自転車が歩道を走るのは仕方ないと思うのですが、後ろから忍者のように忍び寄って追い抜かれるとヒヤッとします。
わずかでも体を横にずらしたら激突するはずです。
基本的には車道を走るとか、歩道を走る際にはスピードを落として車道側を走るなど、細かい規則はありますが、そもそも規則とは破られるためにあるという真理から免れることはできないでしょう。
つまり、そうした規則だけで安全性を確保しようとするのは無意味であって、今の法律では、歩行者は怪我をしても仕方ない、と言っているのと何も変わりません。
車の場合も、まったく無音であったら、逆に危険だと思います。
車ほどではなくとも、歩行者に聞こえる程度の音が出るように法改正すべきだと思うのですが、みなさんは、どう思われますか。
怪我をしたり死んだりする人が増える前に、適切な対策を講じるのが知恵というものではないでしょうか。
No.22
- 回答日時:
No.21です。
確かに車道が危険な場合などは歩道を通れます。
しかし、歩道において優先されるのは歩行者です。
ですから自転車は歩行者の通行に配慮しながら通るべきです。
それが困難なら自転車を押して歩けばいいのです。
また、法律が破られることを前提として考えるからこそ罰則を厳格化しているのです。
違反者は講習を受けなければいけないというケースもあります。
地域によっては、運転免許所有者の場合減点などもあると聞きました。
これでも「法律かったるい」と違反しようとする人が後を絶たないですか?
さらに、音を出しながら走るのは道路交通法の警音器使用制限違反に当たる可能性があります。
(クラクションを鳴らしっぱなしで走っているのと同じなので)
しかも常に音を出してしまうと駐輪場など自転車が集まる場所ではとてもうるさいです。
1台は小さい音でも、何台も同時に音を出せば大きな音になるので。
これらをコントロールするとなると電子制御になりますが、電池切れになると無意味ですね。
つまり、音を出しながら走る事は現実的なアイディアではないのです。
ご回答ありがとうございます。
>1台は小さい音でも、何台も同時に音を出せば大きな音になるので。
:
風のような音でも注意喚起になりそうな気がするんですけどね。
No.21
- 回答日時:
自転車は一部の例外を除き車道の左側を走る事が法律で決められています。
単なる規則ではなく、違反すれば罰則もあります。
特に2015年6月からは厳格に適用され、場合によっては講習を受けなければいけないケースもあるようです。
そういった厳罰化によって違反者を減らす事ができるはずです。
あなたの質問は法律による規制を破る事を前提に話をしています。
それ自体があってはならない事ですし、違法行為を前提とした対策を講じる事は法律を軽んじているのと同じです。
ご回答ありがとうございます。
>自転車は一部の例外を除き車道の左側を走る事が法律で決められています。
:
車道が危険な場合などは走行可能だったと思うのですが。
>あなたの質問は法律による規制を破る事を前提に話をしています。
:
法律を作ればすべて解決するならあらゆる問題は無くなるでしょう。
破られるという前提で考えればこそ、破られにくい法律を作ることができるのではないか、と思うしだいです。
No.19
- 回答日時:
私も同じような経験があります。
あれは心臓が止まると思うほど怖い思いをします。
また、後で怒りがこみ上げてきます。
ただ、私はロードバイクにも乗るので、常に音が出るような自転車はいやです。
自転車の良さは、無音のところにあります。林道を走っていても、バイクなどと違い、これに勝る乗り物はないと思っています。
今後は、法律の改正もあり、歩道を疾走する自転車は減ると思いますが、
対策というか、私が心がけているのは、歩道であれ、サイクリングロードであれ、人を追い越す場合は、その人と同じ速度くらいまで速度を落として、できる限り間隔をあけて、追い越すようにしています。(同じ速度だと追い越せないので、ほんの少し速いくらい)
速度差がそれほどなく、十分に間隔があると、全くびっくりすることはありません。
自転車に乗っている人の中には、ただ、その人に当たらなければいいと思っているのではないかと勘違いしている人もいます。
歩いている人の、20cmぐらい横を、猛スピードで追い越したりする人です。
こういった人は、その追い越される人の気持ちがわからないのです、どのくらいびっくりさせられるものなのか。また、人をただの障害物だと思っているのです。
そこで、対策としては、
学校などで、
「自転車が、人のすぐそばを猛スピードで通りすぎると、とても怖い思いをする。」
ことを、何らかの方法で教える必要があります。
ご回答ありがとうございます。
>ただ、私はロードバイクにも乗るので、常に音が出るような自転車はいやです。
:
音が嫌だという方は多いですし、わたしもそうなんですが、しかし、何かの拍子にちょっと進路を変更しただけで無音自転車に激突され骨折という憂き目には遭いたくありません。
格好いい効果音みたいなものはないでしょうかね。
車だって走っているときは音を出しますしね。
あれが無音だったら逆に怖いでしょう。
>「自転車が、人のすぐそばを猛スピードで通りすぎると、とても怖い思いをする。」
ことを、何らかの方法で教える必要があります。
:
想像力の問題だと思うのですが、うちの犬は絶対かみつかないと妄信している飼い主に似た感覚があるのかもしれませんね。
No.18
- 回答日時:
昔はジュースを飲んだ後に、空き缶を潰して、前輪の泥除けに差し込み、ブーブー音を出したものだが、、、
ご回答ありがとうございます。
そんな離れ業があったんですか。
なかなかいいですね。
音がもう少しかわいいと、さらによかったのでしょうが。
No.17
- 回答日時:
私はとても自転車に乗りますが、自転車に乗っている人はマナーが悪い人が多いのは確かに感じます。
私が個人的に思っている自転車への意見は、
①自転車専用道路がだいぶ増えてきましたが、もっと増やして欲しいと思います。
しかし、自転車が通るべき道を歩行者が4人で固まって歩いたりなど結局歩道側を通ることがあり歩行者にもその辺はもう少し意識していただきたい。
②自転車は人に対してベルを鳴らすべきではない。人がいない見通しの良い道路は速度を出したくなる気持ちはわかりますが、
人が多かったり、お店の出入り口や曲がり角は人が飛び出してくるということを考えて速度を落とし注意しながら走る。曲がり角なんてほぼ止まるべきだと思います。
③歩道は歩行者優先であり、事故にあうとほぼ100%過失は自転車側にくるのでそれを意識した上で自転車に乗って欲しい。
歩行者には(歩行者にこうして欲しい)
①歩道の左から右に進路変更する場合、後を確認して欲しい。自転車でも、急に曲がる歩行者はある程度予測できてもやはり怖い。
つい個人的な思いが爆発していますが、質問者様の音が出るようにして欲しいというのはあまり賛成できません。
実用的ではないと思います。
私は、一度自転車は車道を走るべきである。と思い立ったときがあり、車道をなるべく通るようにしたことがありました。信号のルールや停止位置などちゃんと調べて守っていました。
しかし、交差点で車と同じように直進したところ対向車線の右折車にクラクションを鳴らされてしまいました。え?ってなりました・・・
なにも直進車優先ですし、待てば良いのに待たずにクラクションまで鳴らされてストレスはMAXでしたね。
その後同じ事でタクシーにもクラクションをならされ、あー邪魔者扱いだなーと感じました。
バスを追い抜かすときなんて追い抜かしてる途中で発進され道路の真ん中でとても危険な思いをしました。(バスを抜かす場合車線を越えないように抜かすか後で待つのがルール)
また、一方通行の道路(自転車を除く)を左側通行しているとき、無知な人は歩道や右側を自転車で走っているため左をいってる私がバカみたいで、車からもクラクションはなかったですが、明らかに邪魔者扱いでしたね。
なんで一方通行でそこはしってんの?何度かギリギリを通られてしまい本当に危ない思いをしました。
自転車は車からしたら、邪魔だとか危ないとか思われています。危ないのは自転車からみた車です。
歩道は走ってはいけないが、車道にでると邪魔者扱い。自転車をよく使う私にとってはもう危険を冒してまで車道に出たのに歩道を走っていた頃より凄くストレスを感じてしまいました。
身近な交通手段なだけにもう嫌になってしまい、その後すぐに歩道をまた走るようになりました。車道を走るときは歩道が混んでるときや車道に車がいない時です。
命をかけてストレスのたまる車道をあえて走るより、歩道を走る方が100倍ましだという結果に私はなってしまいました。車道は自転車が走れる状況ではありません。(個人的な意見で、また少なくとも私の住む都会では)
これは自転車用の道路ができることで解決されることを祈っています。
ながながと愚痴を書いてしまいすみません。。。
自転車が気をつけるのは本当に賛成です。ただ、自転車に乗っている人の意識が低いと思います。
自転車はほぼみんなが乗る物であるので、中学校や高校、免許取得のときに意識をつけるように教育するべきだと思います。左側通行で歩道は歩行者のためのものであると。
少なからず歩道を走る自転車は歩行者優先を徹底してもらいたいです!これは声を大にしていいたい!
そして、一番難しいところですが、お互いに事故のないように気をつけながら共存できれば一番いいなー
自転車ほどエコで便利な乗り物はこれからもっと走りやすい社会にして欲しいと私は思っています。
ご回答ありがとうございます。
いちいち御尤もなご見解で参考になります。
ただ、
>自転車は人に対してベルを鳴らすべきではない。
:
というのはどうでしょうか。
鳴らさないばかりに事故になることも案外あるような気がします。
どんな音にするか、という問題さえクリアーできればかなり安全に貢献できると思うのですが。
>少なからず歩道を走る自転車は歩行者優先を徹底してもらいたいです!これは声を大にしていいたい!
:
全く同感です。
No.15
- 回答日時:
日本に来て外国人が驚くことの1つが、自転車のベルを鳴らすと歩行者が道をあける事だそうですw
あなたが書いていることは(既に回答にありますが)、自転車がベルをジャラジャラ鳴らしてドケドケ道をあけろと我が物顔で走るのを”良し”とするものです。
これは間違えているでしょう?
ご回答ありがとうございます。
>自転車がベルをジャラジャラ鳴らしてドケドケ道をあけろと我が物顔で走るのを”良し”とするものです。
:
いえ、そうではなく、歩行者が、自転車の存在に気づいて、無闇に方向を変更しないようにするためです。
No.14
- 回答日時:
>車ほどではなくとも、歩行者に聞こえる程度の音が出るように法改正すべきだと思うのですが、みなさんは、どう思われますか。
そうは思いません。理由は、
・すでにベルがある
・根拠が無い=法制化には実証実験等で裏付けが必要
(やみくもに実施しても現場が混乱するだけ)
・常に音を出したら効果が期待できない
・耳が遠いお年寄り、聾唖者にはどう対処?
(ゼッケン義務化でもする?)
・センサー等の開発に巨額投資しても製品が高ければ売れない
(義務化したら自転車が売れなくなるから関係組合が猛反発する)
歩道は、車道と違っていろんなスピード、年齢の人で共有し
前後左右から3輪車や老人用カート、セニアカー、車椅子
自転車、歩行者が入り乱れるので動きの予測は不可能で
誰もそんなセンサーなんか開発しようとはしないでしょう。
>>「破られるためにあるのだから、なるべく破りづらい法改正をすべき」ということです。
??真剣にそう思ってるのですか?もしそうなら
根本的に考え方が偏っている、もしくは少し変です、法解釈が。
破られるためにあるのでなく、守らなくてはいけないのに
破る人がいるから今回のように法改正し罰則を設けたんです。
罰則を設けると、放置自転車や車の違反同様、一定の効果が
期待できる、実証済みだからするんです。
ご回答ありがとうございます。
>破られるためにあるのでなく、守らなくてはいけないのに
破る人がいるから今回のように法改正し罰則を設けたんです。
:
破られる運命にあるということを比喩的に申し上げたわけですが、法律以前の問題かもしれませんね。
歩行者は急に進路を変えるはずがない、という固定観念が自転車にあるような気がするんです。
そうじゃないことを前提にして、ではどうしたら良いか、を考えていくことでかなり違ってくるような気がするわけです。
No.13
- 回答日時:
考え方が逆です、自転車は歩道を走るな!です、特に最近の自転車の傍若無人さにはあきれます。
歩道を走るときは、歩行者の後ろについて走るべきで、追い越しすべきではありません。
もちろん、そんな速度で安定して走れるような人はほとんどいません。
必要な時はベルがあります、必要かどうかの判断すらできない人が、常時音が出るようになったら、どうなるでしょうか。
歩道を、そこのけ、そこのけで、さらに危険な走り方になるのが目に見えています、音が聞こえれば、あなたは反応して、なにがしかの回避行動をしますね、自転車はさらに図に乗るだけです。
ご回答ありがとうございます。
>音が聞こえれば、あなたは反応して、なにがしかの回避行動をしますね、自転車はさらに図に乗るだけです。
:
おそらくですが、歩行者は急に進路を変えるはずがない、という固定観念が自転車にあるような気がするんですよね。
そうじゃないことを前提にして、ではどうしたら良いか、を考えていくことでかなり違ってくるような気がするわけです。
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みなさん、多くのご回答をありがとうございました。
自転車に限らず、交通事故による被害者は、後を絶ちません。
そして、ときおり、大事故の後に、なんらかの対策が講じられるというパターンをニュースなどで散見します。
こうしたとき、起きてからでないと、本当に対処できなかったのだろうか?
という疑問を良く感じていました。
今まで何ともなかったのだから、そんなことに税金を使うのは無駄だ、勿体無いという感覚が行政のみならずわたしたちにもあるような気がします。
転ばぬ先の杖とは言いますが、転ばないのなら杖を買う金が勿体無い、という発想かもしれません。
この辺りを変えていかないと、色々な問題解決に時間が掛かり、安全な世の中になっていくことは無いだろうという思いがあります。
みなさんのご意見を伺うことができて色々と参考になりました。
重ねて御礼申し上げます。