自動車ヘッドライトのHIDとLEDの明るさと実用性比較

Question

現在、H15年式のトヨタ　WISHに乗っています。
純正では、ハロゲンタイプのヘッドライトになっていて、社外品のHIDライトへ
交換して乗っていました。
現在使用しているのは、ブルコンのHB-60Rという製品で、6000ケルビンのものを使用してますが
5年前に取り付けて、最近バラストの不調からか、右のヘッドライトがしばらくするとつかなくなります。以前は、左がついたり消えたりしていたので、このままでは両方共消えるおそれがあるので、
バラストのみ交換か、そろそろ新品入替えを検討しております。

その中で、以前は気にはしていなかったのですが、
自動車のヘッドライトにもLEDがいくつか出ておりまして、
どちらが明るく実用性がよいのか、気になりましたので、質問させてください。

現在のHIDキットは、付き合いのある自動車の電装店で、部品取り付け込みで、40,000円（税別）
ほどで、付けてもらいました。３～4年は全く問題なく使えたので、国産の良いものではなく
そこそこ安価なHIDキットでの入替えでも良いと思っています。
今現在も同等のものを探してもらっています。

ただ、再来週から車で遠方に出かける用事がありますので、早期に対応するならと思い、
量販店（オートバックス・イエローハット）にも、安めのHIDキットと取り換えの見積り相談
に行きましたところ、
イエローハットには電話で聞いた所、商品が35,000円～50,000円ぐらい　取替え工賃21,000円ほど
と聞いており、56,000円～70,000強になるとのことでした。
オートバックスにて、カーメイトの商品6000ケルビン　GIGA クールスカイ HB3/HB　明るさ2400lmのものを紹介してくれました　商品5万弱、取替え工賃25,000円ほど合計75,000円ほどです。
若干予算オーバーでした。

オートバックスの店内で色々物色しておりましたところ、HIDではなく、LEDの商品が並んでおり
そちらには、色温度が6000ケルビンで、明るさが4600lmのと3800lmのLEDヘッドライトがあり、
それだと、38000円ぐらいから20000円弱であり、取替についても10,000円強とのことで
50,000円～33,000円ほどで収まりそうです。

価格はできるだけ抑えたいと考えており、それだとLEDのほうが良いのではないかと思いましたが
明るさの数値だけ見れば、4600lmも3800lmも相当明るいものになっておりますが、
実際に使用した際、LEDとHIDとどちらが明るく、実用性が良いでしょうか？
スタッフのかたの話では、HIDのほうが遠くまで明るいのは明るいと伺いました。
できるなら遠くまで明るいほうがヨイです。視力的にも裸眼0.3程度　メガネを掛けて1.0程度
ですので、その他実用性としては、夜間雨天の運転時に、視認性の良いほうがいいです。
なお、現状の車両にはフォグランプはついておりません。
LED、HIDにしても、明るさ重視であり、ドレスアップ目的の6000ケルビン以上（青くなる）
は考えておりませんが、3100ケルビン等の黄色いライトについては、パスしたいと考えております。

LED、HIDの双方利用された方や、LEDの使用されている方などのご意見をご教示いただきたく。
双方のメリット、デメリットのなどもご教示いただけると助かります。

masaaki509 · Accepted Answer

前車ＨＩＤ、現車ＬＥＤ

絶対ＨＩＤの方が良いですよ、フォグが無いなら尚更、迷う要素ないです。

ＬＥＤは当たってる所は当然明るい、当たって無い所は位です、境目がはっきり出ます、夜中は人の下半身しか見えない事もあります！
ＬＥＤは光が拡散しませんので・・・・・フォグがあればその辺はカバー出来ます。
何より・・・ＬＥＤ・・・雨の夜中・・・ヘッドライト付けてる意味が無いくらい・・・酷いですよ！！！
雪国行くと・・・熱が無いので、ヘッドライトに雪が積もり・・・解けませんよ・・ヘッドライト用のウオッシャー液付いてますがね^^；
積もってくると前がくら～くなってきます（笑）高速だと風圧で吹き飛びますがねｗ

燃費気にしないのならＬＥＤの意味無いでしょ^^？そう言う車^^？

私はグレード上げてＬＥＤに成りましたが、凄く後悔してます、フォグにＨID化して補足してる状態です・・・・。

去年購入した車ですが、まだまだＬＥＤはお勧め出来る様な物ではありませんね。

前車・対向車に眩しく無いＨＩＤ化でお願いします！！私、切れそうになるのでｗｗｗ

bonboy · Answer

>>実は、もともと反射板がついてないタイプなんです。

なにか勘違いしてませんか?
反射板のついていないライトとか絶対にありません。
それだと、ライトではありませんから・・・

fxq11011 · Answer

HIDの光源はほぼ点光源、つまり３６０°全方向に広がります、LEDは通常平らな基盤の上に発光ダイオードを取り付けています、必然的に、照射範囲は片側１８０°以下、最近はかなり工夫がされているようですが。
となるとリフレクターの設計もそれに対応した形にする必要があります。
HIDでも視認性をいうなら６０００Kはおすすめではありません。
ほとんど差がないが左右異なるバナー使用していますが、６０００K側点灯していないのでは？と下りて確認したこと２度あります、もう一方は運転席着座のままで点灯確認できますが。
参考　人間の目は黄色をもっともよく感じます、昔の銀塩カメラのフィルムは青をよく感じたそうです。
それと、バナーについて、電極の金属がガラスを貫通する部分、技術の差がはっきり出るようにも思います。
高温になる金属とガラス、膨張率も違いますね、稚拙な技術だとすぐ気密が破壊され、不点灯になります。
カーメイトの６０００K、２本で３万以上３年保証でしたが、１年以内に１ケ月おきで２本とも上記の症状でお釈迦でした、２本ほぼ同時だったので、別のバナーすでに装着、保証期間内のため新品２本ありますが、交換する気にならずそのままです。
キセノン発光は紫外線が多いと聞くが、最近はマルチメタルハライド、金属の炎色反応をくみ合わせて白色にしているが、本当に紫外線がでているんでしょうか？。
炎色反応、ナトリウム＝黄色、銅＝緑、青、ストロンチウム＝赤、光の３原色？、花火の緑、青は銅によります。
金属のままで蒸気になりませんので、ハロゲン＝塩素、臭素、ヨウ素との化合物にして使用。

bonboy · Answer

HIDは、5000ケルビン超えたら紫外線が出るので、その紫外線が原因で反射板が焼けたりして
光量が極端に落ちます。
あなたの車のヘッドライトの反射板をチェックしてみてください。
もし白くなってたら焼けて、光量が落ちてます。
HIDもしばらく使ったライトは、光量が落ちてしまって、光量計測したら純正のハロゲンより暗かったというのもありますからね
実際はHIDとかは、ライトの反射板が綺麗な時が一番効果があるけど
焼けてしまった反射板にHIDとか付けても、新品のライトのハロゲンバルブの光量に負けてしまいますからね
だったら、HIDとかにお金かけるよりも、ライト本体を新品にしたほうがずっと明るさが増します。
純正のHIDは、赤外線防止の為に4300ケルビンにしています。
社外品の6000ケルビンとかにするなら紫外線カットバルブってのを付けた方がいいです。
そうじゃないとライト本体を痛めるだけです。

benriji · Answer

ルーメン値が高くてもリフレクターとの相性が悪くてきったない配光ということもあるし放熱のこととか考えると実績のあるＨＩＤのほうがいいと思います　お金にこだわらず冒険心があるならハイルーメンなＬＥＤをためしてだめならすぐＨＩＤにするのもありです

rgm79quel · Answer

明るいが良いのであれば迷わずＨIＤだと思います。

自動車ヘッドライトのHIDとLEDの明るさと実用性比較

前車ＨＩＤ、現車ＬＥＤ

>>実は、もともと反射板がついてないタイプなんです。

HIDの光源はほぼ点光源、つまり３６０°全方向に広がります、LEDは通常平らな基盤の上に発光ダイオードを取り付けています、必然的に、照射範囲は片側１８０°以下、最近はかなり工夫がされているようですが。

HIDは、5000ケルビン超えたら紫外線が出るので、その紫外線が原因で反射板が焼けたりして

ルーメン値が高くてもリフレクターとの相性が悪くてきったない配光ということもあるし放熱のこととか考えると実績のあるＨＩＤのほうがいい

明るいが良いのであれば迷わずＨIＤだと思います。

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