rx-7(FD3S)のATについて

現在rx-7(FD3S)のATの購入を考えていますが、加速、最高速はMTと比べてどのようなものでしょうか？
また乗りやすさ等についてもご教授頂きたいと思います。

No.7 ベストアンサー 回答者： 18OSX 回答日時： 2015/05/11 21:38

SA、FC、FDと三世代4台を乗り継いできました。

すべてMT車です。

ラクに乗りたいのならAT車でいいでしょうが、ブレーキの強化だけは怠りなく。
もともとロータリーエンジンはその構造上エンジンブレーキがほとんど効きません。
なのでMT車でもチューンナップの第一段階がブレーキの強化でした。
ブレーキの強化をしてないと次のチューンナップを受けてくれないショップもあったほどです。

そこにきてAT車ではもう減速はすべてをフットブレーキに頼るしかありませんから
普通の街乗りならともかくサーキットなどでスポーツ走行を楽しみたいのならブレーキの強化は必須です。
でないと命がいくつあっても足りません。

加速とか最高速だけなら長くて真っ直ぐな道でやれば大丈夫でしょうけど。

私はATに乗っていませんので比較ができませんが
最高速はSAが255km／ｈ、FCが240km／h、FDが260km／hでした（大雑把）。※SAは改造車です。

加速はFCが良かったように思います（SA改は別格として）。
これも乗っていた時期が違って比較していませんので印象ですが。

※FDの最終限定車ならメーカー仕様でブレーキがかなり強化されています。
　MT車ならそれでやっと人並みに走れる（止まれる、かな？）ようになりました。
　ただ、それにはAT車は無かったように思います。MT車でも中古市場にほとんど出てきません。

No.6 回答者： tepoglen 回答日時： 2015/05/10 23:27

オートマチックトランスミッションのクラッチ機構である流体クラッチ・トルクコンバータには高負荷時に顕著なトルク増強効果が現れます。

低回転時のトルクが細いロータリーエンジンではこの効果を無視することはできませんし、何よりもFC・FDともにターボ車ですから、MTでのシフト操作時のアクセルオフに伴うブースト圧の落ち込み・立ち上がりがATにはありません。つまりブースト圧がかかりっぱなしになる利点は加速と言う点では無視できかねます。
しかしながらATの段数が少なくギヤレシオがワイドであるならばせっかくの加速に必要なトルクを高いギヤ比で加速させることになるため、結局両者を比べることでしかわからないかもしれません。

最高速に関しては180kmでリミッターが入りますので。

余談ですが両脚のスネやシート形状が強い横Gに対応し、FCよりはるかにスパルタンなFDの真価が発揮できる場所はサーキットでして、そうした場所で運転をするためには自分の意思を確実に車に伝えることができるMTの方が良いですしFDは最高に楽しい車だと個人的には思います。

一般公道のみを走るのならば当然ATの方が楽なのですから何も狭っ苦しいFDをわざわざ選ぶ必要は無いのでは。。。と思います。

No.5 回答者： Fire-Blade 回答日時： 2015/05/10 13:00

ゼロヨンはATの方が早い？

CVTならともかく
4ATで各ギアの間隔が離れてるので
加速は鈍いと思いますがね

ちなみに
スポーツ走行時だと
ATではデメリットだらけでいいことはありません
自分が知る限り
ATの寿命を縮めるだけです

最高速？
ファイナル比がAT向きに変更されてるばかりか
おそらくはMTに比べ最高速は伸びません
理由はロスが大きいからです
液体で繋がってるのと機械的に繋がってるのでは
歴然としています
ゼロヨンでも同じ理由で
遅いですよ
早いと言ってるのはクラッチ操作がない分
出だしが早いだけで
その後の伸びで完全に負けます

ATの利点は
ギアチェンジの煩わしさから解放され
ハンドリングに集中しやすくなるくらいで
すねぇ
その分乗りやすいかもですが
速さにつながるのかと言われれば
？ですねぇ

スポーツ走行においては
あらゆる点では
ATはMTに劣ります
自分の思う通りの加速がまず出来ないからねぇ

まぁATでも楽しめるけど
本格的にやるならMTをお勧めいたします

No.4 回答者： chiha2525 回答日時： 2015/05/10 04:26

古いからそれほど賢くはないはず。

ただロックアップはあったはずだし、変速にかかる時間もそれほどは長くなかったはず。しかしＭＴより段数が少ない（はず）なので、１つのギアが担当する速度域が広くなり、その分加速が悪くなっているのではないかと思います。

ＡＴがＭＴより速くなるのはＤＣＴ（デュアルクラッチテクノロジー）だけですね。

No.3 回答者： rgm79quel 回答日時： 2015/05/09 22:27

ゼロヨンはＡＴの方が速いね。

この回答へのお礼

ATのメリットですね！
ありがとうございます。

お礼日時：2015/05/09 23:13

No.2 回答者： HAl.KiCHi 回答日時： 2015/05/09 21:15

年式の古い車ほどATの出来が悪いのでMTの方がオススメです。

加速や燃費やフィーリング全てで劣ります。

FDのATってそもそも何の為に乗るの？
って感じです。

この回答へのお礼

貴重なご意見ありがとうございます。

お礼日時：2015/05/09 23:12

No.1 回答者： papabeatles 回答日時： 2015/05/09 20:05

MTとATを比べたら断然MTの方が加速が良いです。

抜きたいときはシフトダウンするとびっくりするぐらいスピードが出ます。
　でも20年ぐらいMTに乗っていませんので、MTに乗ってみたいとは思いますが、坂道発進の自信がありません。
　でもクルマの楽しさは断然MTです。
　最高速は絶対に出してはいけません。事故ります。警察に捕まったら免停です。
RX７の最高速は２００ｋｍ以上だと言うことは間違いありません。

この回答へのお礼

細かく教えていただきありがとうございます。
そこまでMTの加速が凄いと思いませんでした。

お礼日時：2015/05/09 21:09