新型アルトのLのCVTとバン５MTの燃費と車両価格で迷います。

カタログを見て燃費はかなり違います。そして、車両価格は２０万円ぐらい違います。すると、この２０万円を車両価格で支払うのか、ガソリンスタンドに払うのか、という違いだけなのでしょうか？　ディーラーの方にお尋ねしましたが、どちらにしようかと悩むところです。将来的に乗り換えるヒントを教えてください。

No.3 ベストアンサー 回答者： kaitaiya 回答日時： 2015/02/06 23:01

実燃費はＭＴもＣＶＴも似たようなものだと思います。

特にガンガン荷物を積んだ場合とか(笑)はＭＴが有利です。ＡＴ系はやはりパワーに余裕がある車向けですね

軽トラックとかですとこの傾向が顕著です。軽トラは現在でもＭＴ率がむちゃくちゃ高いのですが、
やはり車重が重い状態ではｍｔのほうが、となります。

あと排ガス試験(つまり燃費のテスト時)の変速操作ですが、ＡＴは車両任せなのに対して、ＭＴはかなりきっちり操作内容が決められています。
ただその内容が実情とはかけ離れているため、ＭＴのほうが試験結果が悪くなってしまう、ということです。

この回答へのお礼

御親切にありがとうございます。実は長年MTばかり乗っていました。今後の購入の参考にさせていただきます。

お礼日時：2015/02/07 06:35

No.4 回答者： やったん555 回答日時： 2015/02/09 15:26

個人的にはAT使用車は、間違っても買いません。

勝手にギア比を変えるな！って感じですよ。
MT者と乗り比べれば一目瞭然です。燃費だっていいはずがありません。
大体オートマが出始めた昭和５０年前後は、身障者用の変速機だったはず。時代も変わったね。
はまった時の半クラッチで揺さぶりながらでるとか-マニュアル車じゃないと不可な事有ります。
たまに、代車でオートマに乗ることもありますが、イラっとくることばかりです。

この回答へのお礼

ご指南ありがとうございます。今は冬のせいか、坂道で吹かして登ると燃費が１００キロぐらいも悪くなっていて、平均燃費も悪化してしまいました。また、今はLのCVTと、Fの５MTとの違いを気にしているのですが、ご指南では５MTの方が自在に操れる分、燃費も大差なさそうな印象ですね。

お礼日時：2015/02/09 16:01

No.2 回答者： trajaa 回答日時： 2015/02/06 21:19

CVTの場合、燃費測定に合わせたセッティングを行って計測するので

実走すると予想以上に走らないって事が良くある

CVTだと下手するとカタログの半分～6割になる場合もある
MTの場合はそこまで変動はない

この回答へのお礼

御親切にありがとうございます。次回の購入の参考に致します。

お礼日時：2015/02/06 22:20

No.1 回答者： chiha2525 回答日時： 2015/02/06 19:35

実燃費でいえばＭＴとＣＶＴは、ほぼ同じです。

それぞれに対する得手不得手（つまり上手い下手）があると思いますので、どちらが良いか変わるでしょうが、その程度の差です。

個人的にはＮＡのＣＶＴが好きです。ＭＴならターボが出てからでも良いのではいかと思ってしまいますが、どうでしょうか。

この回答へのお礼

御親切にありがとうございます。私は殆ど１人で乗るだけです。６１０キロの車重は魅力のバンが候補です。時間が経過して、色々な方の評判を参考に、次の購入に役立てたいと存じます。

お礼日時：2015/02/06 22:22