ロードバイクで何10キロもの長距離をクルマの邪魔になりながら車道を走り続けて
目的の観光地へ行く。
その間に何百台ものクルマに追い越されて危険な思いをする。
往復共自転車なので疲れてキツい。黙々とペダルを漕ぐだけ。
ドロップハンドルを付けたクロスバイクを軽自動車に積んで何10キロか先の観光地へ行く。
クルマなので他のクルマの邪魔にされない。
観光地近くでクルマを停めてそこから自転車を降ろして走り、観光地巡りをして楽しむ。
自転車で走る距離は短距離なのでたいして疲れない。
短距離なのでクロスバイクで十分だ。
クルマの中で休憩したり昼寝も出来るし音楽も聴けてとてもラクで楽しい。
さて、どちらが安全な自転車レジャーと言えるでしょうか。
No.19
- 回答日時:
>後輪も外せばいいんじゃないの。
”誤魔化し”は止めましょうね。
後輪を外せば車幅を超えないかもしれないけど、既に法令違反を犯してしまいました。
泥犯をつけている限り、通常、自転車の幅は36cmを超えるのです。
フラットバーのままにしておけば良かったですね。
さらに、灯火類やプレートにかかっていませんか?
それに、既に法令違反のまま走行した事実を
あなたはこの公共の場で自白したわけです。
ここで詳細な状況を判断出来ないので、
近隣の警察署に出頭の上事情を説明して、ご沙汰を待ちましょう。
出来るだけ早期に、真摯に罪を償うことを強くお勧めします。
No.17
- 回答日時:
>じゃあ、頑張って否定派にならないで肯定派に転向すりゃいいんじゃないの。
そしたら賞賛してあげますよ。別にあなたに賞賛されたいとは全く思ってませんので、肯定派に転向する必要は無いですね。
>人生は臨機応変が大事ですよ。
↑
この言葉、あなたにそのままお返しします。
No.14
- 回答日時:
>車内を有効に使いたい時は背面キャリアに積んだまま走ることもあります。
え?軽自動車の全長は3.6m以下ですよね。
泥犯黑酢だと厚みは軽く0.36mを超えますね。
後輪つけたままだと、車幅も超えるのでは?
それは違法ですよ。お巡りさんに捕まっちゃいますね。(笑)
捕まる前に自首をお勧めします。
https://oshiete.goo.ne.jp/qa/7676321.html
No.13
- 回答日時:
>例えば接触事故の場合、クルマは車体が有るから運転者へのダメージがありません。
>しかし、自転車の場合はむき出しなので身体に直接ダメージを被ります。
ダメージの大きさ、なんていう質問の中にない条件を追加されてもねぇ・・・
ましてや、自分の安全だけを考えるなんて、利己的なことも追加しているし。
やはりあなたと周囲では安全の定義が違いますよ。
しょうがないですね。
>ダメージの大きさ、なんていう質問の中にない条件を追加されてもねぇ
いえ、
普通の常識的な成人ならそういうことを当然考慮しているものとして
質問していました。
いちいち言われないと何もわからないようでは子供並みの認識しかないのでしょうか。
しかし、低年齢の子供でもその程度のことは認識していると思うのですが。
No.12
- 回答日時:
>観光地近くでクルマを停めてそこから自転車を降ろして走り、観光地巡りをして楽しむ。
なんか優雅なことを書いているけど、”クルマ”って?お得意の軽自動車ですよね?
泥犯黒酢も確かベース車が安物のクロスバイクだからクイックもついていない?
いちいち、スパナでホイールを外して積み込んで現地で組み立ては、大変ですね(笑)
フラットバーにしておけば良いものを、ドロハンに交換してしまったから余分にスペースが必要で、
狭い車内はぎっしり?”昼寝”のスペースなんかあるのかなあ?
2名+自転車2台の搭載は難しいから、いつも”ソロツーリング”ですね。それで楽しいですか?
ご質問の安全性については、”1日遊んで無事に帰宅できる確率”で考えると、
あまり両者に差はありませんね。自動車輸送中の事故の可能性もありますから。
やっぱりあなたに超オススメは”エアロバイク”です
なんといっても、安全で楽で快適ですよ。
さらに、ハンドルをドロップハンドルに付け替えれば、
それを見た人は”ロードバイク”と認めてくれますよ。きっと。
妄想回答はいいからちゃんと確認しましょう。
前後共クイックですよ。
それに
自転車に乗って走り回って戻ってきてクルマの背面キャリアに自転車を置いてから車内で休憩したり昼寝するのですよ。
休憩終わったら自転車共車内に収納します。
いままで何度もこのやり方で楽しんでますので何も問題も有りませんね。
車内を有効に使いたい時は背面キャリアに積んだまま走ることもあります。
その場合、前輪だけは外しますけどね。
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