車のジャッキ選び

こんにちは
今は小さなジャッキを持っています。赤いやつで２ｔと書いてあり、棒が３０ｃｍくらいのミニサイズです。ジャッキあまり詳しくありません。こないだ車屋さんに行ったら、でかいやつで上げていましたがあそこまででかいのはいらないです。
車脱輪したときも、狭いスペースはいるように、また、車体が高いものでも十分上がるようなものがいいのですが、ざっくりとどんなものを買えばいいのでしょうか？
アドバイスよろしくお願いします。

No.5 回答者： loftybridge 回答日時： 2016/01/23 17:18

かつてラリーやジムカーナをやってる連中の間では、油圧パンタジャッキが文字通り『必携』だったんですが･･･今は違うのかな？

　通称『カヤバジャッキ』、ショックアブソーバやパワステ部品で有名なKYBが作っていたシザースジャッキで、あまりに売れるからか、安いコピーものも大量に出回っています。
　構造は車載ジャッキと同じパンタ機構で、油圧ジャッキによくあるダルマ式より低くなるので脱輪した時などにも効果絶大、故にラリー車では標準装備と言えるぐらい普及していました。

例えばこんな感じ↓
http://store.shopping.yahoo.co.jp/streetlife/kyb …

･･･カヤバジャッキは今では生産されてなく、このマサダというところが作っている様です。価格はまさしくカヤバジャッキそのものと言った感じですが、コピーものだと\4000ぐらいから買えます。

　但し。

※自分が知る限り、コピー品はオイル漏れがひどいです。
　カヤバ製も古くなるとやがてオイル漏れを起しますが、コピーものとは耐久性が違います。

※機構的にはパンタそのものなので横転し易く、このジャッキで上げたクルマの下に入るのは危険です。

この回答へのお礼

ありがとうございます。

お礼日時：2016/01/23 20:05

No.4 回答者： kaitaiya 回答日時： 2016/01/22 23:53

車によっても違います。

ボトルタイプの油圧ジャッキは便利ですけど高さがあるので乗用車には不向きとか(苦笑)

一般的な乗用車でフロアージャッキ以外となると油圧式のパンタジャッキがお勧めです。
http://www.amazon.co.jp/%E3%83%9E%E3%82%B5%E3%83 …

安いのから高いのまでいろいろですが、リリースバルブの精度が高く、操作しやすいものを選んでください。
持ち上げる方に注目しがちですが、じわっと軟着陸できるかどうかはめちゃくちゃ重要です。

レスキュー用なら解体屋さんで車載のパンタジャッキの中古を複数入手するのが現実的です。
これと角材などを組み合わせる感じですね
1個で持ち上げたら角材や土嚢でかさ上げした別のものでさらに・・・という数で押す戦法もあります。
いくつかはジャッキの先端部をサスアームなどにかけやすいようにカスタムするのもアリです。

No.3 回答者： ryuitimotomura 回答日時： 2016/01/22 22:09

失礼、さっきの回答は間違いです。

他の人に回答したつもりでした。

狭い所でも使いたいのならダルマ型ジャッキなんかどうでしょう。
同型のモノがトラックに車載工具として搭載されています
こんなモノです。
参照URL
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%80%E3%8 …

この回答へのお礼

いえいえありがとうございます。

お礼日時：2016/01/23 09:10

No.2 回答者： ryuitimotomura 回答日時： 2016/01/22 19:06

早く締め切りなよ。

No.1 回答者： p-tenshi 回答日時： 2016/01/22 15:14

車に積んであるひし形のネジ式のやつで十分です。

狭い隙間にも入りますし、高くジャッキアップするのなら角材などを利用してゲタを履かせて使えばいいだけです。なんでも無いのに重いジャッキを積載して走るのは燃費が悪くなります。要するに使い方だけなのです。