく線(新潟県)などでは特例(カーブが緩い・踏切が無いなどの条件)で140~160km/hで走れることになっています。

>揺れないし、街中を走ってないせいかスピード感がないですね。
新幹線の車両は室内の防音対策も万全にされていますので、車内はスピードの割にかなり静かなんです。これもスピードを感じにくい理由の一つです。

>はやて・こまちって何ですか?
東北新幹線と秋田新幹線です。以下、東海道山陽以外の新幹線を列挙してみます。
・つばめ :九州新幹線・新八代~鹿児島中央 最高260km/h
・はやて :東北新幹線・東京~八戸 最高275km/h
・こまち :秋田新幹線・東京~秋田 最高275km/h
・やまびこ:東北新幹線・東京~盛岡 最高275km/h
・なすの :東北新幹線・東京~郡山 最高275km/h
・つばさ :山形新幹線・東京~新庄 最高240km/h
・とき  :上越新幹線・東京~新潟 最高275km/h
・たにがわ:上越新幹線・東京~越後湯沢 最高275km/h
・あさま :長野新幹線・東京~長野 最高260km/h
となります。なお、最高速度は使用する車両によって下がる場合もあります。
車両は
・200系(初代東日本用車両)240km/h/改造により275km/hも有り
・400系(山形新幹線用車両)240km/h
・E1系 (全車二階建て車両)240km/h
・E2系 (JR東日本汎用車両)275km/h
・E3系 (山形&秋田新幹線用車両)275km/h
・E4系 (全車二階建て車両)240km/h
・800系(九州新幹線用車両)260km/h
となっています。

新幹線の最高速度
東京~新大阪間は全ての新幹線が最高速度270km/hです。
新大阪~博多間は
・500系(鉛筆のように尖った先頭の灰色の車両)300km/h
・700系(カモノハシのような先頭の車両)285km/h
・300系(初代のぞみ用車両、現在はひかり&こだま用)270km/h
・100系(昔ながらの丸い先頭の車両、現在はこだま用)220km/h
となります。

新快速の最高速度
・米原~姫路間(JR西日本区間)130km/h
・米原~豊橋or浜松(JR東海区間)120km/h
となります。
このほか、JRでは特急は基本的には最高速...続きを読む

Q新幹線の平均速度

東海道新幹線の最高速度は275km/h、山陽新幹線は300km/hだと思いますが、当然カーブなどでは減速するため平均速度ではかなり速度が落ちていると思います。それぞれ、のぞみの場合では平均速度はどの程度なのでしょうか。よろしくお願いします。

Aベストアンサー

compostgirlさんが考える平均速度の定義は何でしょうか?
電車はカーブで減速する以外に駅に停車します。

のぞみは停車駅も少ないため始発から終点までの時間で距離を割れば当然平均速度は高くなります。

それらを込みで考えればのぞみ1号で
東京発6:00 新大阪着8:30 距離552.6Km 平均時速221.0Km/h
新大阪発8:32 博多着11:46 距離622.3Km 平均時速192.5Km/h
になります

また品川-名古屋ののぞみ無停止区間だけを取ると、のぞみ105号で品川発7:34、名古屋着9:09 距離359.2Kmなので平均時速は226.9Km/hですね

ちなみに、こだま531号は東京発6:56、新大阪着10:56 平均時速138.2Km/hです。

Qお米1合はご飯何グラムですか?

お米1合(150g)は炊きあがり後の「ご飯」になった時は大体何グラムでしょうか?
また、炊飯ジャーなどで、容量6L等とありますが、このリットルはどの状態の事を差すのでしょうか?(米?ご飯?、容積?)

Aベストアンサー

一合150gのたきあがりは約300gです。ちなみにお茶碗一杯150gおにぎり一個100gすし一貫20gカレー一人前300g弁当一個220gが標準です。

Q卒業検定に落ちた人!

卒業検定に落ちた人!
(ペーパー試験じゃなくて、実技の方)

どの理由で落ちたか教えてください。
あと10日程で、卒業検定です。
参考にさせてください。

Aベストアンサー

一般的なことは,皆様が書かれている通りです
自分は一発合格でしたが
私の卒業した学校であった,変わったエピソードがあります
参考まで

交差点手前でで一台のトラックが止まっていたのですが
検定車5台の内,先頭の運転手が信号待ちと判断
トラックの後ろに停止,残り4台も同様に停止しました
ところが,トラックは信号待ちではなく
交差点近くの電話ボックスで電話する為に停車していただけだった
検定者は誰も気付かず教官に指摘された
ところが,車間距離が近すぎて,免許所持者なら切り返しで
抜けられるところ,未熟なため列から抜け出せず
全員が100点原点で不合格になった(実話ですよ)

ポイントは状況判断ミスと走行不能による検定中断になったため
一般的なことは皆様書かれているようなことで
おそらく,質問者様もある程度予測できていることも
あると思います
上のような,予測不可能な事態に巻き込まれたとき
如何に判断して抜け出せるかだと思います

運とか,こういう場面に出くわす確立とか
ありますが,平常,冷静を保つことが大事です!!

一般的なことは,皆様が書かれている通りです
自分は一発合格でしたが
私の卒業した学校であった,変わったエピソードがあります
参考まで

交差点手前でで一台のトラックが止まっていたのですが
検定車5台の内,先頭の運転手が信号待ちと判断
トラックの後ろに停止,残り4台も同様に停止しました
ところが,トラックは信号待ちではなく
交差点近くの電話ボックスで電話する為に停車していただけだった
検定者は誰も気付かず教官に指摘された
ところが,車間距離が近すぎて,免許所持者なら切り返し...続きを読む

Q山手線を一周の所要時間を教えてください。

友人からの何気ない問いでしたが、気になっております。お分かりになりましたら、ご回答の方を宜しくお願い致します。

Aベストアンサー

山手線は
大崎駅~五反田駅=2分
五反田駅~目黒駅=2分
目黒駅~恵比寿駅=2分
恵比寿駅~渋谷駅=2分
渋谷駅~原宿駅=3分
原宿駅~代々木駅=2分
代々木駅~新宿駅=2分
新宿駅~新大久保駅=2分
新大久保駅~高田馬場駅3分
高田馬場駅~目白駅=2分
目白駅~池袋駅=2分
池袋駅~大塚駅=3分
大塚駅~巣鴨駅=2分
巣鴨駅~駒込駅=2分
駒込駅~田端駅=2分
田端駅~西日暮里駅=2分
西日暮里駅~日暮里駅=1分
日暮里駅~鴬谷駅=2分
鴬谷駅~上野駅=2分
上野駅~御徒町駅=2分
御徒町駅~秋葉原駅=3分
秋葉原駅~神田駅=2分
神田駅~東京駅=2分
東京駅~有楽町駅=2分
有楽町駅~新橋駅=2分
新橋駅~浜松町駅=2分
浜松町駅~田町駅=3分
田町駅~品川駅=3分
品川駅~大崎駅=3分
となり、一周するのに64分程かかります。また電車によって所要時間は若干変わって来るので、これは参考ということにしておいて下さい。

Q電車は急ブレーキをすると何メートルで止まる?

よく鉄道の人身事故の報道で「急ブレーキをしたが間に合わなかった」という記事を見ます。
私鉄の特急電車の先頭車両に載って、速度メーターを見ると100kmぐらい出てるときがあります。仮に100kmで走っている特急電車が急ブレーキをすると、何メートルぐらいで停止できるのでしょうか?
もし人が線路にいることを発見したとき、急ブレーキしても間にあわない場合は乗客の身の安全を考えて急ブレーキはせずに走り抜けたりするのでしょうか。そのあたりはマニュアルはあるのでしょうか。
なんとなく前から気になっていたのでご存じの方がいましたら教えてください。m(_ _)m

Aベストアンサー

>急ブレーキをすると、何メートルぐらいで停止できる…

非常用減速度は、4~5km/h/sぐらいと思います。

一応 4km/h/sとして、100km/hから 0km/hまで減速するのに、25秒。
この間の速度変化が直線で表されるとすれば、平均速度は、50km/h。
50km/hで 25秒間に走る距離は、357m。

運転士が危険を視認して、実際にブレーキが効き始めるまでの時間を 1秒とすれば、この間に走る距離、すなわち空走距離は、28m。

つまり、357+28=385m ぐらいは走ってしまわなければ、止まることができません。
ただし、この数字は晴天の場合で、雨や雪が降っている場合は、もっと延びます。

>急ブレーキしても間にあわない場合は乗客の身の安全を考えて急ブレーキはせずに走り抜けたり…

それはないと思います。

-----------------------------------

なお、600mで止まらなければならないのは、踏切のある普通の鉄道の場合です。
この規定から逆算して、JRの在来線では、最高速度が 130km/hに制限されています。
関西地方の「新快速」は、普通列車でありながら、130km/hの高速運転をしていることで有名です。

山形新幹線の福島以北、秋田新幹線の盛岡以北は、いずれも在来線の線路幅を広げただけで、踏切があるので、130km/hまでしか出せません。

一方、在来線でも踏切のない北越急行ほくほく線などでは、160km/hまで出しています。

>急ブレーキをすると、何メートルぐらいで停止できる…

非常用減速度は、4~5km/h/sぐらいと思います。

一応 4km/h/sとして、100km/hから 0km/hまで減速するのに、25秒。
この間の速度変化が直線で表されるとすれば、平均速度は、50km/h。
50km/hで 25秒間に走る距離は、357m。

運転士が危険を視認して、実際にブレーキが効き始めるまでの時間を 1秒とすれば、この間に走る距離、すなわち空走距離は、28m。

つまり、357+28=385m ぐらいは走ってしまわなければ、止まることができません。
ただし、...続きを読む

Q電車に飛びこんで自殺した方の親族は本当に多額の賠償金みたいなのをはらうのでしょうか?

電車に飛びこんで自殺した方の親族は本当に多額の賠償金みたいなのをはらうのでしょうか?

 そのまんまです。よくそういう話は聞きますけど、噂以上にわかりません。家族だからと言って連帯保証人でもないと思いますし、仮にそうでも額がでかいと即自己破産なきもしますし、死者の財産を放棄すれば債務放棄ということにもなるような気がしますが、良く分かりません。よろしくお願いします。

Aベストアンサー

以前聞いた話しでは実際に請求、支払までいくことはないと言ってましたが・・・

自殺→電車に飛び込む→通常の精神状態では出来ない

のような理由だそうです。一億円以上等、高額の賠償金や
慰謝料の話しは鉄道関係者がある程度意図的に流しているようで(そう簡単に電車に飛び込まれては困る)。
それよりも飛び込まれた電車の運転手さんの精神的ショックのほうが大きくて事故後強制的に1ヶ月の休暇をとらされるようです。

いずれにしろ、電車で飛び込み自殺なんて絶対にいけません!!

Q一部上場とは??

タイトル通りなのですが、一部上場企業とはどういう意味でしょうか?していない企業と比べて何が違うのでしょうか??現在就活中でして、この意味がよく分からないので教えていただけますでしょうか?又、その企業が上場しているか、していないかはどうやって見分けるのでしょうか??
お返事ください。宜しくお願い致します。

Aベストアンサー

企業が資金を集める方法には借金する方法と株式を発行する方法とがあります。借金すると、企業は儲かろうが、損をしようが、期限が来たら利息をつけて返済しなければなりません。しかし、株式を発行して得た資金は基本的に返す必要のないお金です。儲かったときだけ配当を支払えばいいのですから、株式の発行は企業にとって都合のよい資金獲得方法なのです。(TOBなどの危険もありますが・・・)
一方、株を買った人は配当がもらえるほかに、必要なときに株を売って資金を回収することができます。株を売るには買う人がいなければなりません。このような株の売り買いをするところが株式市場です。株式市場はできるだけ大きな市場の方が売りたい人、買いたい人が多く集まるので、取引が成立しやすくなります。逆に株を売りたいときに株式市場で取引できないと買い手が見つからないので、株式を持つ意味が半減します。
日本で一番大きな株式市場が東京証券取引所(東証)です。東証にも一部や二部などがあり、一部が最も活発に取引されます。そこで、株を売りたい人や買いたい人は東証の一部に行けば、売り買いが成立しやすくなります。
ところがどんな会社の株でもここで取引ができるわけではありません。上場基準と呼ばれる厳しい基準に合格した企業の株だけが、東証の一部で売り買いできるのです。
この東証一部で株式の取引ができる企業が一部上場企業とよばれる企業です。
東証一部に株式を上場できると、株を持っている人は取引が成立しやすくなるので、株に魅力が出て株価が上がります。また、一部上場企業は財務状況の公開が求められるので、粉飾やごまかしをしにくくなり、その結果、会社の信用が増します。
色々な株式市場がありますが、日本の企業のうち、市場で株を売り買いできる企業は一部にすぎません。その中でも東証一部で株を取引できる企業はごく限られたほんの一握りの大企業だけ。つまり東証一部上場企業は企業の中のエリートと考えられるのです。

>今までどんな勉強をしてきたのでしょうか?
>そんな事も分からないような人を企業が採用するとは思えませんが?

ひどいことを言う人もいるものです。私も就職するときは、大学が理科系だったので一部上場企業とか資本金とかまったく意味が分かりませんでした。今でも私の周りには一部上場企業の意味を正確に知らない人がたくさんいますが、ボーア半径とか熱力学の第二法則とかは良く知っています。それでいいのです。就活がんばってください。

企業が資金を集める方法には借金する方法と株式を発行する方法とがあります。借金すると、企業は儲かろうが、損をしようが、期限が来たら利息をつけて返済しなければなりません。しかし、株式を発行して得た資金は基本的に返す必要のないお金です。儲かったときだけ配当を支払えばいいのですから、株式の発行は企業にとって都合のよい資金獲得方法なのです。(TOBなどの危険もありますが・・・)
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