レガシィのツインターボ

車はＢＤ５なのですが（ツインターボ）、全開加速をした時に、１回目のトルクの盛りあがりが４～５０００回転で発生し、２回目がだいぶ後の７０００回転以上で発生し、そのままレッドゾーンに入ってしまいそうなのですが、これは正常なのでしょうか？もともと途中で息継ぎがあるのは知っています。２回目がくるのが少し遅すぎるような気がするのですが、同じような車に乗っている方の場合どのような様子か、これが正常かどうか教えてください。お願いします。

No.1 ベストアンサー 回答者： yukai4779 回答日時： 2004/07/08 23:39

たぶん純正ＣＰＵの場合はプライマリーとセカンダリーの谷間は約３０００～４０００回転ですので、チューニングされたＣＰＵが搭載されているのではありませんか？助手席側のカーペット下にＣＰＵがありますので確認されてはどうでしょう。

勝手な推測ですが、チューンドＣＰＵは一番使用頻度の高い回転域でトルクの谷があるため、変更していると思われます。

この回答へのお礼

ありがとうございます。
中古で購入し、マフラーが交換されているほかは無改造と聞いていますが、確認してみます。

お礼日時：2004/07/09 22:34

No.2 回答者： runnext 回答日時： 2004/07/09 01:46

BD、BG系のECU不良はよく報告されてますね。

やはりディーラーに相談しましょう。
使用するによって中古車や吸排気パーツなどを取り付けた時などは使用する前に一度バッテリーの端子を30分程度はずしてデータをクリアすることをお薦めします。
レガシーのターボ制御はECUが行っていますのでクリアをしてもう一度学習しなおすと戻る場合があります。

他の原因としてツインターボの動作を制御するソレノイドバルブも壊れやすいと言われています。
ここは壊れると交換しかありません。

とりあえずECUクリアを試してみてください。

この回答へのお礼

ありがとうございます。
後ほどディーラーにも聞いてみます。

お礼日時：2004/07/09 22:35