A 回答 (2件)
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No.2
- 回答日時:
市販車でしたら基本的に必要ないです。
ブローバイというのはピストンの隙間などからクランクケースへ抜けてくるガスです。
基本的に不完全燃焼の生ガスなんでエアクリーナーなどへ(1FZはインマニかな?)戻してまたエンジンで燃やしなおします。
普通はカムカバー(OHVならロッカーカバー)のところから配管が伸びています。
カバーの付け根にセパレーターがあってオイルミストの混入を防いで(減らして)います。
たいていはたまに掃除すればokです。
オイルキャッチタンクが必要だとすれば・・・・ブローバイがものすごいほどのヘタったエンジンとか、
競技的な使い方をする車、ハードすぎるクロカンをする車などになりますね
No.1
- 回答日時:
シリンダーヘッドカバーに付いている ガス抜きです
エンジン内が熱くなると 空気が膨張し霧状のオイル等が混ざり 圧力を抜く必要があるので付けられた装置(穴だけ)です 普通は少量なので エヤークリーナーハウジングに戻します。
レース車両ではエアクリーナを外したりが有るので タンク設置して 直接にホースで繋ぎます
昔の草レースでは オイル缶を固定して ホースを差し込むだけでした
少量ですがオイルを撒くことになるので レースでは必ずすることでした。
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