No.14
- 回答日時:
いきなり中型でも問題ないでしょう
ただあなたがバイクをコントロール下に置けるのかが問題です
つまり握力がなく握れないというのは
バイクをコントロール出来ないと言うことです
どうしてもというなら
握力を鍛えるしかありませんね
急には握力はつきませんが
ハンドルグリップが有効かと思います
ちょうど形的にクラッチに似てますしね
No.13
- 回答日時:
お邪魔しますよ、
当方家内は、
貴女のお歳からしたら、取得時は倍プラス5つ、
普通免許は所持してましたが二輪車には乗れない、
ある時、何を血迷ったか「私も二輪中型摂るは」で教習を、
生まれてこの方バイクに触れた事も無し、当然跨った事も、
其れでも心機一転?、一念発起?、の心境で眦を決して出向きました、
プロセスは一切聞きませんでしたが、週3日程で2週間と少し過ぎた辺りに、
私が帰宅すると「ジャジャ~ン、この印籠が目に入らぬか、下がり居ろう」と
中型二輪の印字が入った免許証を披露したんですよ、
「偉かったね」と頭を撫でてやりました、
「どんな具合やったん?」
「アンナのはチョロイ・チョロイ、人間が拵えたんやから、人間が扱えんでどないすんの」とのご高説、
確かに仰せの通りに御座るが、
オバちゃんの持ち前の厚かましさと、ふてぶてしさで掴んだと思いますが、
恐らく、当人は必死でしがみ付いて、ぶら下がってたと、
家内でも摂れました、
貴女も、少し頑張って、気合を入れて取り組んで下さい、
大丈夫です、
夏休みには「ジャジャ~ン」と出来ます、
少し離れた所からエールを送ります。
No.12
- 回答日時:
自分は男ではありますがこの握力のことはずいぶんと悩まされました。
握力を鍛える道具なども買って訓練しましたが根本的な解決にはなりませんでした。
しかし。10年ほどまえに自分には神経組織のつながりが悪いことがわかり
そのために筋肉への指令が上手くいっておらず。十分な握力が得られてないようなのです。
つまりは脳から100%と力をだしなさいと指令を送っても筋肉には50%だしなさいとしか伝わってないということです。
おそらくはこういう人間がいるなんてことは世の中のひとは知らないでしょうね。
あなたがこれに当たるかどうかは現段階ではなんともいえなせん。
しかしそこまで極端に弱いとなると否定もできないというのが自分の感想です。
もしかしたら指先にもあまり力が入らないなんてことありませんか。?
あるいは他の人より字が下手なんてことありませんでしょうか。?
まず確認願います。

No.11
- 回答日時:
握力についてはトレーニングをしてもすぐに強くなるわけではないので、中型から小型に替えた所でなんにもならないと思います。
だけど質問者さんが引き起こしならばどうにかなるというならば大丈夫かと思いますよ。女性でもNinja400等を乗っている人も結構見かけますし、大型だって乗り手が増えてますよ。焦っても仕方がない事なので、ホームセンターとかで売っている握力を鍛える物でもちょっとずつこなしていけば慣れていくと思います。

No.10
- 回答日時:
昔のバイク乗りです。
免許の種類は何でも良いと思います でもバイクに乗ると言う事は 事故に合うかもしれない 事故をするかもしれない トラブルに合うかもしれない ミスも必ずします。乗りやすい 扱いやすい物から経験を積んだ方が良いと思います いきなり重くて速い パワフルなものでミスをするといとも簡単に死んじゃいますよ 取り回しに慣れ パニックブレーキにもミスのリカバリーにも慣れ 事故 転倒に慣れて体が色々な事を覚えてからの方がバイクの事も理解できるし自分の欲しい物も判る様になると思います 教習で教わる事はほんの一部分でしかないでよ。体が慣れてくれれば 何も意識しなくてもリラックスできますよ 風のごとく。
ホントの風に成らないでくださいネ。Good Luck です。
No.8ベストアンサー
- 回答日時:
難しい問題ですね。
女性は、見た目は立派な体育会系でも、オトコどもから見ると『信じられないほど』握力が弱いヒトもいるので、そういうこともあるでしょう。
小型のクラッチは、どんな教習車を使っているのか判りませんが、中型や大型と比べると『ペナペナ』のものが多いです。単純にチカラが足りないなら、一旦小型を受けて、後日握力を付けたら中型或いは大型へ、という考え方は確かにあると思います。(教官も困ったでしょうね。注意が足りないとか言ったことが守られていないとかだったら指導の仕方も色々あるでしょうが、チカラが足りないということは指導ではどうにもなりませんし。)
ただ、
>中型諦めたくなかったのですが…
結論はもう出ているのでは?
補講が増えて経済的な負担は増えるでしょうが、それが容認出来る範囲であれば、希望通りで何か不都合がありますかね?元々バイクの免許なんて、就職の為にイヤイヤ取得するタイプのモノでもないし、スキでやってるなら納得できるところまでやってみましょう。
確かにバイクに乗るには、一定以上のチカラや体格がどうしても必要ですが、『引き起こしはできるのですがね…』っということは、カラダが絶望的に足りないという話ではないでしょう。クラッチだって、まだ慣れで解決出来る余地はあるのではないか?と。だって、まだ始めて1日目でしょ?おカネのことを無視して言ってしまいますが、今辞めるのは結論を急ぎ過ぎの様な気がします。
毎回教習でクラッチをニギニギしているだけでも握力は結構付きますし、他の方の御回答の様に、クラッチが握り易いグラブに変えるとかレバーの位置調整を申し出てみるとか日頃から握力を鍛えてみるとか、工夫出来るところはまだあるでしょう。
もう少し続けてみて、左手が死にそうとか経済的にこれ以上補講はムリとかになったら、その時断念すればよいのです。
No.6
- 回答日時:
CB400SFならクラッチレバーの調整できるはずだけど。
同様にFブレーキも可能なはず。(P55とP98)
http://www.bikebros.co.jp/wom/index/detail/?make …
何回補習(補講)、卒検受けても料金変わらない安心パックみたいな
ものならいいですが、そうでなく第1段階で有料補講なら微妙。
第2段階でなら大丈夫なんで半年で取得する気でそのまま突き進もう。
初心者のうちは、変なところに力が入って、無駄にクラッチを
長く握る傾向があるので握力ない、疲れるなら調整すべきです。
で、操作時間を極力短くなるよう工夫すれば50分耐えられるのでは?
教習車なので、手で回るほど緩くないかもしれないけど
プライヤーあれば簡単です。
教官にそう言えば、調整してくれるはず、お客さんなので。
小型からも教習所の営業的にはありでしょうが、自分ならパスやね。
慣れるまでは前述のようにどっちにしても左手含め全身疲れるし
時間とお金が無駄になるから。
もう数時間乗って慣れれば問題ないと思う。
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書き方が悪かったので補足です。
小型に変更することも選択肢に入れておいたらどうかと言われました。
あんまり変わりませんかね。
やはりいきなら中型は無理だったのでしょうか。
引き起こしはできるのですがね…