親子におすすめの新型プラネタリウムとは?

宜しくお願いします。

自分が違反をしたのが悪いのは重々承知しており、今はただただ後悔反省後悔反省の繰り返しです…

先ほど兵庫から長野に向けて、中央道を走っていたところオービスに撮影されました。(私は兵庫県在住で、撮影現場は長野県です)
光ったのは確実で、瞬時にメーターを見た時には140位を指していましたがアクセルを緩めた気もするのでもう少し超過しているかもしれません。


で、お聞きしたいのは、新加点方式になってからの免停などの処分の計算についてです。


お恥ずかし話しですが、つい先月6時間の「違反者講習」を受けて来たばかりで、数年は特に気をつけて運転を!と意識していたにも関わらずでして…


ゴールド免許

人身扱いの軽い接触事故、携帯、一旦停止 etc……の違反

【免許の更新】→青色に。この時違反者講習の通知も受け取り。

違反者講習受ける
↓ (2ヶ月経過)
※現在 →本日60km超過

講習では、この講習を受けた事で前歴0のなんちゃらかんちゃら扱いになります と説明されました。
取り敢えず無事故無違反で2年と思っていたので記憶が少し曖昧です…


本日の速度超過で12点加算されるとして、前歴0ですので90日免停。講習による短縮は無し。
かと思っているのですが間違いないでしゃうか?ノデスヤバイヤバ

またもし60km超過ではなく50km超過として罰せられる場合免停は30日になりますか?

http://www.unten-menkyo.com/2008/03/post_25.html
ここを参考にしております。



お分かりになる方おられましたら回答お願い致します。

質問者からの補足コメント

  • 過去に免停処分は受けておりません…

    更新と同時に点数がいっぱいになり違反者講習を受けた次第です

      補足日時:2015/11/14 18:58

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A 回答 (6件)

ちなみに、経験談で回答しています。

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この回答へのお礼

そうなんですね!!

まぁダメだとは思いますが担当に恵まれる事と、多少少なめに計測されてる事と、空撮りなのと、言い訳に耳を傾けてくれる事を祈りながら待ちたいと思います(笑)

最後まで回答たくさん頂きありがとうございました。

お礼日時:2015/11/16 16:44

漏れそうで、次のSAまで、余裕がなかったは大アリです。


奥さんが急病で~は119番しろと言われます。

でも認められるかどうかはチャレンジしてみないことには分かりません。
その時の担当官次第です。
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じゃ~人身事故で行政処分にならなかったということですね。


通常人身事故で一番軽くて4点、自身の過失に寄らないで4点のまま、一時不停止で1点の合計5点ってことでしょうか?

ま~でも意見の聴収で30日軽減はないと思われます。
してもらうには条件があるからです。

意見の聴収の最後に、「特に弁明したい人はいますか?」と聞かれます。
意見の聴収は、何人か纏めて「免停処分者」と「取消処分者」に分かれて聴収を行います。
この最後に弁明し、尚且つその弁明が的を得た理由である場合に限って減免がなされます。
・欠格期間の短縮
・免許取消が免許停止
・免許停止処分の短縮

これらを減免と言います。
しかし、”余程の理由”が必要です。

また、減免後に講習が行われます。
60日以上は二日間行われるので、初日がこの意見の聴収とかぶります。
実質30日に減免がなされたから講習を受講しないなどの選択ができません。
意見の聴収を行う前に「この後講習受ける人?」と確認を取られます。
なので、90日から減免で60日、更に講習で30日に短縮の人は那由他並みに稀です。
年末ジャンボより難しいでしょう。

ま~でも。チャレンジするのは良いことです。
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この回答へのお礼

再度回答頂きありがとうございます。

はい、その通りです。人身扱いになった(はず)ですがその後の違反が加算されても免停にはなっていません。
人身として処理されなかったのでしょうか…? どうみても物損でしたが、相手がとてもヒステリックナーバスな女性で、家もほんとに近所でしたので相手の希望通り人身扱いでOKと警察に伝えましたがその後の記憶がありません…

減免について全く知りませんでしたので詳しく教えて頂いて参考になりました。
ただ、幻滅になれば越した事はないですがなるはずもない事ですのできちんと処分は受けます。


ちなみに余程の理由と言うのは、奥さんが車で出産しそうだったとか、そんな感じなんでしょうかね?

お礼日時:2015/11/14 19:57

結論からいえば、90日免停です。



違反者講習を受けたのであれば、あなたの言うとおり、
前歴0の累積0点になっています。
(他の回答者さんはおそらく、あなたの違反者講習を免停と勘違いされていますね)

ですから、12点減点、90日免停、です。

意見聴取が行われ、あなたの心証がよければ60日に短縮される可能性もあります。

そこでさらに講習を受ければ、またそこから短縮されます。

これをよい反省材料として、これからは安全運転を心がけてくださいね。
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この回答へのお礼

先2名の方の回答を受けてとても動揺しています…
私も、今回の違反によって前歴1になると思っていました。問題は日数だなと思っていましたので…
運転免許センター、警察署に電話してみましたがいずれも土日で回答できる者が不在との事で…

本当に今回の違反で改めて自分が殺人者にならぬよう運転を見直そうと思い直しました。
運転技量に自信があったのと、今までずっと捕まって来なかった故に過信し過ぎていたと思います。

親切に回答頂きありがとうございました

お礼日時:2015/11/14 18:57

免停30日食らったってことなら前歴1回ですよ。


人身事故+一時不停止なら7点くらい累積してたでしょう。
それが0になっただけで、前歴は0から1にランクアップしています。

なので、最低1年間無事故無違反でなければ前歴1のままです。

スピード違反は、110~129kmまで6点の加点で罰金が6~8万円。
130km以上はすべて12点の加点で罰金10万円です。

メーターの誤差を考えても12点でしょう。

前歴1回、累積0の場合
6点の加点→90日免停
12点の加点→免許取消

なので、免許取消になった場合は、意見の徴収が行われませんので、直接簡易裁判所で、罰金の判決を受けます。
つまり講習のしようがありません。
罰金は10万円です。

欠格期間が最低1年間付きますので、運転免許の再取得に1年間待たされます。
その後、取消処分者講習(二日間で30550円)を受けて、初めて運転免許を取得可能になります。
自動車学校で学科試験免除を受けないと、学科試験・技能試験を運転免許センターで受けることになります。
技能試験は特に厳しいです。
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この回答へのお礼

書き方が下手ですみません。動揺してるせいか、的を得ていませんでした…

これまでずっとゴールド免許だったのですが、次の更新までの間に細かな違反が累積し、免許更新と同時にいっぱいになった為違反者講習の通知が来ました。
免停処分は受けておらず、累積による講習です。
そして、教官曰く、違反者講習を受けた事によりチャラになり、今は前歴0会の累積0になっている事、但し通常の期間より短く設定されているので気をつけるようにと説明をうけました。

免停処分は受けた事がありませんがそれでも今回の違反で前歴1扱いになり取消処分が下されるのでしょうか!?

自分がしたこことはいえ車がない生活は仕事にも差し支えるので動揺しています…

お礼日時:2015/11/14 18:52

1年間無事故無違反なら前歴は0になる。



時速40km以上50km未満の速度超過は6点の違反点数の加算
時速50km以上の超過なら12点の違反点数の加算

違反者講習を受けてまだ2ヶ月なので前歴1回の扱いになり、
違反点数6点は90日の免許停止
違反点数12点は免許取り消し

時速50kmの超過なら、違反点数は12点になる。
免許取り消しと行政処分だ。


・・・
悪いことは言わない。
人(自身を含む)を殺す前に車の運転を放棄しなさい。
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この回答へのお礼

違反者講習を受けてから〇ヵ月以内に〇点の違反をすると前歴1扱いになるとは言われませんでしたが、そのような扱いになるんですか!?

最後の一文は確かにその通りで、取り返しのつかない事故を起こす前に猛反省しなさい!と気づかせてくれたのだと思います。

お礼日時:2015/11/14 18:38

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速度については、自動車のメーター誤差などでいくらか少なめに計測されている可能性もあります。50km/h以内に収まっていれば、免停処分は60日ですみます。

詳しくは参考URLをどうぞ。点数制度、行政処分などの各コンテンツを覗いてみて下さい。

参考URL:http://rjq.jp/t-rules/

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その場ですぐ払うことになります。
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経験者です。
同じく50Km超です。
私の場合はその場で免許証は取り上げられませんでした。
警官がそのとき「何点かは後で決まる。多分12点。それまで運転してもいいが追加で違反したら免許取り消しになるかも知れない」って言ってました。

実際に点数が決まったの簡易裁判所でです。
簡単な説明があり「12点ですがいいですか?」と
聞かれて了解した時点で決定(免停)です。
ちなみに納得出来ない場合は裁判してもいいそうです。

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経験者です。
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私の場合はその場で免許証は取り上げられませんでした。
警官がそのとき「何点かは後で決まる。多分12点。それまで運転してもいいが追加で違反したら免許取り消しになるかも知れない」って言ってました。

実際に点数が決まったの簡易裁判所でです。
簡単な説明があり「12点ですがいいですか?」と
聞かれて了解した時点で決定(免停)です。
ちなみに納得出来ない場合は裁判してもいいそうです。

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Aベストアンサー

自分も一度名古屋のバイパスっぽいとこで似たような経験ありました。
「やべっ、カメラや。」っておもった瞬間赤っぽい光と目があって…。60キロオーバーやったから万事休すと思いきや呼び出しはきませんでした。
オービスでひっかかった友達曰く、赤っぽい光はカメラと目が合えば常に感じるらしいです。実際アウトの時ってのは明らかにカメラのフラッシュのように光るらしく、よそ見していても気づくそうです。
だからたぶん大丈夫ですよ。たぶん。

Qオービスが光る速度について

オービスは80Km/h制限の高速道路で140Km/hぐらい出さないと捕まらないと友人がいっていました。メーター読みで140Km/hということは120Km/hということになるのですか?

高速道路でオービスを光らせたことがある人
どの位の速度で光ったのか教えて下さい。

Aベストアンサー

>オービスは80Km/h制限の高速道路で140Km/hぐらい出さないと捕まらないと友人がいっていました。

昭和の時代ですね。
友人は、昭和30年代生まれた方でしようかね?
だとすれば、暴走族全盛期の昭和48年頃を知っていますよね。
オービスだけでなく、レーダー探知機創業期の製品は「誤差の問題」で、取り締ま速度を高く設定していました。
推測ですが、初代オービス時代の話だと思います。
今では、1秒あれば速度判定とデジタル写真を撮る(警察に送信する)事が出来ます。
140キロで捕まるのであれば、レーダー探知機とかオービス探知機は必要ありませんよね。
多くの方は、オービスの手前数百メートルから速度をプラスマイナス10キロ程度に減速しています。
何故?か、考えた事があります?
速度判定(測定)は、自動車のメーター誤差は考慮しません。
スピードガンと同じで、走っている車の速度が基本です。

>メーター読みで140Km/hということは120Km/hということになるのですか?

電卓で、計算して下さい。
平成18年までに製造した自動車は、「10(Va-6)/11 ≦ Vb ≦ (100/90)Va」
平成19年以降に製造した自動車は、「10(Va-6)/11 ≦ Vb ≦ Va」
※Vaは自動車に備える速度計の指示速度(単位km/h)
※Vbは速度計試験機を用いて計測した速度(単位km/h)
これが、車検時に認められている「誤差範囲」です。

余談ですが・・・。
阪神高速を「メーター読みで100キロ走行」していた方が、オービスに捕らえられました。
ここは最高速度が60キロ(一部期間70キロ)ですから、単純計算だと30キロから40キロオーバーでは捕まる事を意味していますね。
質問者さまも、他のドライバーの為に「80キロ道路を140キロで走行した結果を、友人と一緒に報告」して下さいね。

>オービスは80Km/h制限の高速道路で140Km/hぐらい出さないと捕まらないと友人がいっていました。

昭和の時代ですね。
友人は、昭和30年代生まれた方でしようかね?
だとすれば、暴走族全盛期の昭和48年頃を知っていますよね。
オービスだけでなく、レーダー探知機創業期の製品は「誤差の問題」で、取り締ま速度を高く設定していました。
推測ですが、初代オービス時代の話だと思います。
今では、1秒あれば速度判定とデジタル写真を撮る(警察に送信する)事が出来ます。
140キロで捕まるのであれ...続きを読む

Qオービスの速度測定位置と撮影位置の関係

後学のためにどなたかご存じでしたらお教え下さい。
先日友人と論争になったんですが、
オービスの違反速度の測定は、
(1)カメラに撮影された瞬間の速度?
(2)測定場所で(ループコイルやレーダー)で測定され、
 その後、撮影場所に来た段階でカメラに撮影される。
のどっちだろう、という話になりました。
私は(1)の方だとおもうのですが…。
そうでなければ、オービスを確認して速度を落とした場合など、撮影位置に誤差が出るでしょうし、併走していた車との判別も困難になるのではないでしょうか?
測定→違反速度を関知→カメラへ信号→撮影
となると思いますが、若干の電気信号によるタイムラグはあったとしても、基本的には測定してすぐに撮影だとおもうのですが、どなたかご存じの方がありましたらお教え下さい。

Aベストアンサー

 もちろん(2)です。
 センサーとカメラが別々になってる段階で、技術的に(1)は無理ですよね。
 もちろん、できるだけ同時になるように調整してあるでしょうから、限りなく(1)に近いと考えることはできるでしょう。
 ゆえに、センサーで探知されてから速度を落としてももう遅いです。

 ちなみに日本国内では、オービスでの撮影前には必ず警告を発しなければならないと決まっているので、速度センサーを2つ持っています。
 1つは撮影用、1つは警告用です。

 警告用センサーでまず測定し、オーバーの場合は「スピード出しすぎ」などの警告を電子標識などに表示します。
 そんで次のセンサーでも速度が落ちていなかったら撮影されてしまいます。
 このとき、1つ目と2つ目のセンサーはシステムが完全に別系になっていて、互いに連動はしていません。

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13年間無事故無違反でしたが、4月に人身事故を起こしてしまいました。
幸い、相手方は軽症で、2点を引くという通知が来ました。
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点数は元の満点に戻るらしいのですが、本当でしょうか。
ここではっきりとしたことが判れば、わざわざ免許センターに出向く必要がなくなります。
ご存知の方、よろしくお願いします。

Aベストアンサー

どうもこんにちは!

>何もなければ点数は元の満点に戻るらしいのですが、本当でしょうか

交通違反の点数制度は減点方式ではなく、累積点数方式ですから、例えば15点満点などの
持ち点があるわけではありません。
点数制度の基本は、過去3年間の違反や事故に対する違反点数の累計に応じて、免許停止
や免許取消しといった行政処分を科すという仕組みになっています。
例えば、前歴0回の場合は、累計点数6点以上で免停処分、15点以上で取消し処分の対象
となります。

その中に、過去2年以上の期間を無事故無違反で経過した方(初めて免許を取得した人及び
免許を再取得した人は除く)で、3点までの軽微な違反で検挙された場合、その違反後に3ヶ
月連続して再び違反を犯さなければ、3ヶ月前の軽微な違反分の点数は0点として扱われる
という特例があります。
但し、累積点数として計算されないだけであって違反実績まで消滅するわけではありません。

また、最後の違反から1年以上の無事故無違反の期間がある時は、過去の違反よる累積点
数や前歴(取り消し処分歴除く)があっても、前歴0回、累積点数0点として取り扱うという特
例もあります。
http://rules.rjq.jp/tensu.html

従って、4月の事故からは既に3ヶ月以上経っていますから、現在の累積点数は0点というこ
とになりますが、事故の事実は残りますので、次回の免許更新まで無事故無違反で過ごして
も残念ながら、ゴールド免許にはならないということです。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B4%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%89%E5%85%8D%E8%A8%B1

ご参考まで

どうもこんにちは!

>何もなければ点数は元の満点に戻るらしいのですが、本当でしょうか

交通違反の点数制度は減点方式ではなく、累積点数方式ですから、例えば15点満点などの
持ち点があるわけではありません。
点数制度の基本は、過去3年間の違反や事故に対する違反点数の累計に応じて、免許停止
や免許取消しといった行政処分を科すという仕組みになっています。
例えば、前歴0回の場合は、累計点数6点以上で免停処分、15点以上で取消し処分の対象
となります。

その中に、過去2年以上...続きを読む

QLH(オービス)の回転灯

LHシステム上の回転灯が回っているのを目撃し通過しました…

回転時は撮影時なのでしょうか?

それとも、故障中?

知っている方がいらっしゃいましたらお願いいたします

Aベストアンサー

オービス情報のサイトを以下に示しておきます。

http://pc.ps1315.com/

一番下のほうの、「質問集&解説集」の

□その他の知識 → 赤灯の意味

を見てください。

その前に、本当にLHシステムだったか上記サイトで確認することをおすすめします。


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